3月1日，新造車(chē)企業(yè)陸續(xù)披露2月銷(xiāo)量。
受春節(jié)假期等因素影響，2月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售遇冷，增速觸底，環(huán)比均出現(xiàn)腰斬，僅問(wèn)界、理想、埃安月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。
造車(chē)新勢(shì)力中，僅理想汽車(chē)交付破2萬(wàn)輛，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)和零跑汽車(chē)未能破萬(wàn)，小鵬和零跑環(huán)比下滑超四成。
傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新能源品牌中，AITO問(wèn)界交付新車(chē)2.1萬(wàn)輛，相比上月破3萬(wàn)輛的攻勢(shì)有所下滑，以高出理想汽車(chē)891輛的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)延續(xù)中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌月銷(xiāo)量冠軍，問(wèn)界和理想的雙雄之爭(zhēng)愈發(fā)焦灼。
廣汽埃安破萬(wàn)輛，但同環(huán)比均有所下滑；極氪汽車(chē)和嵐圖汽車(chē)未能破萬(wàn)，盡管同比增長(zhǎng)，但環(huán)比出現(xiàn)了四成甚至五成的下滑。
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)計(jì)，2月銷(xiāo)量將會(huì)處于年內(nèi)絕對(duì)谷底期。
僅理想交付破萬(wàn)，小鵬、零跑環(huán)比腰斬
作為中國(guó)第一家年?duì)I收突破千億元以及首次實(shí)現(xiàn)全年盈利的新勢(shì)力車(chē)企，理想汽車(chē)未能延續(xù)此前月交付量破5萬(wàn)的漲勢(shì)。2月理想共計(jì)交付新車(chē)約2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.8%，環(huán)比下降35%。
“2月在經(jīng)歷8天春節(jié)長(zhǎng)假、理想L系列年款切換部分車(chē)型售罄的情況下，我們依舊實(shí)現(xiàn)了日均近千輛交付（不含春節(jié)假期）。”3月1日，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，隨著新車(chē)型的發(fā)布和交付，理想汽車(chē)的目標(biāo)是3月恢復(fù)到月交付五萬(wàn)輛的水平。
當(dāng)日，理想旗下首款純電產(chǎn)品MEGA上市，售價(jià)55.98萬(wàn)元，將從3月11日開(kāi)啟交付；2024款理想L7、L8和L9也同步上新。
理想汽車(chē)商業(yè)副總裁劉杰在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，“期望MEGA實(shí)現(xiàn)單月8000輛的銷(xiāo)量。”
蔚來(lái)汽車(chē)緊隨其后。
2月交付8132輛新車(chē)，同比下降33.1%，環(huán)比下降19.1%。今年對(duì)蔚來(lái)是極具挑戰(zhàn)的一年，據(jù)悉其全年銷(xiāo)量目標(biāo)為23萬(wàn)輛，不過(guò)蔚來(lái)去年便預(yù)告2024年沒(méi)有全新車(chē)型，只有改款車(chē)型，蔚來(lái)2024款系列車(chē)型即將開(kāi)啟交付。
“2024年、2025年會(huì)是高端純電市場(chǎng)爆發(fā)的兩年，資格賽將進(jìn)入后期階段，我對(duì)這個(gè)非常有信心。”此前，蔚來(lái)創(chuàng)始人、CEO李斌表示。
排名第三的是零跑汽車(chē)。
2月交付新車(chē)6566輛，同比增長(zhǎng)105.3%，環(huán)比下降46.5%，零跑C10和2024款零跑C11、零跑C01、零跑T03將于3月2日上市。官方數(shù)據(jù)顯示，零跑C10訂單量超過(guò)4.5萬(wàn)。
“‘卷’是一件好事，只有‘卷’，才能‘卷’出新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，才可能以最快的速度從燃油車(chē)市場(chǎng)得到份額。”面對(duì)既要又要的新能源汽車(chē)行業(yè)，零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，首先要讓新能源汽車(chē)售價(jià)無(wú)限接近燃油車(chē)。
低迷許久的哪吒汽車(chē)在1月重回萬(wàn)輛俱樂(lè)部后再次滑出萬(wàn)輛。2月交付新車(chē)6085輛，同比下降39.6%，環(huán)比下降39.3%。
春節(jié)過(guò)后的新一輪價(jià)格戰(zhàn)哪吒汽車(chē)也參與其中，單車(chē)型至高降價(jià)2.2萬(wàn)元，一定程度上提振了銷(xiāo)量。此外，哪吒汽車(chē)預(yù)告哪吒L將于4月上市，上市即交付。不過(guò)哪吒汽車(chē)要想回到2022年的黑馬之姿并奪回銷(xiāo)冠寶座，任重道遠(yuǎn)。
近期，哪吒汽車(chē)消息不斷，傳出赴港IPO的同時(shí)，哪吒也因2023年年終獎(jiǎng)延遲發(fā)放而遭到員工的聲討，引發(fā)外界對(duì)其運(yùn)營(yíng)情況與資金鏈的擔(dān)憂，雖然哪吒汽車(chē)CEO張勇在第一時(shí)間出來(lái)解釋稱(chēng)會(huì)在3月份發(fā)放完畢，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)“要把寒氣傳給每一個(gè)人”。
本月小鵬汽車(chē)再次墊底造車(chē)新勢(shì)力交付量排行榜，僅交付了4545輛新車(chē)，出現(xiàn)環(huán)比“腰斬”。
其中，2月小鵬X9交付1448臺(tái)，上市兩月交付近四千臺(tái)。“隨著春節(jié)后的產(chǎn)能爬坡和個(gè)別供應(yīng)鏈瓶頸的解決，3月起小鵬X9產(chǎn)能將會(huì)大幅提升，加速交付。”小鵬汽車(chē)表示。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，小鵬汽車(chē)下半年的供應(yīng)量規(guī)劃較大，要求供應(yīng)商按照月銷(xiāo)3-4萬(wàn)輛做產(chǎn)量準(zhǔn)備。此外，小鵬汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)的合作有了新的進(jìn)展，雙方將加快兩款B級(jí)電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)速度，已確定將于2026年上市,其中首款車(chē)型為SUV。
小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬認(rèn)為，2024年是中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入“血海”競(jìng)爭(zhēng)的第一年，一場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中的“廝殺”在所難免。
問(wèn)界超越理想再奪冠
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售熱度出現(xiàn)回落的背景下，傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新能源品牌2月銷(xiāo)量表現(xiàn)分化。
1月銷(xiāo)售破3萬(wàn)輛走出獨(dú)立行情的AITO問(wèn)界2月有所下滑，交付新車(chē)2.11萬(wàn)輛，以高出理想汽車(chē)891輛的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)延續(xù)中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌月銷(xiāo)量冠軍，問(wèn)界和理想的雙雄之爭(zhēng)愈發(fā)焦灼。其中，新款問(wèn)界M7交付近1.85萬(wàn)輛，累計(jì)已交付超過(guò)10萬(wàn)輛，累計(jì)大定突破15萬(wàn)輛；問(wèn)界M9累計(jì)大定已突破5萬(wàn)輛，已于2月26日啟動(dòng)全國(guó)規(guī)模交付。
今年2月，AITO問(wèn)界宣布將持續(xù)努力提升產(chǎn)能，以縮短2023款問(wèn)界M5和2024款問(wèn)界M7各版本車(chē)型的交付周期。值得一提的是，問(wèn)界系列車(chē)型的走高亦拉升了賽力斯汽車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，2月賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)3.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)360.04%。
廣汽埃安2月銷(xiāo)量也出現(xiàn)回落，當(dāng)月銷(xiāo)量約1.67萬(wàn)輛，環(huán)比下滑33.2%；1~2月國(guó)內(nèi)外累計(jì)銷(xiāo)量4.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，目前廣汽埃安旗下昊鉑品牌將從品牌、市場(chǎng)到公關(guān)層面實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立。3月，廣汽埃安將發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，昊鉑品牌將進(jìn)行研發(fā)、智造、銷(xiāo)售、渠道等多領(lǐng)域的改革。
廣汽埃安總經(jīng)理古惠南在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，年銷(xiāo)50萬(wàn)輛是汽車(chē)的“一道坎”，廣汽埃安希望今年跨越“這道坎”，今年的銷(xiāo)量目標(biāo)是爭(zhēng)取70萬(wàn)輛，但也要看海外市場(chǎng)能否順利發(fā)力。
極氪汽車(chē)和嵐圖汽車(chē)2月均出現(xiàn)同比增長(zhǎng)但環(huán)比大幅下滑，前者當(dāng)月交付新車(chē)7510輛，同比增長(zhǎng)37.6%，環(huán)比下滑40.1%；后者交付新車(chē)3182輛，同比增長(zhǎng)187.4%，但環(huán)比下滑54.8%。
值得一提的是，日前極氪001迎來(lái)中期改款，共推出4款不同配置的車(chē)型，價(jià)格全線下調(diào)，起售價(jià)較2023款入門(mén)版車(chē)型降低3.1萬(wàn)元至26.9萬(wàn)元，高配版本下調(diào)幅度近6萬(wàn)元至32.9萬(wàn)元。
極氪智能科技副總裁林金文在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，對(duì)于一家早期的公司來(lái)說(shuō)，如果在毛利率和銷(xiāo)量之間排一個(gè)先后順序，一定是高成長(zhǎng)性。“極氪的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一就是背靠吉利控股集團(tuán)，公司在短時(shí)間內(nèi)不需要太操心有多少?gòu)椝幦ゴ蛘蹋窍却蜈A，打贏最重要。此外，銷(xiāo)量和毛利率之間也能達(dá)成正反饋，銷(xiāo)量規(guī)模越大，降本效果越好。”
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)方面的預(yù)測(cè)，2月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量約為115萬(wàn)輛，環(huán)比下滑43.5%，呈常規(guī)季節(jié)性走勢(shì)；國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為38萬(wàn)輛，環(huán)比下滑43%，滲透率約33%。
“今年2月有18個(gè)工作日，相對(duì)2023年2月份的20個(gè)工作日少了2天。由于春節(jié)假期前后汽車(chē)消費(fèi)較淡因素的影響，大部分車(chē)企都會(huì)在春節(jié)前后要多休幾天年假，因此今年2月的有效產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)間很短。”崔東樹(shù)預(yù)計(jì)，2月銷(xiāo)量將會(huì)處于年內(nèi)絕對(duì)谷底期。
此外，乘聯(lián)會(huì)也指出，春節(jié)前是首購(gòu)群體購(gòu)車(chē)的黃金期，由于樓市、股市不旺，居民消費(fèi)心態(tài)相對(duì)保守，入門(mén)級(jí)燃油車(chē)市場(chǎng)偏弱，春節(jié)前消費(fèi)尤其不強(qiáng)。近期受長(zhǎng)江流域雨雪冰凍天氣的影響，電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)能與續(xù)航短板暫時(shí)影響了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)信心。
來(lái)源： 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香
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