記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，三季度，鐵路貨運(yùn)呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢(shì)，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物10.04億噸，同比增長(zhǎng)3.8%，創(chuàng)單季度貨物發(fā)送量歷史新高，鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)取得顯著成效。
一是貨運(yùn)能力有效擴(kuò)充。精心組織貨物運(yùn)輸，統(tǒng)籌運(yùn)用線路、車站、機(jī)車、車輛和貨場(chǎng)，持續(xù)提升貨運(yùn)能力，國(guó)家鐵路日均裝車18.2萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)4.1%。用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼、蘭新鐵路等主要能源運(yùn)輸通道，大力開行萬(wàn)噸列車，三季度國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭5.2億噸，同比增長(zhǎng)3.5%，其中疆煤外運(yùn)完成運(yùn)量2159萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38%，有力保障了重點(diǎn)企業(yè)煤炭運(yùn)輸需求。精心組織國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸，實(shí)行運(yùn)力傾斜，開辟綠色通道，確保高效送達(dá)。
二是快運(yùn)班列高效開行。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，緊密對(duì)接市場(chǎng)需求，高質(zhì)量開行快運(yùn)班列，加快構(gòu)建全國(guó)1、2、3天快貨物流圈，“班列+兩端公路”多聯(lián)快車產(chǎn)品已覆蓋全國(guó)各省會(huì)城市，“班列+班輪”鐵海快線產(chǎn)品已覆蓋全國(guó)主要港口。積極探索“一單制”鐵海快線班列開行，實(shí)現(xiàn)一張運(yùn)單全國(guó)通達(dá)，運(yùn)輸效率大幅提升。三季度，國(guó)家鐵路發(fā)送集裝箱958萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.3%。
三是貨運(yùn)服務(wù)水平有效提升。全力支持地方政府和企業(yè)建設(shè)鐵路專用線，簡(jiǎn)化接軌辦理流程，提高辦理效率，減少專用線建設(shè)投資成本，促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸。積極推廣運(yùn)費(fèi)貸、信用證結(jié)算、鐵路單證融資等物流金融服務(wù)，助力緩解中小微企業(yè)融資難、融資貴問(wèn)題，累計(jì)服務(wù)各類客戶546家，授信融資總額154.6億元。推進(jìn)鐵路貨運(yùn)數(shù)智化建設(shè)，完善95306平臺(tái)智慧服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)全流程網(wǎng)上辦理和集中辦理，提升客戶體驗(yàn)，目前鐵路電子運(yùn)單比例達(dá)97%以上。
四是貨運(yùn)市場(chǎng)化改革持續(xù)深化。充分發(fā)揮現(xiàn)代物流組織體系新體制、新機(jī)制作用，有效整合全程物流資源，大力推進(jìn)物流總包和合同制運(yùn)輸，為企業(yè)量身定制全程物流最優(yōu)解決方案，今年以來(lái)，國(guó)鐵企業(yè)累計(jì)簽訂物流總包服務(wù)合同465個(gè)，合同總運(yùn)量4.85億噸；落實(shí)國(guó)家價(jià)格政策，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)化改革，實(shí)施分方向、分季節(jié)、分品類、分運(yùn)能的價(jià)格調(diào)整策略，今年以來(lái)累計(jì)向社會(huì)企業(yè)讓利約423.4億元。（總臺(tái)記者 鄭連凱）
來(lái)源：央視新聞客戶端
責(zé)任編輯：王海山
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