2024年是青島膠東國際機場轉場投運3周年。這一年，青島機場集團大力推動高質量發展“全面起勢”，交出了一份跨越發展的精彩答卷：
2024年全年累計完成運輸航班19.3萬架次、旅客吞吐量2618萬人次、貨郵吞吐量27.9萬噸，同比2023年分別增長13%、22%、7%，三大生產運營數據均創青島機場開航以來歷史新高；航班放行正常率居華東地區第1位，旅客滿意度連續9個季度位列全國同量級機場第1位，高質量發展的成色更足。
這是青島機場集團向“世界一流企業”和“世界一流 國內領先”國際樞紐機場目標加速邁進的重要里程碑，為青島縱深推進更高水平對外開放、加快建設國際性綜合交通樞紐城市提供了有力支撐。
黨建引領發展 “紅色引擎”激活新動能
青島機場集團作為市屬國企，始終將堅持黨的領導、加強黨的建設作為自身的“根”和“魂”。近年來，青島機場集團黨委著力構建以黨的政治建設為統領、以組織建設為重點、以能力建設為核心、以隊伍建設為關鍵、以黨風廉政建設為保障、以群團統戰建設為助力的“六位一體”黨建體系，促進黨建與業務深度融合，形成了黨領導下的國有企業建設新局面。
2024年，青島機場集團黨委始終堅持大抓基層的鮮明導向不動搖，以激發基層黨支部戰斗堡壘作用、科室班組前沿陣地作用、廣大黨員先鋒模范作用、全體員工主人翁精神為著力點，著力打造“雙三基+集中小部隊”黨建工作體系，推出第二批黨建品牌，首創“機場紅毯”榮譽體系，全面實施“啟航、護航、引航、領航”四大成長計劃，不斷推動黨的建設與企業經營深度融合，以高質量黨建賦能集團轉型高質量發展，成功獲選“2024年度全國企業黨建創新優秀案例”。
客貨穩中求進 主業發展邁上新臺階
2024年，青島機場緊抓民航業從恢復發展轉向提質增效的戰略機遇，以便利旅客美好出行為出發點，不斷提升航空客貨運發展效能，生產運行跑出“加速度”。
春運期間，青島機場連續6天旅客量超8萬人次，2月16日單日旅客量達8.63萬人次；進入暑運，8月9日，單日旅客吞吐量達9.8萬人次；年末歲尾，12月21日，年度旅客吞吐量達2556萬人次，均刷新了青島機場開航以來的歷史紀錄。
客流量持續攀升的背后，得益于航線網絡日益織密的堅實基礎。2024年，青島機場國內外客運航線總數達228條，通達128個國內外城市。3小時航程可通達全國90%的省會城市、大中城市、中國港澳臺地區及日韓地區等。
“雙樞紐”戰略合作朋友圈也隨之進一步擴大，2024年新增武漢、長沙等6家機場，總數拓展至15家，依托青島深圳簽署戰略合作協議，“雙樞紐”戰略合作從機場共建不斷上升為城市合作，促進國內快線航班量占比由22%提升至53%，拉動國內旅客量實現20%的增長。
國際航班航線方面，青島機場不斷強化日韓、上合區域門戶樞紐特色優勢，打造“公交化”運營模式的高頻航班，其中首爾快線航班量升至全國第一位，日韓旅客量排名全國第三位；依托日韓免簽政策試行，拉動國際及港澳臺地區旅客量持續攀升，全年國際及港澳臺地區旅客量累計約267萬人次，較2023年增長96%。
中轉客流和服務能力是衡量機場樞紐功能的關鍵指標。青島機場不斷豐富中轉聯程、空鐵聯運產品，打造“立體化 零換乘”綜合交通樞紐。2024年，青島機場于轉場運營后首次恢復國際通程航班服務，旅客中轉銜接時間壓縮40分鐘以上，并通過多次試運行，將此服務范圍擴大至韓國、中東、歐洲、澳大利亞等主要國際客運航點；依托區位優勢，暢通“東北—青島—華東/華南”“國內中西部—青島—日韓”等中轉通道，全年保障中轉旅客255萬人次，同比增長80%，中轉旅客占比由2023年的7%提升至10%，步入全國同量級機場第一方陣。新啟用日照、臨沂高鐵城市航站樓，青濰空鐵聯運旅客“零負擔”出行項目，獲評國家六部委聯合評選、省內唯一入選的旅客聯程運輸服務品牌，為民航與高鐵合作發展提供了“青島模式”。
“人享其行，物暢其流”。北方航空物流轉運中心建設也按下了“加速鍵”。2024年，青島機場累計開通、運營16條貨運航線，其中青島—大阪—孟菲斯第五航權國際貨運航線的全面升級，使青島正式成為聯邦快遞中國大陸地區第五個國際口岸操作中心。作為山東省口岸功能最齊全的機場，青島機場不斷聚焦口岸功能、保障能力、營商環境、通關效率等優勢，建立13家異地貨站，打通“空空中轉”“陸轉空”等貨運通道，實現省內外航空物流資源共享；推進北方進口生鮮轉運中心建設，隨著10月份澳大利亞鮮牛肉的抵達，青島機場肉類等5大口岸功能已全部投入使用，生鮮貨物落地后最快僅需90分鐘便可提離。2024年全年累計保障龍蝦、榴蓮、山竹等生鮮貨物超1.5萬噸。憑借優質高效專業的保障能力，順利完成“大白鯨”國內首次商飛、電動汽車整車運輸、毒性危險品等特種貨物運輸。
守牢安全底線 積極應對運行新考驗
安全始終是民航業的生命線，是任何發展都不能逾越的底線。一直以來，青島機場集團正確處理安全和發展的關系，既運用發展成果夯實安全基礎，也持續筑牢有利于行業高質量發展的安全防線。以自主創新的責任清單、檢查清單、風險隱患清單“三張清單”為主抓手，推動安全生產責任全覆蓋，推動風險分級管控和隱患排查治理“雙體系”建設，強化機坪運行管理要求、作業程序、操作標準“三統一”，加強崗位末梢管理，成功入選全省安全生產月優秀組織單位、重大事故隱患判定標準行動標桿企業，并圓滿完成國際民航組織普遍安全監督審計迎審工作，取得了令人滿意的成績。
同時，面對民航航班量和旅客量快速恢復的新常態，青島機場積極應對保障壓力持續加大的挑戰，整體運行高效平穩，航班放行正常率及航班靠橋率均居全國前列。春運期間，在多輪連續降雪的極端天氣下，青島機場提前謀劃、高效響應，分區、分組、有序開展各區域除冰雪作業，未發生跑道關閉、大面積航延等情況。7-8月更是克服暴雨、大風等特殊天氣顯著增多的困難，接收備降航班211架次，環比增長72%，其中7月24日接收備降航班48架次，經受住了特殊天氣的應急保障考驗，進一步提升了航班保障能力和服務水平，為旅客提供更加安全、順暢的出行體驗。
服務提質增效 滿足旅客出行新期待
作為省市重要對外開放窗口，青島機場多項運營指標的突破，不僅是業務體量的增長，也是其服務品質提升的體現。蟬聯千萬級以上機場服務質量優秀獎、“CAPSE最佳機場獎（1000萬級以上）”，榮獲“CAPSE2023年度創新先鋒獎”等20余個獎項，是民航業內及廣大旅客予以青島機場的全方位肯定，也是對青島機場多元化提升服務品質的最好回饋。
2024年，為滿足旅客多元化、個性化、細節化的出行需求，青島機場扎實推進“民航服務提質增效年”活動，細化服務標準體系，編制的旅客問詢及自助值機、自助行李托運服務規范正式發布，填補了行業內相關標準的空白；把更充裕的出行時間留給旅客，壓縮國際及地區值機截載時間至50分鐘；發揮“青翼悅行”和“飛訴快辦”品牌效能，全年服務熱線及線上平臺受理旅客訴求近13萬次，滿意度達96%；推出定制客運服務、優化調整機場巴士乘車購票地點、改造網約車乘車等待區域、增加遠端停車場擺渡頻次，進一步提升地面交通換乘效率；從“城市的機場”到“機場的城市”，青島機場積極融入“航空+文旅”產業融合發展新業態，民航博物館獲評“中國民航科普教育基地”，開發青島市內外旅游產品17個，打造并推出云南、東北、新疆、新加坡等主題精品旅游線路。
在提升“軟”實力的同時，青島機場的硬件方面也頻頻“上新”。今年以來，陸續啟用了國內中轉休息區、境外來賓綜合服務中心，改造提升過夜旅客休息區，專項提升標志標識、USB充電口等，引入并投入運營60個點位商鋪，涉及49個品牌，為旅客提供更加便捷、順暢的出行體驗。
創新破題出圈 智慧機場取得新成效
2024年10月，由青島機場集團協辦的第二十二屆民航信息化發展論壇在青島召開，這既為民航業內外科技創新主題深度交流提供了平臺，更認可了青島機場集團在科技創新領域的突出成效。
為深入貫徹落實省市、行業關于新質生產力培育的重要工作部署，打造“智慧機場”，青島機場集團把科技創新與各崗位工作環節相融合，建設11個科技創新平臺，其中王玉龍創新工作室獲“全國民航勞模和工匠人才創新工作室”榮譽稱號，全國民航系統僅19個創新工作室獲此殊榮；搭建集旅客出行信息查詢、室內導航、航延申領等百余項功能的數字化綜合服務平臺，“智慧機場無人化關鍵技術與示范”項目成功申報行業團體標準和山東省重點研發計劃；積極培育專業人才，激發全員創新活力，舉辦“五小”創新大賽，開展65個項目的研究落地和考核評比，培育科創人才超百人。
挺進低空經濟新賽道，開啟創新發展新征程?；久鞔_了青島機場集團參與低空經濟發展路徑，順利完成市區往返本場的直升機擺渡接駁航線首航以及常態化飛行保障，打通了通用航空至民用航空運輸接駁的“最后一公里”。
隊伍凝心聚力 打造“幸福企業”新樣板
著眼于建設有溫度的企業，青島機場集團充分激發廣大干部職工扎根崗位、干事創業的熱情，努力讓每一個青島機場人都能在平凡的崗位上干出不平凡的業績。探索資金自籌、園區自建、人員自選的自主辦托模式，建成青島市國有企業中首個自建自營的普惠性托育園，為全市企業職工子女托育服務樹立了新標桿；開設職工超市、提高食宿標準、加強醫療保健、優化員工班車設施及線路、暢通職工訴求反饋渠道，系統性解決事關員工生活的后顧之憂。
2025年是“十四五”規劃的收官之年，青島機場集團將持續積極融入國家、省市發展戰略，不斷提升樞紐能級和航空運輸保障能力，為省市更高水平對外開放注入更加強勁的動能，為民航業高質量發展貢獻更多“青島范例”。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：李頡
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