3月29日，青島市迎來一批遠方的客人。中國海事仲裁委員會青島仲裁中心攜手新加坡海事局、新加坡海事仲裁院共同舉辦“和合海仲”充滿機遇的亞洲海事仲裁交流會。
本次活動意在提升青島海洋經濟的法治服務軟環境，維護國有大型企業、港航企業、外經外貿企業合法權益，幫助企業了解國際海事海商仲裁知識和流程、提升應對能力，響應海事海商爭議解決快速發展需求，深化國際交流與合作。活動邀請大型國有企業、船東、船舶管理經紀公司、貿易公司、國際知名船級社、高等院校負責人共100余人參加。
活動現場
港航產業作為青島高質量發展的優勢產業，青島市運輸中心聚焦聚力做好經略海洋的文章，以“港航燈塔”品牌為引領，持續為港航企業打造法治化營“軟”環境，培育和發展港航服務業新質生產能力，加快港航高端要素集聚，向“新”提“質”助力港航“硬”發展。
世界第一的熱度
在2023年公布的《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告》，新加坡連續10年穩居世界第一。新加坡目前與全球600多個港口實現了通航，近十年來多次獲得“世界第一航運中心”殊榮。生機勃勃的航運業，在其經濟發展中扮演著舉足輕重的角色。為進一步提升國家競爭力，目前，新加坡正在積極強化樞紐港和國際航運中心地位，多措并舉打造高效低碳、創新發展的現代化航運業。高度成熟的全球航運生態系統、健全的管理體系、便利的營商環境，以及位處戰略要地的大型港口等有利于發展航運業的因素為建設青島國際航運中心提供了寶貴經驗。
他山之石，可以攻玉
隨著國際貨運量的持續增長，青島國際航運服務也獲得了快速發展，但主要集中于船舶代理、碼頭倉儲、貨物代理等低端服務業領域，航運金融、航運交易、海事法律等高端航運服務產業缺乏或發展相對滯后。航運服務高端化、國際化仍面臨著發展束縛，國際航運服務發展與國際貿易、金融，以及科創中心建設的聯動不強，缺乏相關服務發展的支撐，導致創新發展空間有限。 特別是，在航運金融方面的政策、法律法規缺少競爭力。航運業和金融業作為兩大資本密集型的產業，都離不開政府的大力支持，僅僅依靠行業自身尋求發展是不夠的。
青島市致力于打造一流的港航營商環境。建立完善、健全的法律和政策制度，提升青島港航業法治化軟環境，是建設青島國際航運中心的助推器。 市運輸中心持續培育和發展港航產業新質生產力，促進港航等交通產業數字化轉型升級，推動航運物流、航運金融等生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸。2021年引進全國唯一國家級海事仲裁委員會——中國海事仲裁委員會青島仲裁中心，進一步推動完善青島及周邊地區海事商事糾紛解決機制，完善青島地區航運服務體系，提升青島國際航運綜合服務能力。
品牌引領，持續優化法治環境
從2023年開始，青島市運輸事業發展中心聯合中國海事仲裁委員會青島仲裁中心、中國國際貿易促進委員會青島市委員會舉辦“港航燈塔·貿法護航”專項港航營商環境提升活動，以“港航燈塔”品牌為引領，持續優化法治化營商環境，培育和發展港航產業新質生產力，助推港航經濟高質量發展。
今年，由中國海事仲裁委員會青島仲裁中心牽頭，聯合青島市交通運輸局、膠東機場與日本、韓國、俄羅斯、土耳其、墨西哥等國家開展商貿合作，進一步打通“一帶一路”節點城市，充實東亞、東北亞周邊國家物流體系，吸引更多國外企業“走進來”，助力更多青島企業“走出去”，推動在航運物流高質量發展領域合作邁向更深層次、更廣領域、更高水平。另外，青島市交通運輸局發布《青島市促進航運產業高質量發展15條政策》（“航運15條”），為青島市航運產業筑牢高質量發展根基，推進國際航運貿易金融創新中心和國際航運樞紐中心建設提供政策引導和支持。“航運15條”圍繞促進港航提升、貿易創新、金融支持和生態建設等四個方面打出組合拳，多維發力支持航運產業做優做強做大，形成推動航運、貿易、金融耦合聯動協同發展的政策體系。
青島港口
經略海洋，青島有底氣，也迫切。青島是“一帶一路”的雙節點城市，下一步，青島市交通運輸局將持續優化港航產業發展營商環境，推進港航產業高端要素資源集聚，圍繞港航產業的新質生產力，不斷創新試點，創新賦能高質量發展；不斷完善配套，提升服務能力；不斷追求精致，彰顯高質量發展品質；不斷取得進步，加快推進國際航運中心建設，為交通行業高質量發展增創新優勢，為海洋強國和海洋強省建設貢獻更大的青島力量。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 邵男 王燕
責任編輯：林紅
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