12月25日，一輛滿載建筑用品的列車從中鐵聯集青島中心站開出，這是青島市今年發出的第1000列中歐班列，標志著青島市構建國際物流大通道，建設“一帶一路”國際合作新平臺水平再上新臺階。
中歐班列是共建“一帶一路”的重要載體，開辟了亞歐物流運輸新通道，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定。自2013年提出共建“一帶一路”倡議以來，中歐班列開行數量呈現爆發性增長，成為推動國際貿易和區域經濟發展的強勁動力。今年以來，青島市圍繞“通道、樞紐、網絡”多向發力，積極探索中歐班列運輸線路和模式創新，開通經黑龍江同江至俄羅斯莫斯科的新線路；開行山東省首班BX1K鐵路冷藏專用車組，為省內生鮮食品進出口企業提供物流解決方案；跨兩海班列、魯疆班列、中吉烏公鐵聯運班列等實現常態化開行，高效保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通。
截至目前，上合示范區已累計開行中歐班列超4000列，常態化開行32條國際國內班列路線，通達上合組織和共建“一帶一路”23個國家的54個城市，構建起東聯日韓、西接歐亞、北達蒙俄、南至東盟的國際物流通道。
下一步，市交通運輸局將持續搶抓上合示范區發展改革機遇，發揮“海陸空鐵”四港聯動優勢，積極構建國際物流大通道，提升青島中歐班列集結能力，加快打造“一帶一路”國際合作新平臺。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 劉鵬云 周云曉
責任編輯：王海山
請輸入驗證碼