青島，一座著名的濱海度假旅游城市和國家歷史文化名城，“山海城灣”之美是大家對這個城市最深的記憶。上世紀(jì)八十年代，青島海洋旅游是一張響亮的濱海旅游名片。時境變遷，青島海洋旅游市場“小散亂”的狀態(tài)，制約著海洋旅游高質(zhì)量發(fā)展。從何破題、如何突圍、怎樣找到有效的“抓手”，一組“關(guān)鍵詞”了解青島海洋旅游新變化。
關(guān)鍵詞一：新秩序
長久以來，青島海洋旅游市場存在秩序混亂、價格不透明、服務(wù)不到位等諸多問題，解決這些突出問題，最直接有效的方式就是化零為整、攥指成拳，將有限資源的高效整合，進(jìn)而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。市海上旅游客運碼頭整治工作專班由市交通運輸局牽頭，會同屬地政府、各參與部門直面問題、攻堅克難，通過走訪摸排、深入磋商和碼頭海域清理，將碼頭整合、航線整合、企業(yè)整合，實現(xiàn)“統(tǒng)一碼頭、統(tǒng)一航線、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一運營”的運營新模式，有效改善海洋旅游業(yè)經(jīng)營管理缺乏統(tǒng)一規(guī)范、經(jīng)營項目單一、產(chǎn)品同質(zhì)化和低價競爭等問題。旅客滿意率較去年提升4倍，其中，國慶期間首次實現(xiàn)“零投訴”。
關(guān)鍵詞二：新場景
近年來，青島的海洋旅游市場已呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，缺少標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的專用客運碼頭，碼頭站點設(shè)施簡陋，泊位稀缺。青島灣棧橋碼頭經(jīng)過70天壓茬審批和81天緊張施工，4月30日新碼頭完工驗收，八大峽中苑碼頭實現(xiàn)整修改造，“五一”期間兩個碼頭順利投入運營。青島灣棧橋碼頭順利投入運營，進(jìn)一步優(yōu)化青島客運碼頭布局，環(huán)境面貌“煥然一新”，滿足了上千名游客上下船的集散、候船需求，為游客提供更舒適、更優(yōu)質(zhì)的游覽環(huán)境，青島前海旅游品質(zhì)整體大幅提升，成為青島前海旅游的嶄新名片。
關(guān)鍵詞三：新體驗
吸引游客、留住游客，在旅游市場中搶占“C位”，這是海上客運企業(yè)聯(lián)合運營的最終目標(biāo)。當(dāng)前，聯(lián)合運營的旅游客運企業(yè)主要位于青島灣、團(tuán)島灣、浮山灣等青島前海一線區(qū)域，今年新開青島灣環(huán)游、青島輪渡膠州灣環(huán)游、橘子海等8條新品特色航線，來青游客無需攻略，即可在沿海一線旅游碼頭站點自由選擇上下船，串聯(lián)沿途景區(qū)景點。同時開發(fā)地鐵、公交和客船聯(lián)票、景點和客船聯(lián)票等跨界產(chǎn)品，實現(xiàn)串珠成線、一票通城、一程多站式的深度融合“都市游”。通過交旅融合“新質(zhì)生產(chǎn)力”賦能，讓人民群眾享受更加美好的交通運輸服務(wù)和高品質(zhì)的旅游生活，“海上觀青島”被評為省級交通運輸與旅游融合發(fā)展優(yōu)秀案例。1—11月，接待游客突破242萬人次，同比增長170%。
關(guān)鍵詞四：在路上
2024年，青島海洋旅游整治工作在“新賽道”跑出了“加速度”，2025年，專班將會同相關(guān)部門全力拉滿“進(jìn)度條”，按下“加速鍵”，按照工作計劃，高效推進(jìn)青島灣棧橋碼頭二期和小港灣海釣碼頭建設(shè)，2025年建成啟用。持續(xù)深化聯(lián)合運營，并通過旅游全產(chǎn)業(yè)鏈升級、行業(yè)“一張圖”智能管理，支持企業(yè)持續(xù)打造豐富多元的“海上觀青島”系列旅游產(chǎn)品，與民營海洋旅游客運企業(yè)資源共享、攜手共進(jìn)，做大做強青島海洋旅游品牌影響力。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 張印杰 王志剛
責(zé)任編輯：王海山
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