近日，位于城陽區瑞陽路北側、澤城路東側的瑞陽路澤城路停車場項目順利完工，大大緩解了城陽區實驗中學分校、周邊商圈、住宅小區等停車難問題，解決了新能源車輛充電需求。
近年來，“停車難”逐漸成為各大城市經濟快速發展過程中面臨的共同問題，解決“停車難”問題不僅是民生大事，也關乎城市品質的提升。對此，城陽區堅持“三管齊下”，通過盤活“邊角地”、巧用“臨停點”、共享“停車位”，進一步緩解“停車難”問題。
深挖潛能 盤活城市“邊角地”
根據《青島市停車場條例》，城陽區制定了《城陽區經營性臨時停車場審定工作流程》，充分利用政府儲備用地、零星用地、空閑廠區、邊角空地等閑置場地，設置短期內供社會公眾停放車輛的場所，進一步提高停車供給儲備，緩解“停車難”問題。瑞陽路澤城路停車場項目就是這一舉措的具體執行案例。
盤活城市“邊角地”
據介紹，經營性臨時停車場由申請人提出申請，在屬地街道辦事處完成初審后，再由區相關部門開展聯合審定，審定通過后，符合規定的停車場進行建設，建成后由相關部門完成現場踏勘確認后方可運營。
短停快走 巧用路邊“臨停點”
圍繞“控出行停車、?；拘枨蟆钡闹骶€，城陽區制定發布了《關于進一步完善城陽區機動車停放服務收費政策的通知》，進一步優化停車收費管理政策，充分發揮價格“杠桿”作用，著力緩解交通擁堵和“停車難”問題。
巧用路邊“臨停點”
一是免費停車時長進一步增加。道路泊位和公共停車場免費停車時長由15分鐘延長至30分鐘，鼓勵車輛短?？熳?，提升道路周轉率；二是免費時段進一步增多。道路泊位在繼續執行夜間免費停車優惠政策基礎上，新增國家法定休息日全天免費停車優惠措施；三是專用臨停點進一步增多。在重要節點、重點商圈、交通站點、公共廁所周邊設置一定比例的“專用臨時車位”，進一步提升市民出行的便利程度。
多方合力 推進共享“停車位”
自2021年起，城陽區持續開展停車場錯時開放共享工作，建立了政府主導的停車共享管理機制，充分發揮區直部門、街道、社區（村居）在停車共享工作中的作用，依托智慧化平臺，提升共享泊位使用效率，形成了區級統籌、相關單位實施、社區（村居）共治的停車共享工作格局。
推進共享“停車位”
截至目前，城陽區共完成錯時開放共享機關事業單位停車場38個、國有企業停車場2個、經營性停車場58個、住宅小區停車場61個，累計共享泊位31000余個，充分提升了停車場資源利用率，有效緩解市民停車難問題。
下一步，城陽區將繼續“問計于民”“問需于民”，既做好“開源”，充分利用閑置土地，積極推進停車設施建設，合理分配停車資源；還做好“節流”，合理引導停車需求，積極倡導綠色公共交通出行，規范停車秩序，營造良好的動靜態交通環境。
青島財經日報/首頁新聞記者 封滿樓
責任編輯：李頡
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