據(jù)百度地圖交通出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，“五一”假期青島海濱風(fēng)景區(qū)客流指數(shù)連續(xù)三日登頂全國(guó)景區(qū)榜首。青島地鐵客運(yùn)量也迎來(lái)高峰，單日客運(yùn)量最高達(dá)到235萬(wàn)人次，公共交通分擔(dān)率首次突破6成，均創(chuàng)歷史新高。青島地鐵假期合計(jì)客運(yùn)量近1000萬(wàn)人次。與清明假期的客流高峰相比，“五一”假期青島地鐵客流呈多點(diǎn)開(kāi)花的特點(diǎn)，17座車(chē)站創(chuàng)客流新高，行李免費(fèi)寄存等“上新”服務(wù)獲好評(píng)。
青島地鐵客運(yùn)量迎來(lái)高峰。
17座車(chē)站創(chuàng)新高，西海岸快線占半壁江山
與剛剛過(guò)去的清明假期客流多集中在賞花區(qū)域不同，“五一”假期客流相互交織、多點(diǎn)開(kāi)花。在線網(wǎng)客運(yùn)量創(chuàng)歷史新高的同時(shí)，1號(hào)線、4號(hào)線、西海岸快線3條線路及17座車(chē)站客運(yùn)量刷新歷史紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“五一”假期，青島地鐵每日服務(wù)來(lái)青游客超10萬(wàn)人，旅游景區(qū)周邊車(chē)站單日合計(jì)客運(yùn)量及商圈周邊車(chē)站單日合計(jì)客運(yùn)量均達(dá)到40萬(wàn)人次。
“五一”假期來(lái)臨前，全國(guó)第一條全自主運(yùn)行系統(tǒng)（TACS）線路6號(hào)線一期開(kāi)通，青島地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到348公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站數(shù)量達(dá)到169座。6號(hào)線的開(kāi)通不僅服務(wù)沿線市民出行，也促進(jìn)了西海岸新區(qū)內(nèi)客流的交互，“五一”假期，王家港單日換乘量近4萬(wàn)人次，在客運(yùn)量刷新歷史紀(jì)錄的17座車(chē)站中，有半數(shù)是西海岸快線的車(chē)站。而6號(hào)線全自主運(yùn)行的特色，也讓其本身成了流動(dòng)的景點(diǎn)，前來(lái)拍攝打卡的乘客絡(luò)繹不絕。
地鐵成公共交通首選，助力假日出行效果顯著
與地鐵客運(yùn)量一同創(chuàng)歷史新高的還有公共交通分擔(dān)率。每逢節(jié)假日，青島地鐵公共交通分擔(dān)率便會(huì)大幅增長(zhǎng)，“五一”假期更是達(dá)到了61%（5月2日），這也是青島地鐵公共交通分擔(dān)率首次突破6成。
青島的景區(qū)較為分散，公共交通的串聯(lián)效率直接關(guān)系到游客的旅行體驗(yàn)。地鐵作為擁有獨(dú)立路權(quán)的大運(yùn)量交通工具，運(yùn)行效率不受其他車(chē)輛影響，這也是游客更多選擇地鐵出行的重要原因。值得一提的是，青島海濱風(fēng)景區(qū)客流指數(shù)位居全國(guó)景區(qū)榜首，但在海濱風(fēng)景區(qū)周邊道路資源有限的情況下，周邊路網(wǎng)擁堵指數(shù)并未上榜，軌道交通的助力由此可見(jiàn)。
每天5000人坐“延時(shí)地鐵”，寄存行李1700多件
“五一”假期，青島地鐵精心策劃、周密組織，安排極限運(yùn)力應(yīng)對(duì)客流高峰，通過(guò)分析節(jié)假日客流規(guī)律，每日上線列車(chē)數(shù)達(dá)199列，在客運(yùn)量大幅增長(zhǎng)的情況下，乘車(chē)舒適度不降反升。
青島地鐵“五一”假期繼續(xù)推出延時(shí)服務(wù)，且延時(shí)幅度較往年大幅提升，每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間達(dá)到19小時(shí)21分鐘，線網(wǎng)所有車(chē)站末班車(chē)均晚于23:00，65%的車(chē)站延時(shí)運(yùn)營(yíng)至次日零點(diǎn)過(guò)后，延時(shí)期間每日服務(wù)約5000名乘客出行。地鐵，既是運(yùn)行的列車(chē)，也是流動(dòng)的夜經(jīng)濟(jì)。
青島地鐵在保障游客出行的同時(shí)，服務(wù)產(chǎn)品也在不斷推陳出新、提質(zhì)升級(jí)，與旅游資源進(jìn)一步融合。5月1日，“海上巴士全城通”啟動(dòng)儀式在青島灣棧橋碼頭舉行，這是全國(guó)首創(chuàng)的海、陸、軌直聯(lián)的創(chuàng)新模式，廣大市民和游客可以通過(guò)青島地鐵APP購(gòu)買(mǎi)“海上巴士”一日票和三日票，可在24小時(shí)、72小時(shí)內(nèi)不計(jì)次數(shù)、不計(jì)里程地多種交通工具“聯(lián)運(yùn)”。除此之外，青島地鐵APP還有方便家庭出游的同行碼，一個(gè)用戶可供七人使用，一碼在手，全家出游。
青島地鐵在保障游客出行的同時(shí)，服務(wù)產(chǎn)品也在不斷推陳出新。
地鐵的不斷延伸拉近了人與人之間的時(shí)空距離。
青島地鐵面向來(lái)青旅行群體，推出了免費(fèi)寄存行李、便民如廁、綠波暢達(dá)、臨時(shí)休息區(qū)等特色服務(wù)舉措，特別是免費(fèi)寄存行李服務(wù)備受好評(píng)，單日寄存行李超1700件，讓來(lái)青游客放下“壓力”，輕松游玩、暢達(dá)幸福。地鐵的不斷延伸不僅拉近了人與人之間的時(shí)空距離，也成為這座城市發(fā)展的重要推動(dòng)力。青島地鐵始終是市民乘客出行“幸福的選擇”，“軌道上的青島”魅力不斷延展。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李雯
責(zé)任編輯：林紅
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