中國汽車出海正呈現加速奔跑的態勢。中汽協數據顯示，今年1—9月，汽車出口431.2萬輛，同比增長27.3%。數據增長背后，相關物流及供應鏈企業也在通過服務發揮著積極作用。
作為其中的重要代表，日日順供應鏈聚焦汽車整車及配件出口全流程，搭建起覆蓋全鏈路的供應鏈服務體系，通過整合各類資源，拓展海運、卡航、鐵路航線，為行業客戶定制出口物流服務方案。
滾裝船運輸是汽車出口最常用的海運方式之一，具備裝船工藝簡單、車輛交付情況可視、監管查驗簡便等眾多優點。但由于全球滾裝船數量有限，對于貨運量不集中的汽車貿易商來說，這類資源非常緊缺。
今年7月，汽車經銷商H要將一批整車送往中東。結合客戶需求，日日順供應鏈鎖定滾裝船運輸方式，為其定制了“門到港”的全流程汽車出口解決方案。
為了保證方案順利落地，一方面，日日順供應鏈整合資源，針對訂艙、拖車/碼頭地面服務、海運干線運輸、單證簽發等，制定了詳細的服務保障及應急預案，確保全流程高效、順暢；另一方面，日日順供應鏈還成立了專項監裝團隊，現場跟進裝載過程，確保貨物安全上船。8月中旬，搭載著H企300臺整車的滾裝船從上海港順利啟航發往目的港。憑借全流程高質量的服務，日日順供應鏈也贏得了H企的認可和好評。
相比海運，卡航運輸靈活性、時效性更強，在時間緊、距離短的跨國運輸中更具優勢。今年5月，日日順供應鏈接到汽車經銷商Q的整車出口服務需求，需要由天津提車發往中亞。綜合客戶對于成本和時效的要求，日日順供應鏈為其提供了集轉關、報關、干線運輸、清關及保稅倉等在內的全流程一站式出口服務方案。
由于涉及多種類型關務手續，日日順供應鏈項目團隊對于各環節提前介入，進行了充足的事前準備。不僅提前與天津保稅區對接、提前預約卡車入境、提前報關，以縮短轉關及口岸等待時間；與此同時，還提前鎖定了目的國保稅倉入倉資料，提前預演入倉流程，保證貨物抵達后即時入倉。在各環節的緊密銜接下，Q企整車順利抵達保稅倉，此次服務實現整體時效提升30%。
當前，在中國汽車加速“駛”向全球的同時，與之配套的“產業鏈出海”也備受關注。圍繞汽車整車及配件，日日順供應鏈通過解構出口物流全流程，創新形成了“國內運輸+國際干線”“國內運輸+國際干線+海外倉配”“國內運輸+國際干線+海外倉配+增值服務”等多種出口服務模式，能為不同類型、不同規模的客戶提供定制化服務，以差異化供應鏈解決方案，助力更多汽車產業鏈上下游企業加速“駛”向下一站。
青島財經日報/首頁新聞記者 高奕靜
責任編輯：李頡
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