3月6日，京東物流股份有限公司（股票簡稱“京東物流”，股票代碼：2618）發(fā)布2023年年度業(yè)績報告。2023年，京東物流業(yè)績實現(xiàn)進一步高質(zhì)量增長，全年總收入為1666億元，同比增長21.3%， 2023年經(jīng)調(diào)整后的凈利潤再創(chuàng)新高，達到27.6億元，同比增加218.8%，全年未經(jīng)調(diào)整凈利潤扭虧為盈，營業(yè)收入、增長、凈利潤均超市場預(yù)期。值得一提的是，2023年京東物流外部客戶收入達到1166億元，同比增長30.8%，占總收入比例達70%。
高質(zhì)量的業(yè)績增長背后，京東物流持續(xù)探索快遞、快運等領(lǐng)域業(yè)務(wù)模式，升級客戶體驗，行業(yè)領(lǐng)先地位進一步穩(wěn)固。業(yè)績報告顯示，2023年，京東物流包含快遞、快運等在內(nèi)的其他業(yè)務(wù)收入為852億元，同比增長42.0%。與此同時，京東物流不僅推出“次晨達”、夜間攬派等領(lǐng)先服務(wù)，更進一步升級港澳快遞服務(wù)，香港同城快遞實現(xiàn)最快4小時送達。2023年，京東物流不斷夯實一體化供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)的競爭優(yōu)勢。2023年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入達815億元，在服飾、3C、家電等行業(yè)取得了亮眼的成果，海內(nèi)外客戶對京東物流服務(wù)認(rèn)可與黏性持續(xù)增強。
不僅如此，2023年京東物流還持續(xù)通過遍布全球的智能供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，為全社會商品快速流通搭建橋梁，以切實行動推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興與社會物流成本的持續(xù)降低。同時，京東物流持續(xù)創(chuàng)造高質(zhì)量就業(yè)機會，2023年京東物流人力資源支出達821億元，一線員工薪酬福利支出同比增長23.9%。
京東物流CEO胡偉表示，2023年，伴隨經(jīng)濟增長企穩(wěn)回升，京東物流亦持續(xù)保持高質(zhì)量增長態(tài)勢，并在增長中展現(xiàn)了強勁的內(nèi)生動力、韌性和發(fā)展?jié)摿Α?024年，京東物流還將持續(xù)圍繞降本增效、極致服務(wù)，以實干為先，優(yōu)化全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，刷新極致服務(wù)極限，探索行業(yè)前沿科技，推動降低社會物流成本，在發(fā)展中為全社會的暢流通、促就業(yè)貢獻力量。
企業(yè)客戶黏性持續(xù)增長 外部客戶收入占比7成
伴隨供應(yīng)鏈管理成為越來越多公司的重要戰(zhàn)略支撐，京東物流不斷發(fā)展多樣化的供應(yīng)鏈解決方案，拓展服務(wù)的廣度和深度，助力企業(yè)實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的降本增效。2023年，京東物流外部客戶收入為1166億元，同比增長30.8%。同時，京東物流2023年一體化供應(yīng)鏈客戶收入達815億元，持續(xù)保持高質(zhì)量增長趨勢。年度收入貢獻不低于人民幣1000萬元的外部一體化供應(yīng)鏈客戶中，客戶數(shù)量與單客戶平均收入均保持了穩(wěn)健的增長，這表明客戶對京東物流的服務(wù)認(rèn)可和合作黏性持續(xù)增加。
2023年，京東物流持續(xù)深耕快速消費品、家具家電、3C、服裝、汽車、生鮮等行業(yè)客戶，并在汽車、服裝行業(yè)取得了顯著成果。其中，在汽車行業(yè)，京東物流成功打造了汽車售后備件一體化供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)品，如今已服務(wù)沃爾沃、上汽通用五菱、理想汽車等多個品牌。2023年下半年，京東物流進一步為某國際知名新能源汽車客戶獨家提供覆蓋全國的家用充電樁一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，有效提升了該客戶家用充電樁業(yè)務(wù)數(shù)字化水平和管理精細度。
此外，針對服飾行業(yè)SKU眾多、退換貨高頻等行業(yè)特點，京東物流根據(jù)客戶特點進行分區(qū)運營管理，提升商品出庫效率；同時針對退換貨商品，提供質(zhì)檢、商品清潔、更換包裝等增值服務(wù)，打造了服飾行業(yè)全場景的供應(yīng)鏈服務(wù)。2023年下半年，京東物流進一步與國內(nèi)某知名運動服飾品牌合作，為其提供正逆向一體、質(zhì)檢增值等供應(yīng)鏈全場景服務(wù)，并進一步拓展門店配送和調(diào)撥等新業(yè)務(wù)合作。
而在海外，以海外倉為核心的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)也成為越來越多客戶的選擇。2023年第四季度，京東物流同某中國科技公司合作進一步深化，結(jié)合其商品流轉(zhuǎn)特點，為其在歐洲進行有效的商品庫存分配，使得歐洲消費者在任一平臺下單，均可在倉內(nèi)迅速出庫，實現(xiàn)在歐洲核心國家、地區(qū)最快“1日達”。
2023年“黑色星期五”大促之際，京東物流幫助美國某知名水杯品牌提前進行銷量預(yù)測、合理部署庫存，有效幫助客戶提升履約率，在贏得客戶信任的同時更進一步加深了合作范圍。同時，在美國，京東物流還進一步與某售賣女裝為主的海外電商平臺加深合作，合作范圍從北美洲拓展至大洋洲、歐洲的多個國家。
極致服務(wù)促業(yè)績穩(wěn)增長 行業(yè)領(lǐng)先地位持續(xù)穩(wěn)固
2023年，京東物流持續(xù)升級客戶體驗和滿意度，穩(wěn)固行業(yè)領(lǐng)先地位。從創(chuàng)立之始至今的送貨上門服務(wù)，到多年前推出引領(lǐng)行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)的211限時達服務(wù)，京東物流始終把提升極致服務(wù)作為初心。如今，京東物流的多個行業(yè)領(lǐng)先的極致服務(wù)不僅已成為行業(yè)最高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，更不斷推動業(yè)績的穩(wěn)步增長。2023年，京東物流包含快遞、快運等在內(nèi)的其他客戶收入達852億元，同比增長42%。
在快遞業(yè)務(wù)方面，京東快遞在2023年開啟個人寄件時效提速計劃，并推出“次晨達”服務(wù)，如今這一服務(wù)已覆蓋北京、上海等9個省市，消費者最快可于次日早晨8點收到包裹。此外，京東物流還增加了夜間攬派、晨間派送等個性化服務(wù)，滿足不同消費者對快遞產(chǎn)品的細分需求。與此同時，2023年，京東快遞進一步升級香港和澳門快遞服務(wù)，服務(wù)升級后，香港同城快遞最快可實現(xiàn)4小時送達，夜間派送時間也將最晚延長至22點。
此外，京東快遞更持續(xù)深耕“快遞+產(chǎn)業(yè)”的多樣場景服務(wù)，2023年，京東快遞在全國超1000個產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶中持續(xù)擴大市場份額，為大閘蟹、牛羊肉、新疆西梅、廣東荔枝等產(chǎn)地提供專項物流服務(wù)。隨著直播電商規(guī)模的高速發(fā)展，京東快遞還不斷加強與快手、抖音及其他興趣電商的合作。在2023年快手電商11.11購物節(jié)期間，京東快遞成為快手官方特邀物流合作伙伴。
而在快運業(yè)務(wù)方面，京東物流持續(xù)穩(wěn)步推進與德邦在業(yè)務(wù)與網(wǎng)絡(luò)等方面的協(xié)同，如今，京東物流包含德邦在內(nèi)，快運業(yè)務(wù)收入規(guī)模已居于全國第一梯隊，未來雙方還將持續(xù)加速推動協(xié)同效應(yīng)的釋放，為客戶提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
智能網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國、鏈通全球 全場景技術(shù)服務(wù)能力助力行業(yè)降本增效
如今，京東物流倉儲網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國幾乎所有區(qū)縣，形成中國最大的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)之一，供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)亦覆蓋全球多數(shù)國家、地區(qū)，成為助力企業(yè)、行業(yè)降本增效、提速提質(zhì)的一張智能大網(wǎng)。
京東物流亞洲一號智能產(chǎn)業(yè)園（簡稱亞一）已投運十年，已成為先進物流科技與技術(shù)創(chuàng)新集成，代表著行業(yè)領(lǐng)先的倉儲科技標(biāo)準(zhǔn)。2023年，京東物流先后在青島、昆山、蘭州等城市新開、升級亞一，如今全國亞一已達到41座。其中，昆山亞洲一號智能產(chǎn)業(yè)園擁有超80條自動分揀線，日均可分揀超450萬件包裹，代表著全球領(lǐng)先水平。
在海外，京東物流已擁有近90個海外倉庫、保稅倉庫和直郵倉庫，通過領(lǐng)先的自動化設(shè)備應(yīng)用、庫存管理系統(tǒng)升級、運營流程優(yōu)化等，為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，以海外倉為核心更推動在美國、歐洲地區(qū)、大洋洲地區(qū)、馬來西亞等地區(qū)快遞物流大提速，本土快遞最快可實現(xiàn)“1日達”。
與此同時，京東物流始終把科技創(chuàng)新放在首要位置，已突破智能倉儲、智能物流園區(qū)等關(guān)鍵場景，通過數(shù)字孿生、人工智能等關(guān)鍵技術(shù)，形成了覆蓋供應(yīng)鏈全場景的技術(shù)服務(wù)能力，其中，高密度儲存貨到人系統(tǒng)、自動導(dǎo)引車、自動分播墻、智能配送車等成為京東物流核心技術(shù)產(chǎn)品。
先進技術(shù)的應(yīng)用切實推動了各個環(huán)節(jié)的降本增效，在倉儲環(huán)節(jié)，京東物流將算法技術(shù)等數(shù)智化能力與日常運營結(jié)合，實現(xiàn)了倉內(nèi)品類結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，有效提升了坪效和揀貨效率；在分揀環(huán)節(jié)，京東物流自研自產(chǎn)的自動分播墻已應(yīng)用于多個不同品類場景，其作業(yè)簡化了員工的操作流程，有效降低了分播錯誤率；而在公路運輸環(huán)節(jié)，京東物流將智能算法與實際運營場景相結(jié)合，構(gòu)建運力資源的智能統(tǒng)籌、規(guī)劃、調(diào)度體系，提升運力資源的精細化運營能力。
2023年，京東物流持續(xù)保持對尖端技術(shù)的研究，在多個場景探索應(yīng)用大語言模型。截至2023年12月31日，京東物流已獲得授權(quán)的專利和軟件超4000項，其中涉及自動化技術(shù)與無人技術(shù)的專利超2000項。
穩(wěn)就業(yè)、保供應(yīng)、促流通 持續(xù)承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任
2023年，京東物流持續(xù)發(fā)揮一體化供應(yīng)鏈穩(wěn)就業(yè)、保供應(yīng)、促流通的積極作用，將深耕多年的物流能力開放，推動全社會的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。
員工是京東物流最寶貴的財富，多年來，京東物流持續(xù)提升對于一線員工的薪酬福利保障。作為行業(yè)極少數(shù)與一線員工簽訂正式勞動合同，并繳納“六險一金”的物流企業(yè)，京東物流也在積極發(fā)揮穩(wěn)就業(yè)作用，通過遍布全國的物流基礎(chǔ)設(shè)施和不斷推出的極致服務(wù)和產(chǎn)品廣泛吸納社會就業(yè)，并帶動更多勞動者實現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)。2023年，京東物流人力資源支出達821億元，其中，一線員工薪酬福利支出同比增長23.9%。
一直以來，京東為一線員工提供有競爭力的薪酬待遇，鼓勵他們多勞多得、勤勞致富。目前，京東快遞小哥中三年收入超百萬的已達近百人，在廣東潮汕地區(qū)甚至有小哥三年收入超200萬。在職小哥有收獲，退休老哥也有保障。近年一大批諸如快遞員、分揀員、貨車司機等一線基層員工在京東物流法定退休，實現(xiàn)了領(lǐng)取養(yǎng)老金、享受退休醫(yī)療的安心晚年生活，穩(wěn)定的薪酬福利保障是他們多年來陪伴京東物流一起成長的重要原因。
不僅如此，京東物流更通過百億“住房保障基金”、大幅擴充“員工子女救助基金”等方式多措并舉提升員工福利保障。2024年春節(jié)，為了讓值守的員工能安心過年，京東物流投入超5億元，通過“我在京東過大年”等系列舉措，為堅守一線、原地過年的員工提供高于國家法定標(biāo)準(zhǔn)的福利補貼。
此外，2023年，在京津冀等洪澇災(zāi)害、甘肅臨夏積石山地震等多個突發(fā)事件中，京東物流第一時間緊急應(yīng)對，從就近的倉庫中緊急調(diào)撥應(yīng)急物資進行馳援，憑借穩(wěn)定的一體化供應(yīng)鏈能力有效保障了受災(zāi)地區(qū)的物資供應(yīng)。
值得一提的是，作為國內(nèi)首個設(shè)立科學(xué)碳目標(biāo)的物流企業(yè)，京東物流在2023年發(fā)布供應(yīng)鏈碳管理平臺，并為迪卡儂中國等多個知名企業(yè)建立碳賬戶，針對性為其電商業(yè)務(wù)場景下的溫室氣體碳足跡計算及脫碳路徑提供解決方案。此外，京東物流持續(xù)探索清潔能源使用，在2023年率行業(yè)之先規(guī)模化投用氫能源重卡車。
2023年京東物流在環(huán)境、社會及治理的實踐與成果再次獲得權(quán)威認(rèn)可，在標(biāo)普全球企業(yè)可持續(xù)發(fā)展評估中，京東物流評分位于行業(yè)前列。此外，京東物流還首次被明晟納入ESG評級，并獲得BB評級。
隨著中國宏觀經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)向好，高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進，京東物流不斷發(fā)揮自身供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢、行業(yè)洞察能力和技術(shù)實力，打造行業(yè)一流的客戶體驗，推動產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的降本增效。未來，京東物流還將持續(xù)扎根廣闊實體經(jīng)濟，以實干為先，持續(xù)為企業(yè)、行業(yè)、社會的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 曹鵬
責(zé)任編輯：李賽男
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