電動自行車停放充電不當容易成為火災隱患，處理好方便和安全之間的矛盾，才能更好地消除隱患。最近，上海市交出了一份解題方案，值得各地討論和借鑒。
日前，上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會批準發(fā)布了上海市工程建設規(guī)范《電動自行車集中充電和停放場所設計標準》，將于2024年10月1日起正式實施。
《標準》提出了增設充電區(qū)域視頻監(jiān)控、充電狀態(tài)實時監(jiān)測、異常實時報警等智能化系統(tǒng)，并在停放場所增加相關(guān)的消防設備。此外，針對群眾提出的在地下非機動車庫停取電動自行車時，因車身重、坡道狹窄而導致的轉(zhuǎn)彎和爬坡困難等需求和問題，《標準》也增加了坡道的寬度、坡道防滑、排水等規(guī)定。
雖然《標準》自10月1日起才開始實施，但是上海不少小區(qū)已經(jīng)建成了電動自行車集中充電和停放場所，小區(qū)內(nèi)私拉電線等現(xiàn)象有所減少，減少消防隱患初見成效。
總臺記者 王一喆：位于徐匯區(qū)的梅隴三村小區(qū)始建于1990年，有2000多戶住戶。光是電動自行車，這個小區(qū)就有680多輛。現(xiàn)在這個小區(qū)很多戶外的和室內(nèi)的電動車棚，都已經(jīng)按照新標準進行了改造。
上海華東建筑設計研究院有限公司第五建筑設計事業(yè)部副總經(jīng)理 劉嘯：要求設置了一個是火災監(jiān)控系統(tǒng)，主要是這里有攝像頭，還有新標準要求設置了自動滅火系統(tǒng)，自動滅火系統(tǒng)在火災初期能控制火勢的蔓延，采用自然通風的方式能夠在火災發(fā)生的時候有效解決白煙問題，保障人身安全。
據(jù)小區(qū)居民介紹，以前大家為了方便充電，經(jīng)常會出現(xiàn)私拉電線、把電瓶拎回家里或者直接把電動自行車開回家里的現(xiàn)象。
居民 鄔順榮：（以前）樓道電動車（停放）拉電線挺多的，有從樓上往底下拉，車子放在樓道里面去充電。
上海市徐匯區(qū)凌云街道梅隴三村黨總支書記 曹莉：安裝了（電動車棚）以后，居民的滿意度是不斷提升。
下一步，相關(guān)部門還將進一步密切關(guān)注群眾在使用過程中的需求和建議，把電動自行車停放場所做到與新建主體工程“同時設計、同時建設、同時投入使用”，確保滿足居民停放充電需求。
上海市住房城鄉(xiāng)建設管理委標準定額處副處長 葉盛：《標準》正式實施以后，我們將和有關(guān)部門一道密切關(guān)注新技術(shù)的發(fā)展，特別是跟我們電動自行車充電場所有關(guān)的一些設計方面的一些新技術(shù)，包括一些好的設計、好的做法。
來源：央視新聞客戶端
責任編輯：王海山
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