6月29日早晨7時(shí)，青島引航站成功引領(lǐng)無(wú)動(dòng)力船舶“金谷168”輪穿過(guò)平流霧，順利進(jìn)港，這是在無(wú)動(dòng)力船舶引領(lǐng)方面的又一成功案例。此次任務(wù)雖然艱巨，但青島引航員憑借良好的引航技術(shù)和豐富的引航經(jīng)驗(yàn)，圓滿完成了此次引航任務(wù)。
“金谷168”輪是一艘長(zhǎng)145米，寬21米的集裝箱船，從寧波梅山港裝載139個(gè)20尺標(biāo)準(zhǔn)空集裝箱、211個(gè)40尺大柜空集裝箱駛往青島港。然而，在航行至黃海中部時(shí)，船舶主機(jī)齒輪箱發(fā)生故障，失去動(dòng)力。在缺乏關(guān)鍵備件的情況下，無(wú)法自行修復(fù)。青島引航站接收到船方的緊急求助后，立即與海事、港口、輪駁等各方協(xié)調(diào)，制定了詳細(xì)的雙拖輪協(xié)助引航方案和安全應(yīng)急措施。在青島引航站引航二科科長(zhǎng)孫健的精心策劃下，引航員崔世超經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的努力，成功引領(lǐng)無(wú)動(dòng)力船舶安全進(jìn)港。
長(zhǎng)期以來(lái)，青島引航站不斷創(chuàng)新引航模式，提高服務(wù)質(zhì)量，為青島港航事業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。此次無(wú)動(dòng)力船舶的安全引領(lǐng)，充分展示了青島引航員的高超技藝和專(zhuān)業(yè)實(shí)力，也體現(xiàn)了青島引航站“維護(hù)主權(quán)、保障安全、精心引領(lǐng)、服務(wù)港航”的服務(wù)宗旨和建設(shè)平安港口的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉 通訊員 崔世超
責(zé)任編輯：李頡
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