近日，青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司主持編制的《船舶壓載水處理系統(tǒng) 第1部分：要求》《船舶壓載水處理系統(tǒng) 第2部分：電解法》和《船舶壓載水處理系統(tǒng) 第4部分：排放取樣裝置和規(guī)程》三項國家標(biāo)準(zhǔn)獲批正式發(fā)布。該系列標(biāo)準(zhǔn)的制定及貫徹實施，將對規(guī)范和指導(dǎo)船舶壓載水處理系統(tǒng)的實船應(yīng)用、加強海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)起到重要的促進(jìn)作用。
據(jù)介紹，該系列國家標(biāo)準(zhǔn)項目于2021年正式立項。標(biāo)準(zhǔn)編制組分析總結(jié)了青島雙瑞壓載水處理系統(tǒng)通過國際海事組織（IMO）、美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）及船級社型式認(rèn)證的經(jīng)驗，對設(shè)計單位、生產(chǎn)單位、船東以及船級社進(jìn)行了大量的調(diào)研，廣泛汲取了行業(yè)專家和工程技術(shù)人員的實踐經(jīng)驗，依據(jù)國際壓載水公約、我國海洋環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)及國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對船舶壓載水處理系統(tǒng)性能要求、技術(shù)分類、設(shè)計、排放取樣、安裝與試驗等做出規(guī)定。該系列標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容完整，可操作性強，技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。
此前，青島雙瑞還主編并發(fā)布了全球首個電解法船舶壓載水處理ISO國際標(biāo)準(zhǔn)，填補了該領(lǐng)域國際空白。此次系列國家標(biāo)準(zhǔn)的成功發(fā)布，再度彰顯了青島雙瑞在船舶壓載水處理領(lǐng)域的技術(shù)實力。
壓載水是為控制船舶縱傾、橫傾、吃水、穩(wěn)定性或應(yīng)力而在船上加裝的水及其懸浮物，通過實時調(diào)整船上壓載水量，可以保障船舶的安全航行。但在壓排過程中，大量物種也借機(jī)“漂洋過海”。船舶壓載水是造成海洋外來生物入侵的重要傳播途徑。2004年，國際海事組織通過《壓載水管理公約》，規(guī)定所有遠(yuǎn)洋船舶必須安裝壓載水管理系統(tǒng)。青島雙瑞是世界上首批取得國際海事組織最終批準(zhǔn)的研發(fā)商之一，其壓載水技術(shù)不僅打破了國際壟斷，也讓“中國制造”在全球船舶環(huán)保裝備領(lǐng)域擁有話語權(quán)。
近年來，青島雙瑞大力發(fā)展綠色低碳船舶環(huán)保高端裝備產(chǎn)業(yè)，其中，船舶壓載水管理系統(tǒng)訂單累計超4000艘船，交船超3000艘，在中大型船舶市場占有率全球第一。青島雙瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將持續(xù)加強技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，堅持“以科技和創(chuàng)新持續(xù)改善海洋環(huán)境”，為保護(hù)全球海洋環(huán)境貢獻(xiàn)雙瑞方案。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李靜
責(zé)任編輯：王海山
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