新換裝的“八一”飛行表演隊炫技長空、C909與C919飛機“同框”展出……伴隨著各類飛機的轟鳴聲，第十五屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“中國航展”）于11月12日至17日在廣東珠海舉辦，來自47個國家和地區的上千家企業展演了“空、天、海、陸”各領域的尖端設備，飛出了航空市場的新高度。
裝備首發首秀，展現中國科技創新成果
漂移過彎、360度回旋、高速對沖……位于珠海市斗門區的航展第二展區，云洲智能公司4艘無人艇上演的“水上芭蕾”，贏得觀眾陣陣掌聲。
據了解，本屆航展首次實現“一展多地”，一大批“高精尖”產品首發首秀，全方位展示航空航天及國防領域創新成果。其中珠海國際航展中心啟用13個展館，室內展覽面積12萬平方米，室外展覽面積23萬平方米，地面裝備動態演示區12萬平方米。航展第二展區面積33萬平方米，金鳳臺觀演區面積16.8萬平方米。
大國重器集中亮相。
中國航空工業集團館內，260余項展品讓人目不暇接。在商業空天展區，觀眾圍著一款黑白相間的飛機模型拍照，這是近日剛公布的“昊龍”貨運航天飛機模型。“昊龍”總設計師房元鵬介紹，這是企業自主設計研制的一型帶翼低成本空間站貨物運輸飛行器，能實現可重復、高頻次發射，將大幅降低全壽命周期使用成本。“目前已完成‘昊龍’的方案設計，正全面開展工程研制，力爭早日實現首次空間站貨物運輸任務。”房元鵬說。
嫦娥六號探測器、長征十二號運載火箭……航天科技集團此次展出近200項科技成果，75%屬首次亮相。展區一角，全球首顆靜止軌道微波氣象衛星模型引人注目。“經過多年攻關，我們突破了一系列技術難題，這款衛星能實現對云雨大氣及其內部結構的全天時、全天候、高頻次三維探測。”航天科技集團上海航天技術研究院科技委副主任楊之浩介紹，衛星預計于2026年前后發射，將在防災減災等領域發揮積極作用。
智能裝備獲得普及。
本屆航展，各型智能無人裝備盡展絕活，成為一大看點。“智能裝備及指揮控制系統的應用，為我們插上了信息化、數字化、無人化的翅膀。”兵器工業集團航展發言人程子恒說。
綠色技術加快應用。
今年中國航發帶來的67款展出產品中，近半數是首次亮相，不少綠色產品令人印象深刻。展館門口，擺放著CJ2000、CJ1000A兩款國產發動機。“它們分別用于雙通道遠程寬體客機和單通道飛機，具有低排放、低噪聲、低油耗等特點。”中國航發新聞發言人楊松說。
國航展出了一套飛機地面燃油交輸系統。據介紹，該系統具有減少資源浪費、低碳環保的特點，投用5年來已交輸燃油約780噸，節約成本約1500萬元。航展期間，南航聯合相關單位發布了《可持續航空燃料發展路徑研究報告》。南航集團副總經理吳穎湘說，公司將持續探索航空節能減排解決方案，為交通綠色低碳轉型作出更大貢獻。
產品豐富多樣，助力低空經濟蓬勃發展
航展開幕前夕，一場特別的海鱸拍賣會在珠海舉辦。一架無人機飛至深遠海養殖平臺，裝載300斤海鱸，僅10分鐘后就送達拍賣現場。開箱一看，魚兒依然活蹦亂跳。
隨著低空經濟蓬勃發展，本屆航展專門設立了低空經濟館。除了新產品和新應用場景展示，航展還舉辦多場論壇、展演、簽約等活動，為低空經濟發展搭建交流合作平臺。
展臺中央，一架藍白相間、造型科幻的傾轉旋翼機轉動“翅膀”，引來眾人圍觀。“這是我們研發的首款6噸級傾轉旋翼飛行器，載人、載物兩用，最大起飛重量6噸，以直升機模式起降，無需機場跑道，巡航時旋翼傾轉為固定翼模式，飛行距離達4000千米。”聯合飛機集團董事長兼總裁田剛印說，大航程、高速度、大載重的低空飛行器，在商務出行、物流運輸、應急救援等領域有很大應用空間。
除了飛機，還有飛艇。11月12日，中國航空工業集團研制的“祥云”AS700載人飛艇傳來喜訊，公司與多家航空、旅游機構簽下10架購艇訂單和160余架意向訂單。集團副總經理何勝強介紹，今年以來，企業產品在低空經濟領域表現出色，“我們將加快ARE—3000型電動垂直起降航空器等新一代裝備研制，推動更多成果轉化和商業應用。”
當前，低空飛行器規模快速增長，如何科學有效管理成為熱議話題，航展上一些企業也提供了解決方案。
在航天科技展區的一塊沙盤上，貨運無人機、電力巡檢無人機、治安巡邏無人機等模型在城市中繁忙穿梭。“眾多航空器之所以能有條不紊地運行，是因為有一個強大的‘數字大腦’。”航天科技集團九院旗下飛鴻公司總經理陳建國說，公司研發的“鴻柵”無人自主任務管理系統可以接入多種無人系統，實現跨域、跨平臺管理。
此外，中國航空工業集團發布了“光箭”“天盾”系列低空安防裝備，可用于保護機場、倉庫、油田、變電站等重要設施。海格通信推出“天騰”低空飛行管理服務平臺，運用時空網格化技術將空域、航路、設施等數據繪成一幅立體畫卷，能提供飛前、飛中、飛后全流程服務。中國電科展示了“天牧”低空飛行管理服務平臺，支持對10萬架次以上規模的航空器實時監測。
搭建合作平臺，國內外企業看好中國航空市場
作為世界五大航展之一，中國航展不但是國內外新裝備、新技術、新應用的展示窗，也是航空航天企業深化合作、開拓市場的大舞臺。據介紹，本屆航展交易額達2856億元，簽約涉及飛機1195架，飛機數量創新高。
超過100億元！11月13日，來自中航無人機、白鯨航線等10家企業的客戶代表與中國航發集中簽約，簽訂了1500余臺航空發動機的意向采購合同和合作協議，總金額超100億元。“這是中國航發歷史上簽約臺份最多的國產民用航空發動機總訂單。面對通用航空市場需求，我們積極布局渦軸、渦槳、混合動力等產品譜系，后續將加速系列化、產業化發展，為我國通航產業注入強勁動力。”中國航發副總經理王之林說。
C909、C919均獲新訂單！本屆航展上，海航、多彩貴州航空等與中國商飛簽署了數十架C909、C919客機訂單。根據中國商飛最新市場預測，未來20年，我國航空運輸市場將接收噴氣客機超9000架。
中國航空市場的大機遇，也吸引了眾多海外客商。據了解，本屆航展的境外展商數量比上屆增長104%，俄羅斯、法國、美國、沙特阿拉伯、意大利等國以展團形式參展，歐洲空客、巴西巴航工業等世界知名航空企業紛紛前來合作。
目前，中國已成為空客在全球范圍內的最大單一國別市場。空客預測，未來20年中國市場所需的新客機和貨機將占同期全球總需求的20%以上。航展期間，空客簽署了一系列合作協議，涵蓋創新研發、工業合作等多個領域。空客中國首席執行官徐崗說，公司將繼續深化在華布局，助力中國航空業高質量發展，并為全球航空業作出積極貢獻。
今年，通用電氣航空航天首次以獨立品牌身份亮相航展，其與相關合資公司同多家國內航司簽署戰略合作協議，收獲訂單近19億美元。通用電氣航空航天全球副總裁向偉明說：“公司對中國市場的前景充滿信心，將一如既往地提供優質產品和服務，繼續拓展在華航空發動機維修網絡，增加生產制造領域投資，助力中國民航發展。”
來源：人民日報
責任編輯：林紅
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