2024年是青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)3周年。這一年，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)大力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展“全面起勢(shì)”，交出了一份跨越發(fā)展的精彩答卷：
2024年全年累計(jì)完成運(yùn)輸航班19.3萬(wàn)架次、旅客吞吐量2618萬(wàn)人次、貨郵吞吐量27.9萬(wàn)噸，同比2023年分別增長(zhǎng)13%、22%、7%，三大生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)航以來(lái)歷史新高；航班放行正常率居華東地區(qū)第1位，旅客滿意度連續(xù)9個(gè)季度位列全國(guó)同量級(jí)機(jī)場(chǎng)第1位，高質(zhì)量發(fā)展的成色更足。
這是青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)向“世界一流企業(yè)”和“世界一流 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)目標(biāo)加速邁進(jìn)的重要里程碑，為青島縱深推進(jìn)更高水平對(duì)外開(kāi)放、加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市提供了有力支撐。
黨建引領(lǐng)發(fā)展 “紅色引擎”激活新動(dòng)能
青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)作為市屬國(guó)企，始終將堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)作為自身的“根”和“魂”。近年來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委著力構(gòu)建以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)、以組織建設(shè)為重點(diǎn)、以能力建設(shè)為核心、以隊(duì)伍建設(shè)為關(guān)鍵、以黨風(fēng)廉政建設(shè)為保障、以群團(tuán)統(tǒng)戰(zhàn)建設(shè)為助力的“六位一體”黨建體系，促進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)深度融合，形成了黨領(lǐng)導(dǎo)下的國(guó)有企業(yè)建設(shè)新局面。
2024年，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委始終堅(jiān)持大抓基層的鮮明導(dǎo)向不動(dòng)搖，以激發(fā)基層黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用、科室班組前沿陣地作用、廣大黨員先鋒模范作用、全體員工主人翁精神為著力點(diǎn)，著力打造“雙三基+集中小部隊(duì)”黨建工作體系，推出第二批黨建品牌，首創(chuàng)“機(jī)場(chǎng)紅毯”榮譽(yù)體系，全面實(shí)施“啟航、護(hù)航、引航、領(lǐng)航”四大成長(zhǎng)計(jì)劃，不斷推動(dòng)黨的建設(shè)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)深度融合，以高質(zhì)量黨建賦能集團(tuán)轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展，成功獲選“2024年度全國(guó)企業(yè)黨建創(chuàng)新優(yōu)秀案例”。
客貨穩(wěn)中求進(jìn) 主業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階
2024年，青島機(jī)場(chǎng)緊抓民航業(yè)從恢復(fù)發(fā)展轉(zhuǎn)向提質(zhì)增效的戰(zhàn)略機(jī)遇，以便利旅客美好出行為出發(fā)點(diǎn)，不斷提升航空客貨運(yùn)發(fā)展效能，生產(chǎn)運(yùn)行跑出“加速度”。
春運(yùn)期間，青島機(jī)場(chǎng)連續(xù)6天旅客量超8萬(wàn)人次，2月16日單日旅客量達(dá)8.63萬(wàn)人次；進(jìn)入暑運(yùn)，8月9日，單日旅客吞吐量達(dá)9.8萬(wàn)人次；年末歲尾，12月21日，年度旅客吞吐量達(dá)2556萬(wàn)人次，均刷新了青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)航以來(lái)的歷史紀(jì)錄。
客流量持續(xù)攀升的背后，得益于航線網(wǎng)絡(luò)日益織密的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2024年，青島機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)外客運(yùn)航線總數(shù)達(dá)228條，通達(dá)128個(gè)國(guó)內(nèi)外城市。3小時(shí)航程可通達(dá)全國(guó)90%的省會(huì)城市、大中城市、中國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)及日韓地區(qū)等。
“雙樞紐”戰(zhàn)略合作朋友圈也隨之進(jìn)一步擴(kuò)大，2024年新增武漢、長(zhǎng)沙等6家機(jī)場(chǎng)，總數(shù)拓展至15家，依托青島深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，“雙樞紐”戰(zhàn)略合作從機(jī)場(chǎng)共建不斷上升為城市合作，促進(jìn)國(guó)內(nèi)快線航班量占比由22%提升至53%，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)旅客量實(shí)現(xiàn)20%的增長(zhǎng)。
國(guó)際航班航線方面，青島機(jī)場(chǎng)不斷強(qiáng)化日韓、上合區(qū)域門戶樞紐特色優(yōu)勢(shì)，打造“公交化”運(yùn)營(yíng)模式的高頻航班，其中首爾快線航班量升至全國(guó)第一位，日韓旅客量排名全國(guó)第三位；依托日韓免簽政策試行，拉動(dòng)國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)旅客量持續(xù)攀升，全年國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)旅客量累計(jì)約267萬(wàn)人次，較2023年增長(zhǎng)96%。
中轉(zhuǎn)客流和服務(wù)能力是衡量機(jī)場(chǎng)樞紐功能的關(guān)鍵指標(biāo)。青島機(jī)場(chǎng)不斷豐富中轉(zhuǎn)聯(lián)程、空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，打造“立體化 零換乘”綜合交通樞紐。2024年，青島機(jī)場(chǎng)于轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)后首次恢復(fù)國(guó)際通程航班服務(wù)，旅客中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間壓縮40分鐘以上，并通過(guò)多次試運(yùn)行，將此服務(wù)范圍擴(kuò)大至韓國(guó)、中東、歐洲、澳大利亞等主要國(guó)際客運(yùn)航點(diǎn)；依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，暢通“東北—青島—華東/華南”“國(guó)內(nèi)中西部—青島—日韓”等中轉(zhuǎn)通道，全年保障中轉(zhuǎn)旅客255萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)80%，中轉(zhuǎn)旅客占比由2023年的7%提升至10%，步入全國(guó)同量級(jí)機(jī)場(chǎng)第一方陣。新啟用日照、臨沂高鐵城市航站樓，青濰空鐵聯(lián)運(yùn)旅客“零負(fù)擔(dān)”出行項(xiàng)目，獲評(píng)國(guó)家六部委聯(lián)合評(píng)選、省內(nèi)唯一入選的旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)品牌，為民航與高鐵合作發(fā)展提供了“青島模式”。
“人享其行，物暢其流”。北方航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)也按下了“加速鍵”。2024年，青島機(jī)場(chǎng)累計(jì)開(kāi)通、運(yùn)營(yíng)16條貨運(yùn)航線，其中青島—大阪—孟菲斯第五航權(quán)國(guó)際貨運(yùn)航線的全面升級(jí)，使青島正式成為聯(lián)邦快遞中國(guó)大陸地區(qū)第五個(gè)國(guó)際口岸操作中心。作為山東省口岸功能最齊全的機(jī)場(chǎng)，青島機(jī)場(chǎng)不斷聚焦口岸功能、保障能力、營(yíng)商環(huán)境、通關(guān)效率等優(yōu)勢(shì)，建立13家異地貨站，打通“空空中轉(zhuǎn)”“陸轉(zhuǎn)空”等貨運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)外航空物流資源共享；推進(jìn)北方進(jìn)口生鮮轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，隨著10月份澳大利亞鮮牛肉的抵達(dá)，青島機(jī)場(chǎng)肉類等5大口岸功能已全部投入使用，生鮮貨物落地后最快僅需90分鐘便可提離。2024年全年累計(jì)保障龍蝦、榴蓮、山竹等生鮮貨物超1.5萬(wàn)噸。憑借優(yōu)質(zhì)高效專業(yè)的保障能力，順利完成“大白鯨”國(guó)內(nèi)首次商飛、電動(dòng)汽車整車運(yùn)輸、毒性危險(xiǎn)品等特種貨物運(yùn)輸。
守牢安全底線 積極應(yīng)對(duì)運(yùn)行新考驗(yàn)
安全始終是民航業(yè)的生命線，是任何發(fā)展都不能逾越的底線。一直以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正確處理安全和發(fā)展的關(guān)系，既運(yùn)用發(fā)展成果夯實(shí)安全基礎(chǔ)，也持續(xù)筑牢有利于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的安全防線。以自主創(chuàng)新的責(zé)任清單、檢查清單、風(fēng)險(xiǎn)隱患清單“三張清單”為主抓手，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任全覆蓋，推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理“雙體系”建設(shè)，強(qiáng)化機(jī)坪運(yùn)行管理要求、作業(yè)程序、操作標(biāo)準(zhǔn)“三統(tǒng)一”，加強(qiáng)崗位末梢管理，成功入選全省安全生產(chǎn)月優(yōu)秀組織單位、重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)行動(dòng)標(biāo)桿企業(yè)，并圓滿完成國(guó)際民航組織普遍安全監(jiān)督審計(jì)迎審工作，取得了令人滿意的成績(jī)。
同時(shí)，面對(duì)民航航班量和旅客量快速恢復(fù)的新常態(tài)，青島機(jī)場(chǎng)積極應(yīng)對(duì)保障壓力持續(xù)加大的挑戰(zhàn)，整體運(yùn)行高效平穩(wěn)，航班放行正常率及航班靠橋率均居全國(guó)前列。春運(yùn)期間，在多輪連續(xù)降雪的極端天氣下，青島機(jī)場(chǎng)提前謀劃、高效響應(yīng)，分區(qū)、分組、有序開(kāi)展各區(qū)域除冰雪作業(yè)，未發(fā)生跑道關(guān)閉、大面積航延等情況。7-8月更是克服暴雨、大風(fēng)等特殊天氣顯著增多的困難，接收備降航班211架次，環(huán)比增長(zhǎng)72%，其中7月24日接收備降航班48架次，經(jīng)受住了特殊天氣的應(yīng)急保障考驗(yàn)，進(jìn)一步提升了航班保障能力和服務(wù)水平，為旅客提供更加安全、順暢的出行體驗(yàn)。
服務(wù)提質(zhì)增效 滿足旅客出行新期待
作為省市重要對(duì)外開(kāi)放窗口，青島機(jī)場(chǎng)多項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的突破，不僅是業(yè)務(wù)體量的增長(zhǎng)，也是其服務(wù)品質(zhì)提升的體現(xiàn)。蟬聯(lián)千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)秀獎(jiǎng)、“CAPSE最佳機(jī)場(chǎng)獎(jiǎng)（1000萬(wàn)級(jí)以上）”，榮獲“CAPSE2023年度創(chuàng)新先鋒獎(jiǎng)”等20余個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，是民航業(yè)內(nèi)及廣大旅客予以青島機(jī)場(chǎng)的全方位肯定，也是對(duì)青島機(jī)場(chǎng)多元化提升服務(wù)品質(zhì)的最好回饋。
2024年，為滿足旅客多元化、個(gè)性化、細(xì)節(jié)化的出行需求，青島機(jī)場(chǎng)扎實(shí)推進(jìn)“民航服務(wù)提質(zhì)增效年”活動(dòng)，細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，編制的旅客問(wèn)詢及自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)服務(wù)規(guī)范正式發(fā)布，填補(bǔ)了行業(yè)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白；把更充裕的出行時(shí)間留給旅客，壓縮國(guó)際及地區(qū)值機(jī)截載時(shí)間至50分鐘；發(fā)揮“青翼悅行”和“飛訴快辦”品牌效能，全年服務(wù)熱線及線上平臺(tái)受理旅客訴求近13萬(wàn)次，滿意度達(dá)96%；推出定制客運(yùn)服務(wù)、優(yōu)化調(diào)整機(jī)場(chǎng)巴士乘車購(gòu)票地點(diǎn)、改造網(wǎng)約車乘車等待區(qū)域、增加遠(yuǎn)端停車場(chǎng)擺渡頻次，進(jìn)一步提升地面交通換乘效率；從“城市的機(jī)場(chǎng)”到“機(jī)場(chǎng)的城市”，青島機(jī)場(chǎng)積極融入“航空+文旅”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新業(yè)態(tài)，民航博物館獲評(píng)“中國(guó)民航科普教育基地”，開(kāi)發(fā)青島市內(nèi)外旅游產(chǎn)品17個(gè)，打造并推出云南、東北、新疆、新加坡等主題精品旅游線路。
在提升“軟”實(shí)力的同時(shí)，青島機(jī)場(chǎng)的硬件方面也頻頻“上新”。今年以來(lái)，陸續(xù)啟用了國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)休息區(qū)、境外來(lái)賓綜合服務(wù)中心，改造提升過(guò)夜旅客休息區(qū)，專項(xiàng)提升標(biāo)志標(biāo)識(shí)、USB充電口等，引入并投入運(yùn)營(yíng)60個(gè)點(diǎn)位商鋪，涉及49個(gè)品牌，為旅客提供更加便捷、順暢的出行體驗(yàn)。
創(chuàng)新破題出圈 智慧機(jī)場(chǎng)取得新成效
2024年10月，由青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)協(xié)辦的第二十二屆民航信息化發(fā)展論壇在青島召開(kāi)，這既為民航業(yè)內(nèi)外科技創(chuàng)新主題深度交流提供了平臺(tái)，更認(rèn)可了青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的突出成效。
為深入貫徹落實(shí)省市、行業(yè)關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力培育的重要工作部署，打造“智慧機(jī)場(chǎng)”，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)把科技創(chuàng)新與各崗位工作環(huán)節(jié)相融合，建設(shè)11個(gè)科技創(chuàng)新平臺(tái)，其中王玉龍創(chuàng)新工作室獲“全國(guó)民航勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”榮譽(yù)稱號(hào)，全國(guó)民航系統(tǒng)僅19個(gè)創(chuàng)新工作室獲此殊榮；搭建集旅客出行信息查詢、室內(nèi)導(dǎo)航、航延申領(lǐng)等百余項(xiàng)功能的數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)，“智慧機(jī)場(chǎng)無(wú)人化關(guān)鍵技術(shù)與示范”項(xiàng)目成功申報(bào)行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和山東省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃；積極培育專業(yè)人才，激發(fā)全員創(chuàng)新活力，舉辦“五小”創(chuàng)新大賽，開(kāi)展65個(gè)項(xiàng)目的研究落地和考核評(píng)比，培育科創(chuàng)人才超百人。
挺進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)新賽道，開(kāi)啟創(chuàng)新發(fā)展新征程。基本明確了青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)參與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑，順利完成市區(qū)往返本場(chǎng)的直升機(jī)擺渡接駁航線首航以及常態(tài)化飛行保障，打通了通用航空至民用航空運(yùn)輸接駁的“最后一公里”。
隊(duì)伍凝心聚力 打造“幸福企業(yè)”新樣板
著眼于建設(shè)有溫度的企業(yè)，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)充分激發(fā)廣大干部職工扎根崗位、干事創(chuàng)業(yè)的熱情，努力讓每一個(gè)青島機(jī)場(chǎng)人都能在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績(jī)。探索資金自籌、園區(qū)自建、人員自選的自主辦托模式，建成青島市國(guó)有企業(yè)中首個(gè)自建自營(yíng)的普惠性托育園，為全市企業(yè)職工子女托育服務(wù)樹(shù)立了新標(biāo)桿；開(kāi)設(shè)職工超市、提高食宿標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)醫(yī)療保健、優(yōu)化員工班車設(shè)施及線路、暢通職工訴求反饋渠道，系統(tǒng)性解決事關(guān)員工生活的后顧之憂。
2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將持續(xù)積極融入國(guó)家、省市發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升樞紐能級(jí)和航空運(yùn)輸保障能力，為省市更高水平對(duì)外開(kāi)放注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)能，為民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多“青島范例”。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：李頡
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