特聘撰稿人 ：王鐸
統(tǒng)籌：胡明月
視覺：王文超
引言
朋友，中華民族是一個(gè)愛祖國、愛人民、愛和平的民族。
明天，中華人民共和國將迎來第75個(gè)生日。為此，我查閱了一些歷史資料和自己多年來的采訪筆記，將青島有關(guān)“國家戰(zhàn)略”“國家概念”，以及具有“國家意義”和“國家象征”的故事，編成一輯，以展現(xiàn)青島對于祖國的無限熱愛與特殊貢獻(xiàn)。
一、收回中國主權(quán)
1922年12月10日，在“五四運(yùn)動(dòng)”紅色風(fēng)暴的席卷和抗?fàn)幹拢袊晒娜毡玖袕?qiáng)手中收回了軍事占領(lǐng)長達(dá)八年的青島。
航拍五四廣場（圖片 | 劉碩提供）
就是在這一天，原膠澳總督府上的日本國旗速速墜地，代表中華民族的五色國旗，伴隨著太陽，冉冉升起。
從此，青島回到了祖國的懷抱。
二、路名記錄中國
1923年，是青島回歸祖國的第一年。為了記錄青島回到祖國大家庭的這一歷史性時(shí)刻，讓歷史告訴未來，青島即將當(dāng)時(shí)中國的“省”級行政區(qū)劃名稱，同時(shí)按照其所在的方位，寫進(jìn)了青島的路名。而將日本守備軍統(tǒng)治下“帶有殖民色彩”的“日本路名”，全部替換、清除。
比如，現(xiàn)在青島老城的“西部”，仍舊還保留著“四川”“云南”“貴州”和“西藏”等路名。而其“北部”，仍有“新疆”“寧夏”“甘肅”和“吉林”等路名。諸如“中部”的“熱河”等等。這些，都是佐證。
1947年，青島市街道圖（圖片 | 王鐸提供）
小時(shí)候，就聽老青島人說，當(dāng)時(shí)你走在青島的大街上，心里只要裝著一張“中國地圖”，保證就不會(huì)迷路。
也就是在這一年，青島命名了一條屬于自己城市的路名：青島路。而日本的“不入斗町”路名，便當(dāng)即廢除。因?yàn)檫@條路，一直是青島的一條“標(biāo)尺路”、“中軸線路”和“中央大街”，承載著青島的諸多風(fēng)風(fēng)雨雨，以及命運(yùn)和未來。
三、中國子午線測量
自1926年至1928年的三年間，青島代表中國參加了國際“萬國經(jīng)度測量”科學(xué)活動(dòng)，從而第一次確定中國的時(shí)間標(biāo)尺——中國的子午線。
四、青島第一面紅旗
1949年6月2日，國民黨盤踞在長江以北的最后一座城市——青島，終于在人民解放軍的強(qiáng)大攻勢下，宣布解放。
解放當(dāng)天，歡慶的人群擁上街道
這天中午，年輕的中共地下工作者聶希文，隨著解放大軍一進(jìn)城，就迅速爬上了青島市政府那高高的瓦頂，將一面代表新中國即將誕生的紅旗，插了上去……
現(xiàn)場的青島人，都在熱烈鼓掌。他們說：“這是青島升起的第一面革命紅旗。這說明，天快要亮了，新中國即將誕生了！”
五、中國水準(zhǔn)原點(diǎn)
1954年11月，青島觀象山設(shè)立了“中國水準(zhǔn)原點(diǎn)”，命名為“黃海平均海平面”，其高度為72.289米。接下來，從1957年起，中國大地的地球物理高程，便以此為原點(diǎn)。
六、國慶獻(xiàn)禮：火車頭
在1952年和1959年兩年的國慶節(jié)期間，青島四方機(jī)廠曾經(jīng)兩次自行研發(fā)、制造了“中國第一臺(tái)火車頭”和“中國第一臺(tái)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車”，向共和國的國慶節(jié)，隆重獻(xiàn)禮。
1952年，四方機(jī)場制造中國第一臺(tái)火車頭（圖片 | 張巖提供）
這兩個(gè)火車頭制造的壯舉，極大地鼓舞了全國人民的愛國熱情，為新中國的機(jī)車制造，開辟了一條新路。
七、勇闖“死亡之海”
眾所周知，1964年10月16日，中國在新疆羅布泊爆炸了第一顆原子彈，震驚了整個(gè)世界。
回顧中國的原子彈試驗(yàn)，還是走過了一段很艱難的歷程。其中，青島的著名海洋生態(tài)學(xué)家朱樹屏的孤膽勇闖“死亡之海”的故事，至今還被青島人津津樂道。
1964年，原子彈試驗(yàn)成功
誰都知道，二戰(zhàn)結(jié)束后，自1946年至1958年期間，美國為了稱霸世界，曾秘密在太平洋的比基尼島上，進(jìn)行了23次大規(guī)模的核試驗(yàn)。從此，比基尼島就成了“死亡之海”的代名詞，無人涉足。
可是，為了給中國的原子彈爆炸盡可能降低“環(huán)境污染”方面的科學(xué)數(shù)據(jù)，朱樹屏曾經(jīng)幾次面對死亡、不畏艱險(xiǎn)，前往比基尼島采集科學(xué)樣本和數(shù)據(jù)，為我國的第一次核試驗(yàn)“選址羅布泊”，提供了重要的科學(xué)依據(jù)。
八、“東方紅一號(hào)”上的青島元素
1970年4月24日“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星的成功發(fā)射，開創(chuàng)了中國航天史的新紀(jì)元。
可是，現(xiàn)在的青年人也許不知，在這顆直徑只有1米，重達(dá)173公斤的衛(wèi)星中，有不少精密的電器元件是出自青島人之手。為此，當(dāng)年青島的電器元件廠還得到了國家有關(guān)部門的嘉獎(jiǎng)。
1970年4月26日，青島市十萬軍民舉行慶祝大會(huì)，慶祝我國第一顆衛(wèi)星發(fā)射成功（圖片 | 張巖提供）
還記得觀看這顆人造衛(wèi)星劃破星空的那個(gè)晚上：全城的人，剛吃過晚飯，就都跑到大街上，舉頭仰望著茫茫夜空……
也不知是誰突然喊了一聲：“看，衛(wèi)星出來了！”
整個(gè)街道，一下子就變得鴉雀無聲。似乎那首熟悉的《東方紅》樂曲，便立即回響在人們的耳畔……
好像僅僅過了幾秒鐘，整個(gè)青島便成了萬眾歡騰的海洋……
還記得，當(dāng)時(shí)青島有位名叫歌星的詩人，他的一句描寫“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星的詩，是這樣寫的。他說：“天上有一顆會(huì)唱歌的星……”
哎喲，這詩句太傳神了！讓人一下子就想到了中國的人造衛(wèi)星。因?yàn)槟菚r(shí)外國的人造衛(wèi)星都不會(huì)“唱歌”，只有中國的“東方紅一號(hào)”，是它把這首優(yōu)美的樂曲，帶到了太空，傳遍了全世界。
九、南極考察
自1984年至1985年，青島的許多科學(xué)工作者，乘坐著向陽紅10號(hào)遠(yuǎn)洋科學(xué)調(diào)查船，航程 26433.7海里，歷時(shí)142天，參加了我國首次南極考察。
他們不僅進(jìn)行了生物、地質(zhì)、地貌、高層大氣物理、地震、氣象、測繪和海洋科學(xué)等領(lǐng)域的實(shí)地調(diào)查和研究，而且還于1985年2月20日，首次在南極洲的喬治王島上建立了中國南極長城站。
后來，1989年2月26日，又在東南極大陸的拉斯曼丘陵上建立了中國南極中山站。2009年1月27日，還在南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹A西南方向約7.3公里處，建立了中國南極昆侖站，這也是中國首個(gè)南極內(nèi)陸的綜合性科學(xué)考察站。
1985年，國家海洋局第一海洋研究所海洋調(diào)查船在太平洋采樣（圖片 | 張巖提供）
至今年1月6日，中國第40次南極考察隊(duì)在阿蒙森海成功布放了深水生態(tài)潛標(biāo)，成為中國首次在極地布放的生態(tài)潛標(biāo)，標(biāo)志著中國的南極考察已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。
直到現(xiàn)在，青島人還清楚地記得，在青島市博物館內(nèi)，曾經(jīng)還存放著一塊“南極石”，這是第一次南極考察所獲得的一塊寶貴的實(shí)物見證。
當(dāng)年，當(dāng)“南極石”在大學(xué)路博物館“老館”展覽的時(shí)候，許多青島人都來了，大家也都親手摸過這塊褐色的巖石。
記得有人還興奮地大叫一聲：“快來看——我終于摸到南極了！”
十、奧帆賽，升國旗
2008年夏天，青島國際奧運(yùn)會(huì)帆船比賽的許多激動(dòng)人心的時(shí)刻和情景，皆歷歷在目，青島人至今不忘。
2008年8月9日，奧帆賽開幕式（圖片 | 張巖提供）
尤其是當(dāng)中華人民共和國的五星紅旗在浮山灣上空高高升起的時(shí)候，那一幕，簡直是太美了、太叫人心潮澎湃，熱血沸騰了！
2008年，帆船比賽（圖片 | 張巖提供）
可許多人并不知道，為了能夠在青島舉行除北京之外的升旗儀式，國際奧組委是專門舉行會(huì)議，進(jìn)行特批的。因?yàn)樵谶@之前的許多屆奧運(yùn)會(huì)帆船比賽，是從來不異地舉行升旗儀式的。
也就是因?yàn)槲覀兦鄭u，也就是因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)強(qiáng)大的、富饒的、壯美的中國！現(xiàn)在說來，這是青島之幸，也是祖國之光！
來源：網(wǎng)瞰青島
責(zé)任編輯：林紅
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