十四屆全國人大二次會議即將召開。
2月19日，全國人大常委會辦公廳、全國人大常委會代表工作委員會共同舉辦新聞吹風會，發布10個高質量審議代表議案辦理代表建議典型案例。
會上，全國人大常委會代表工作委員會副主任傅文杰通報了十四屆全國人大代表議案建議辦理情況。據悉，在十四屆全國人大一次會議期間，代表提出了271件議案，交由全國人大9個專門委員會審議，目前均已審議。代表提出8314件建議，交由204家承辦單位研究辦理，均已辦理完畢并答復代表。
圖片來源：每經記者 李彪 攝
傅文杰介紹，“2023年，全國人大常委會代表工作委員會認真履行統籌管理代表議案建議工作職責，加強和改進代表議案建議工作，代表反映的民意訴求在審議辦理中具體地現實地體現到了國家機關各方面的工作中。”
傅文杰指出，全國人大常委會代表工作委員會從發展全過程人民民主，堅持好完善好運行好人民代表大會制度的高度深刻認識辦理代表議案建議工作的重要性，牢固樹立為代表服務的意識，支持和保障代表依法行使權利、履行義務，認真統籌管理代表議案建議工作，積極協助代表提出高質量的議案建議、依法精準交辦、暢通代表與承辦單位的溝通、加強綜合分析為承辦單位提供支持，強化督促落實，推動一件一件代表建議轉化為看得見、摸得著的民生福祉。
圖片來源：每經記者 李彪 攝
例如，國家衛健委采納了代表議案建議657條出臺相關政策措施49項，有力地推動了醫療資源均衡分布，基層衛生健康、便民惠民多項政策。
民政部會同10個部門研究制定關于加強養老人才隊伍服務的意見，提出了25條政策措施，代表提出的議案建議也是民政部出臺這些措施的一方面來源。發改委制定了關于構建數據基礎制度更好發揮要素作用的意見，進一步明確加快數字交易流通的制度規則。
傅文杰介紹，“下一步，我們還將不斷地加強和改進代表履職服務保障工作，為代表們密切聯系群眾，提出議案建議做好服務保障。我們也期望各承辦單位能夠以這樣一些典型案例加強交流借鑒，深刻地認識代表議案建議工作的價值和重要性，將代表提出的有價值、高質量議案建議更好地轉化為深化改革、破解難題、推動發展的政策措施成為加強和改進各項工作的助力和推動。我們也期盼社會各界關注代表依法履職，支持保障代表當好黨和國家和人民群眾的橋梁，切實做到民有所呼、我有所應，把全過程人民民主具體地、現實地反映到人民群眾對美好生活的向往。”
工信部：以高水平標準引領智能網聯汽車高質量發展
會上，第十四屆全國人大代表、中國科學院科技戰略咨詢研究院院長潘教峰介紹了相關建議落實情況。他表示，在調研中，感到我國在智能網聯汽車這樣一個未來產業發展中與國際在同步的位置，而且這個產業發展處在關鍵階段。各個地方對這個工作也高度重視。從本地實際出臺了很多制度法規、管理規范和技術標準。但制度標準缺乏全國統一，這個問題越來越突出，一旦出現跨區域的情況就出現標準不統一的問題，如果不及時解決影響產業健康發展。
基于這個調研情況，潘教峰提出了自動駕駛標準研制的建議。希望國家有關部門重視解決自動駕駛缺乏全國性統一管理標準問題，在自動駕駛進入大規模商業化發展前，制定全國統一自動駕駛汽車技術管理標準，出臺全國性管理標準規范。通過這樣一個措施減少浪費、防止重復建設，減少企業負擔，促進了全國統一大市場構建，為國家智能網聯汽車發展營造一個好的環境，也為我國智能網聯汽車在全球競爭中贏得先機，實現高質量發展。
潘教峰表示，“建議提出后，工業和信息化部高度重視，從解決當前存在問題，優化產業布局，謀劃未來產業發展方面，建立健全智能網聯汽車標準體系，加強設施標準協同，加強標準實施，以及進一步加強智能駕駛技術研發等方面提出了具體舉措，同時加強部門協同，完善相關法規標準，為智能網聯汽車發展營造良好環境。”
潘教峰指出，“在辦理過程中，工業和信息化部多次與我主動溝通，通報辦理情況，征詢辦理意見，以書面文件形式給予答復。國家發改委也以回信為形式對辦理建議給予答復，總體感覺辦理這些建議得到了很好地落實。通過部委的努力，工業和信息化部會同發改委等做了大量卓有成效的工作。比如，在建立健全智能網聯汽車標準體系方面，修訂發布了《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）（2023版）》，這個指南中提出了2025到2030年標準體系建設的規劃，超前部署，為整個標準體系建設提供了指引和預安排。同時組織開展了15項國家和行業的標準，有些標準已經落地實施了。”
總體看初步建立起了一個能夠支持低級別自動駕駛智能網聯汽車標準體系。第一，推動跨行業、跨領域標準協同方面，工業和信息化部組織相關行業協會共同簽署了有關協議，推動相關標準融合協作；第二，加強標準協同方面，修訂發布智能網聯汽車應用示范管理規范；第三，加強準入管理和標準落地實施方面，開展智能網聯汽車準入和上路的標準，開啟了高級別自動駕駛應用體系。
會上，有記者提問，“工信部在辦理代表建議時怎樣把代表意見建議轉化為具體工作舉措？”工業和信息化部裝備工業一司副司長、一級巡視員郭守剛表示，工業和信息化部高度重視代表建議辦理工作，始終把辦理代表建議作為聽取民意，接受人民監督的內在要求和科學民主決策、改進工作、凝聚共識的重要舉措，堅持把辦理工作同貫徹黨中央、國務院決策部署結合起來，從穩經濟、促發展重點工作結合起來，深入挖掘、積極采納建議中的好思路好建議，力爭把每一個建議都落到實處、辦出成效，并且切實轉化為履職盡責的工作舉措。
郭守剛指出，近年來，新能源汽車產業發展一直是全國人大代表關注的熱點，電動化、網聯化是汽車產業變革的主要方向，技術標準在產業發展過程中發揮著重要的基礎性和引領性作用，潘教峰代表前瞻性地提出了自動駕駛標準工作前置的現狀符合我國智能網聯政策的發展實際，對于加快推進自動駕駛技術商業化應用具有重要的借鑒意義，在建議的辦理過程中，工業和信息化部充分吸收借鑒代表提出的建議措施，先后發布智能網聯汽車標準體系、組織開展大量測試示范，啟動生產準入和上路通行試點，并進一步加大標準化工作力度，加強工作協同和跨界協同，加速智能網聯汽車產業化進程。
一方面，持續發揮標準的引領作用，實施新版智能網聯汽車標準體系，大力推進功能安全、網絡安全、操作系統等標準的研制工作，加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市等融合發展標準制定，以高水平標準引領高質量發展。另一方面，以應用試點制定標準的落實，組織開展智能網聯汽車準入和上路通行試點、城市級應用一體化應用試點，力爭在今年上半年遴選出一批整車企業和使用主體共同參與的試點聯合體，以及架構相同、標準統一的城市級應用試點項目，同時加快路側感知、網聯云控等基礎設施建設，推進車端、路端、網端相關標準協同。
郭守剛表示，“下一步，我們將認真貫徹落實中央經濟工作會議和全國新型工業化推進大會部署，密切與全國人大代表溝通聯系，及時將高質量建議轉化為加快推進新型工業化政策舉措，同時會同相關部門加強宏觀指導，完善政策體系，落實落細新能源汽車財稅優惠措施，保持汽車產業穩定運行，支持企業聯合創新，加快關鍵技術攻關，提升全產業鏈競爭力強化產業發展統籌布局，維護公平競爭市場秩序，持續推動新能源和智能網聯汽車高質量發展。”（記者 李彪）
來源：每日經濟新聞
責任編輯：李雯
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