到2026年，青島國際航運中心初見成效，港口貨物吞吐量突破7.7億噸、集裝箱吞吐量突破3600萬標準箱，航線總數(shù)達到240條，海鐵聯(lián)運箱量突破255萬標準箱，歐亞班列開行規(guī)模突破1100列，全市物流業(yè)增加值超過1900億元。到2028年，青島國際航運中心核心功能和框架初步形成，2035年建成世界一流國際航運中心……10月21日下午，青島市政府新聞辦召開政策例行吹風會，青島市交通運輸局黨組書記、局長路玉軍，中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū)管委副主任王磊，上合示范區(qū)管委會副主任、膠州市政府副市長郭曉鐘，山東港口集團青島港黨委委員、副總經(jīng)理邢東亮介紹了《青島國際航運中心建設(shè)三年行動方案（2024-2026年）》情況。
為貫徹落實青島市委、市政府關(guān)于青島國際航運中心建設(shè)的工作部署，近期，《青島國際航運中心建設(shè)三年行動方案（2024—2026年）》（以下簡稱《方案》）正式實施。
正在強力推進建設(shè)的青島國際航運中心，有了清晰的“路線圖”和“任務書”。《方案》從構(gòu)建國際物流大通道、壯大現(xiàn)代航運服務業(yè)、推動港產(chǎn)城融合發(fā)展、優(yōu)化綜合發(fā)展環(huán)境、凝聚建設(shè)強大合力等五個方面，確定了青島國際航運中心建設(shè)總體思路、指標體系、發(fā)展目標和重點任務，共明確了13項重點任務?！斗桨浮方Y(jié)合青島市實際，將進一步釋放港口的樞紐平臺作用、輻射帶動功能，不斷提升青島現(xiàn)代航運業(yè)發(fā)展水平和國際影響力，加快推進青島國際航運中心建設(shè)。
增強城市競爭力的關(guān)鍵舉措
青島因港而興，加快建設(shè)國際航運中心具有良好條件和發(fā)展基礎(chǔ)。青島港擁有廣闊的經(jīng)濟腹地、良好的基礎(chǔ)設(shè)施、較為完備的航線網(wǎng)絡和領(lǐng)先全球的集裝箱碼頭自動化技術(shù)，成為全國綜合運輸體系的重要樞紐。青島港聯(lián)結(jié)全球700多個港口，是我國北方最大的外貿(mào)原油接卸港、集裝箱干線港和北方三大外貿(mào)鐵礦石接卸港之一，海鐵聯(lián)運量連續(xù)九年保持全國第一，2023年貨物、集裝箱吞吐量分別居全球第四位、第五位。
建設(shè)國際航運中心，事關(guān)全局、事關(guān)長遠，是服務和融入新發(fā)展格局、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略的重要支撐，是在山東打造世界級海洋港口群中“打頭陣、當先鋒”的必然要求，是提升青島在全國開放大局中的地位能級、增強城市競爭力的關(guān)鍵舉措。
為加快建設(shè)世界一流的海洋港口，不斷提升青島現(xiàn)代航運業(yè)發(fā)展水平和國際影響力，6月21日，市委、市政府印發(fā)《關(guān)于成立青島國際航運中心建設(shè)工作專班的通知》，青島國際航運中心建設(shè)工作專班下設(shè)1個辦公室、9個工作部，專班相關(guān)成員單位抽調(diào)力量集中辦公，各部室按照職責分工扎實推進重點工作，著力解決港航發(fā)展不平衡不充分問題，推動港口和航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
工作專班在深入調(diào)研和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，學習借鑒國內(nèi)外航運中心建設(shè)先進經(jīng)驗，起草完成了《青島國際航運中心建設(shè)三年行動方案（2024一2026年）》，從構(gòu)建國際物流大通道、壯大現(xiàn)代航運服務業(yè)、推動港產(chǎn)城融合發(fā)展、優(yōu)化綜合發(fā)展環(huán)境、凝聚建設(shè)強大合力等五個方面，清單化、責任化推進53項重點任務落實，確定了青島國際航運中心建設(shè)總體思路和指標體系，明確了未來發(fā)展目標和重點任務。建立工作推進調(diào)度機制，對重要事項實施臺賬管理，實現(xiàn)任務清單化、清單責任化?！斗桨浮返陌l(fā)布實施有助于構(gòu)建層次更高的現(xiàn)代航運服務業(yè)體系，標志著青島國際航運中心建設(shè)工作進入了嶄新階段。
提升航運業(yè)發(fā)展水平和國際影響力
扛牢“走在前、挑大梁”的使命擔當，圍繞服務打造山東省世界級海洋港口群，著力構(gòu)建通達的物流網(wǎng)絡體系、完善的航運服務體系、科學的港口治理體系，加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐，在打造國內(nèi)大循環(huán)重要支點和國內(nèi)國際雙循環(huán)重點戰(zhàn)略鏈接中發(fā)揮重大作用，為推進中國式現(xiàn)代化青島實踐注入新動能、塑造新優(yōu)勢。
圍繞加快建設(shè)世界一流的海洋港口，不斷提升青島現(xiàn)代航運業(yè)發(fā)展水平和國際影響力，明確了“強化航運中心規(guī)劃引領(lǐng)、加強港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進港口綠色低碳發(fā)展、完善港口集疏運體系、大力發(fā)展現(xiàn)代航運物流、加快拓展航運貿(mào)易市場、強化航運金融服務保障、促進港產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展、提升口岸服務功能、提升海事法律服務能力、強化海事人才引進培養(yǎng)、加強國際交流與合作、培育港口人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)”等13項重點任務。
基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)先化、航運網(wǎng)絡全球化
加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新增碼頭通過能力2600萬噸，港口專業(yè)集裝箱設(shè)備自動化率超過55%，專業(yè)干散貨設(shè)備自動化率超過90%，港口清潔能源使用率超過65%；完善綜合集疏運體系，董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程開工建設(shè)，沈海高速、董梁高速主體建成通車。優(yōu)化拓展海上航線網(wǎng)絡，新增集裝箱航線15條，新增國際中轉(zhuǎn)通道30條，國際中轉(zhuǎn)集拼箱量年均增長10%；完善內(nèi)陸港布局，內(nèi)陸港總數(shù)達到56個，依托中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)青島港延伸港區(qū)和國際陸港，構(gòu)建通達全球的雙循環(huán)陸海物流網(wǎng)絡。
航運貿(mào)易多元化、金融服務鏈條化
推進油品混兌、船舶燃供等新業(yè)務，爭取獲批國際航行船舶保稅燃料加注資質(zhì)，船舶交易服務業(yè)務規(guī)模突破240艘次，交易額超過10億元，累計培育100家跨境電商海外倉。大力發(fā)展航運保險，圍繞貨物、物流、貿(mào)易等港口要素，提高港航供應鏈金融服務水平，力爭2026年航運保險保費收入超過3.1億元，港口供應鏈金融業(yè)務發(fā)生額達到140億元，青島國際能源交易業(yè)務發(fā)生額達到2500億元。
港產(chǎn)城聯(lián)動一體化、口岸通關(guān)便捷化
郵輪母港啟動區(qū)8個項目建成投用，郵輪在青運營航次25個，到訪上海、濟州、福岡等8個中日韓三國城市，董家口港區(qū)大宗商品儲運基地項目開工建設(shè)。創(chuàng)新口岸通關(guān)物流新模式，深化智慧口岸試點建設(shè)，健全服務機制實現(xiàn)船舶“在港零待時”，青島海運口岸集裝箱貨物跨境貿(mào)易口岸時效、口岸信息化水平、口岸監(jiān)管環(huán)境在全國名列前茅。
海事服務國際化、人才培養(yǎng)專業(yè)化
提升國際海事法律服務功能，建立海事海商案件訴訟與仲裁銜接工作機制，培育100人的律師服務隊伍，打造10家海事海商專業(yè)律師事務所，促進青島海事仲裁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。加大海事人才引進力度，累計引進2400名海事青年人才，成立國際航運中心研究機構(gòu)，建立港航專家?guī)?，推動青島自貿(mào)片區(qū)國際海員服務中心建設(shè)，提升海員服務保障能力。
數(shù)字港口智能化、人工智能產(chǎn)業(yè)集群化
打通港航物流大數(shù)據(jù)資源，建設(shè)“共建共享共治”數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)平臺注冊用戶57萬人，惠及港航企業(yè)2.1萬家。促進港航數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深化“人工智能+智慧港口”示范應用，開放40余個人工智能應用場景，培養(yǎng)不少于500名人工智能應用人才，形成一批可落地、可復制、可推廣的行業(yè)解決方案。
下一步，青島將強化港口基礎(chǔ)設(shè)施和航運能力建設(shè)，聚焦貿(mào)易、金融、經(jīng)紀、代理、咨詢、法律等領(lǐng)域，全面提升現(xiàn)代航運服務業(yè)發(fā)展水平，堅持“以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興城、港城共榮”，推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，深化重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，優(yōu)化綜合發(fā)展環(huán)境，加快推進青島國際航運中心建設(shè)。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
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