3月26日9時09分，隨著滿載30車快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯(lián)運(yùn)班列從西安國際港站駛出，開往烏魯木齊三坪站，全國首趟多聯(lián)快車（西安—烏魯木齊）快遞電商班列正式開行，為有效降低社會物流成本，服務(wù)國內(nèi)快遞電商類貨物運(yùn)輸開辟了新通道。
此次開行的X387次多聯(lián)快車快遞電商班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯(lián)快車組織模式，實行客車化開行。班列每天9時09分從西安國際港站發(fā)車，38小時后抵達(dá)烏魯木齊三坪站，較公路運(yùn)輸縮短5小時左右。
班列運(yùn)輸采取火車直接對卸汽車的方式，在列車抵達(dá)當(dāng)天便開始貨物配送，次日快遞小哥便可以將貨物送到客戶手中。
為認(rèn)真貫徹落實中央財經(jīng)委員會第四次會議精神，強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”實施，有效降低社會物流成本，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司針對快遞電商類貨物對時效性要求高的實際，與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司西安分公司共同走訪順豐、京東等快遞電商企業(yè)，在深入市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定以既有X387次列車為載體，開行多聯(lián)快車（西安—烏魯木齊）快遞電商班列，打造西安至烏魯木齊大城市間“點到點”快運(yùn)班列品牌，促進(jìn)快遞電商企業(yè)降本增效。
“物流是實體經(jīng)濟(jì)的筋絡(luò)，連接生產(chǎn)和消費(fèi)，這趟列車從西安至烏魯木齊較公路運(yùn)輸時效提升了12%，在提升了全程運(yùn)轉(zhuǎn)效率的同時，也為電商企業(yè)降低了物流成本。”西安物流中心西安國際港營業(yè)部主任白寬鋒說。
為確保班列順利開行，西安局集團(tuán)公司對快遞電商企業(yè)庫點進(jìn)行實地踏勘，多次召開協(xié)調(diào)會，優(yōu)化班列運(yùn)輸方案，及時調(diào)撥空箱、空車，確保班列運(yùn)行時效；加強(qiáng)與蘭州局、烏魯木齊局集團(tuán)公司調(diào)度部門對接，共同做好班列在途運(yùn)輸盯控，確保班列運(yùn)輸安全。
西安國際港站嚴(yán)格按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先取送”的原則，實現(xiàn)承運(yùn)、查驗、轉(zhuǎn)運(yùn)的無縫銜接。
中鐵集裝箱西安分公司根據(jù)不同企業(yè)快遞中轉(zhuǎn)庫的位置、出貨效率和安檢時間，前置安檢查危，制定物流方案，形成從發(fā)送端至到達(dá)端庫點全程覆蓋的物流組織和全鏈條服務(wù)。
來源：中國鐵路微信公號
責(zé)任編輯：林紅
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