5月14日，記者從山東省人民政府新聞辦公室舉行的《2024年“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)鞏固向好、加快綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展”政策清單（第二批）》省政府政策例行吹風(fēng)會(huì)上獲悉，為進(jìn)一步降低交通物流成本，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳發(fā)展，第二批政策清單在有效降低全社會(huì)物流成本方面共出臺(tái)10項(xiàng)政策，其中涉及交通運(yùn)輸?shù)挠?項(xiàng)，關(guān)于繼續(xù)實(shí)施車輛通行費(fèi)減免的相關(guān)政策受到記者們的普遍關(guān)注。
山東省交通運(yùn)輸廳總工程師、二級(jí)巡視員趙方德介紹，山東省交通運(yùn)輸部門將繼續(xù)深入實(shí)施高速公路通行減費(fèi)政策，對(duì)行駛山東省高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的貨車用戶實(shí)行85折通行費(fèi)優(yōu)惠，政策執(zhí)行期延長至2025年底。預(yù)計(jì)該項(xiàng)政策全年將減免通行費(fèi)30億元以上，疊加鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道及重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)等政策，預(yù)計(jì)全年高速公路合計(jì)減免各類通行費(fèi)將超過80億元，較好地實(shí)現(xiàn)調(diào)流、增效、紓困的效果，為降低全社會(huì)物流成本作出貢獻(xiàn)。
為了暢通水運(yùn)物流通道，深入實(shí)施世界級(jí)港口群建設(shè)、內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)，政策清單要求強(qiáng)化內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)培育，延續(xù)實(shí)施小清河船舶運(yùn)輸、京杭運(yùn)河集裝箱運(yùn)輸獎(jiǎng)補(bǔ)政策，推動(dòng)大宗貨物“散改集”“公轉(zhuǎn)水”。支持海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，完善山東省港口內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)布局，搭建聯(lián)通環(huán)黃渤海地區(qū)綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)便捷的海運(yùn)物流通道。預(yù)計(jì)全年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量同比增長10%以上、內(nèi)支線箱量同比增長10%以上。
在推動(dòng)鐵路專用線“進(jìn)港入園”方面，趙方德介紹，山東除了將完善“四縱四橫”貨運(yùn)鐵路網(wǎng)外，還將深入推進(jìn)貨運(yùn)鐵路聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，加快推進(jìn)疏港鐵路等港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，爭取董家口至瓦日鐵路聯(lián)絡(luò)線等鐵路項(xiàng)目盡快開工建設(shè)，著力優(yōu)化集疏港運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。
當(dāng)前，山東省交通運(yùn)輸部門還對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系開展著重要的探索。趙方德說，“一單制”“一箱制”是推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑，為了深化多式聯(lián)運(yùn)“一箱制”創(chuàng)新，山東省正在探索推廣集裝箱運(yùn)輸“不換箱、不開箱、一箱到底”的“一箱制”服務(wù)模式，鼓勵(lì)符合國際標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)的鐵路箱下水運(yùn)輸，推動(dòng)建立35噸寬體箱為載體的內(nèi)貿(mào)鐵水聯(lián)運(yùn)體系。該項(xiàng)工作已納入交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，預(yù)計(jì)實(shí)施后將推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸物流效率提升15%以上、貨損貨差降低3%以上，實(shí)現(xiàn)綜合物流成本系統(tǒng)性降低10%以上，預(yù)計(jì)今年全年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)“一箱制”業(yè)務(wù)完成3.3萬標(biāo)箱。
來源：山東省交通運(yùn)輸廳
責(zé)任編輯：王海山
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