近日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)舉辦的第三屆公路養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新大賽表彰儀式在江西南昌召開。在第三屆“公路養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新案例”評(píng)選活動(dòng)中，青島市公路中心組織申報(bào)的全瀝青耐久路面示范路—S215黃大路大夼至寶山段大中修工程、G20西流高架橋維修加固工程2個(gè)項(xiàng)目榮獲一等獎(jiǎng)。
多年來(lái)，市公路中心在市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，加快推進(jìn)“四新”技術(shù)（新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備）成果轉(zhuǎn)化，因地制宜培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，以“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范為引領(lǐng)，依托S215黃大路大夼至寶山段大中修工程，開展國(guó)省干線公路路面高韌長(zhǎng)壽命改造提升關(guān)鍵技術(shù)研究。在充分利用舊路基層和底基層殘余壽命的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新路面結(jié)構(gòu)組合形式并設(shè)置特殊功能層來(lái)進(jìn)行提升路面整體韌性，減薄路面結(jié)構(gòu)厚度，降低工程造價(jià)，實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)路面使用壽命、降低全壽命周期費(fèi)用和資源消耗的目標(biāo)。該研究在普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目上應(yīng)用屬全國(guó)首次，應(yīng)用后路面預(yù)期服役壽命比傳統(tǒng)路面延長(zhǎng)一倍，全壽命周期內(nèi)建設(shè)投資預(yù)計(jì)節(jié)省40%，在綠色節(jié)能和增加社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益方面具有巨大優(yōu)勢(shì)。該課題研究已列入山東省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目，并作為“普通國(guó)省道智能化建設(shè)與高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)”內(nèi)容被列入加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)第一批試點(diǎn)任務(wù)，其示范路段上的S215黃大路長(zhǎng)期性能觀測(cè)點(diǎn)入選山東省第一批交通基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期性能科學(xué)觀測(cè)點(diǎn)。
G20西流高架橋是山東省最具特色的高速公路開放段高架橋，建成于1995年，由于長(zhǎng)期滿載服役，橋梁出現(xiàn)不同程度病害，2020年該橋經(jīng)檢測(cè)被評(píng)為四類危橋，需加固維修。市公路中心針對(duì)橋梁病害情況復(fù)雜、施工難度高、社會(huì)輿論壓力大的特點(diǎn)，組織多次方案論證，最終確定采用體外預(yù)應(yīng)力、預(yù)支撐、碳纖維板、高強(qiáng)鋼絲布等多種綜合維修加固方式，并采用了設(shè)計(jì)施工總承包模式（EPC）和施工期伴隨監(jiān)測(cè)方式，成立臨時(shí)黨支部，發(fā)揮黨建管理優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)和施工控制，提高工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)該橋“逆生長(zhǎng)”為二類橋梁，有效保障了橋梁運(yùn)營(yíng)安全，被交通運(yùn)輸部評(píng)為全國(guó)干線公路危舊橋梁改造工程典型案例。在G20西流高架橋維修加固工程的實(shí)踐基礎(chǔ)上，市公路中心開展了城市橋梁設(shè)施綜合提升改造技術(shù)研究，通過(guò)對(duì)城市高架橋普遍存在的“病患”，進(jìn)行工程性的“望聞問(wèn)切”，探討橋梁合理的加固技術(shù)，同時(shí)在加固過(guò)程中及加固后開展監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)評(píng)估研究，建立一種經(jīng)濟(jì)直觀的橋梁加固過(guò)程控制及加固后評(píng)估方法，形成針對(duì)城市高架橋梁的綜合加固防護(hù)體系。該課題已列入山東省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目，對(duì)保護(hù)城市橋梁資產(chǎn)，延長(zhǎng)使用壽命，提高運(yùn)營(yíng)效益，保障運(yùn)營(yíng)安全都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)意義。
另外，在此次“公路養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新案例”評(píng)選活動(dòng)中，市公路中心參與的高等級(jí)瀝青鋪裝病害高效識(shí)別及微創(chuàng)修復(fù)項(xiàng)目和“雙碳”目標(biāo)下公路綠色養(yǎng)護(hù)成套技術(shù)研究與應(yīng)用項(xiàng)目分別獲得特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)。
近年來(lái)，市公路中心以公路品質(zhì)提升為主線，以公路綠色發(fā)展為理念，以公路數(shù)智化轉(zhuǎn)型為契機(jī)，依托養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)“四新”技術(shù)研究，陸續(xù)開展并應(yīng)用了長(zhǎng)壽命路面、護(hù)欄改造提升、裂縫處治、礦渣轉(zhuǎn)化綠色建材等10余項(xiàng)“四新”技術(shù)，獲得國(guó)家專利4項(xiàng)，承擔(dān)省級(jí)試點(diǎn)6項(xiàng)，發(fā)布地方團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、立項(xiàng)通過(guò)3項(xiàng)，構(gòu)建起“培育一批、成熟一批、推廣一批”的公路工程科技創(chuàng)新項(xiàng)目梯次推進(jìn)體系。下一步，市公路中心將聚焦加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，加快培育公路建養(yǎng)關(guān)鍵領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，堅(jiān)持科技賦能、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色引領(lǐng)，持續(xù)推進(jìn)“四新”技術(shù)研究應(yīng)用推廣，更好地服務(wù)打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市和交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)，當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的“開路先鋒”。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉 通訊員 翟公寧 崔顯龍
責(zé)任編輯：李頡
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