近日，在天泰體育場31路始發站，一位拉著小推車的老年乘客在站頭不時望向來車方向。“大姨，再有兩分鐘車就來啦。我幫您下個咱們自己的城運e生活軟件，它可以查詢公交車到站信息……”手拿“幫幫團”指示牌的31路工作人員熱情地向乘客介紹著。
隨著移動互聯網的發展，人們隨時可以通過手機查詢公交車到站情況，但由于一些老年人不熟悉操作，影響他們乘坐公交的便捷性。在剛剛過去的雷鋒月，作為全國敬老文明號的溫馨巴士31路再創舉措，成立“幫幫團”，每周前往公交站點和沿線社區，為老年乘客提供公交查詢軟件安裝、愛心義剪等志愿服務，受到歡迎和稱贊。
溫馨巴士31路
從島城首條“紅飄帶”線路、首條純電動公交線路到國內首條“五星級”公交線路，青島城運控股交運溫馨巴士31路的溫馨服務不斷豐富升級，助人為樂、拾金不昧、尊老愛幼、扶危濟困、文明禮讓、見義勇為等凡人善舉不勝枚舉，溫暖了廣大乘客，也扮靚了城市文明形象。
手把手安裝軟件，讓老人共享數智生活
進入3月，在31路始發站，常常有溫馨巴士“馨飛揚”志愿者手舉“幫幫團”的牌子，不時主動向路過的老年人詢問是否需要安裝和調試公交查詢軟件。
志愿服務
“開始還有人遲疑，但越往后人越多，現在都有老人主動找到我們讓幫著安裝城運e生活。”28日，志愿者曲悅正在忙著給排隊老人安裝軟件，而另一邊的志愿者郭書勤也忙著講解操作要點，附近還有老人不斷試著熟悉步驟。臨走時，老人們不斷對著志愿者豎起大拇指。
志愿者們更利用空暇時間走進沿線社區，為“銀發族”們送去力所能及的服務。“8日去的伊春二路社區、15日到了海口路社區、22日在青大麥島社區……”志愿者田偉細數著近期的足跡。每次進社區，志愿者們除了推廣城運e生活軟件，更帶去愛心義剪、磨剪刀、清洗眼鏡、心理疏導等項目，深受街道老年居民的喜愛，還有老年人嘗試了美甲和修眉服務，而這些都是志愿者們與老年乘客在交流溝通中得到的靈感。每周一次，以站點為中心，以社區為陣地的服務矩陣逐步成形。
愛心義剪
固定頭班駕駛員，三穩規范提高舒適度
每天清晨，31路搭載著眾多老年乘客前往海邊晨練，歸途亦是歡聲笑語，家長里短不僅拉近了駕乘彼此間的距離，還讓更多人找到了運動“搭子”。
針對早晨老年乘客多的特點，溫馨巴士公司專門制訂運行計劃，特意挑選駕駛技術硬、服務態度好的駕駛員固定頭班早班車，要求駕駛員做到“起步穩、行車穩、停車穩”，老年乘客上車必須扶穩坐好才能啟動車輛，盡最大努力保障乘車安全，提高舒適度。
志愿服務
敬老愛老暖心提示語循環播放、配置齊全的急救藥箱醒目擺放、無償為市區70歲以上特需老年人制作防走失胸牌……31路用心用情打造的“敬老文明號”，從“硬件”到“軟件”，每一處細節都能感受到濃濃的關愛情。
從乘客角度出發，不斷完善適老化管理
為讀懂老年乘客的真實需求，溫馨巴士公司走上站點、走進社區，聽取意見，改進管理。圍繞“人、車、路、現場”四個重點，開展“一人一檔、一車一帳、一線一策、一場一冊”的“四個一”安全預防預控體系建設。
此外，31路全面推廣微笑服務、站立式服務、“點贊”式服務，并加強日常培訓形成常態化機制，以制度創新推進服務規范化建設，將照顧特需、提醒讓座等必修課納入一線駕乘日常教育和培訓中，作為日常評價駕乘人員服務質量的一項重要考核內容。“很多老年人外出會帶著折疊椅、登山杖等物品，還有一些人年齡大了上下車就是不方便，我們得眼疾手快，幫著提上車、幫著扶一把、幫著找個座，可能都是很小的事，但卻能讓服務嵌到乘客心坎里。”31路駕駛員葛德利說。
從島城首條“紅飄帶”線路、首條純電動公交線路到國內首條“五星級”公交線路，溫馨巴士31路雖然不斷迭代升級，始終堅持服務為本，通過積極打造“敬老愛老”特色線路，不斷優化公交適老化“硬設施”和“軟服務”，助力公交企業以積極穩健的步伐迎接“銀發浪潮”。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：崔現香
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