近期，交通運輸部正在全國36個中心城市組織開展城市公共汽電車運營服務提升專項行動。為深入實施城市公共交通優先發展戰略，持續提升城市公共汽電車運營服務質量，青島市以《城市公共交通條例》為指引，不斷創新公交服務模式，圍繞服務更可及、換乘更便捷、運行更高效、服務更便民、體驗更美好、運營更安全等6項重點任務，持續推動公交地鐵兩網融合，提升公共交通吸引力、競爭力。
“加減乘除”優布局，服務更可及
隨著青島地鐵線網不斷完善、公眾出行方式轉變，青島市緊緊圍繞推動城市公交高質量發展，以“減低效、降重復、強銜接、優服務”為導向，通過“加減乘除”舉措，常態化優化調整公交線網，努力構建“安全可靠、經濟適用、快速便捷、綠色環保、智能高效”的公共交通服務體系，在填補思源路、同德路等多處公交服務盲區的同時，為市民和游客提供更加便捷、舒適的出行體驗。近年來，公交線路優化調整工作多次被列入青島市“市辦實事”，推動青島公共交通格局逐步向公交地鐵深度融合發展轉型。
兩網融合促發展，換乘更便捷
圍繞推動公交地鐵兩網融合發展，發揮公共交通整體效能，自地鐵開通以來，青島市通過優化線路、調整站點、實施中心城區公共交通一小時換乘優惠政策等方式強化公交地鐵銜接，著力推動公交和地鐵網絡融合、服務融合、設施融合、信息融合，加快構建全市公共交通“地上地下一張網”。每一條地鐵線路開通前，均專門組織編制公交銜接方案，并按照“能近則近”的原則，遷移或新設公交站點，最大程度靠近地鐵出入口，方便乘客近距離換乘。目前，地鐵150米內銜接的公交線路達407條，實現對主城區6條地鐵線、107座地鐵站點150米銜接率90.7%。
創新運營提效能，運行更高效
公共交通與市民通勤出行密切相關。為進一步提升公交運營效率、緩解道路擁堵，青島不斷創新公交運營方式，推進跨線調度、公交線路大小車型搭配運行等營運模式。截至目前，已有21條線路采取大小車型搭配運行營運方式，進一步降低車輛空座率，更加精準地解決南宿北工、潮汐客流等出行需求。
同時，在部分具備條件的路段，青島不斷探索發展響應式、預約式公交服務模式，已在34路、419路、629路、608路德縣路設置招呼站15處，累計開通“響應式停靠”公交線路17條，“招手停+響應式停靠”公交線路3條，預約式公交線路1條，彌補了社區、景區、近遠郊等區域公交站距長、無法設立正式站點帶來的出行空白。
“精準施策”暖民心，服務更便民
為滿足群眾多樣化出行需求，青島公交持續探索與景區、學校、社區的合作，開展定期走訪活動，精準施策，將公交線路服務延伸至景區、學校、社區，累計開通37條“微循環”公交線路，打通社區出行“最后一公里”。
“五一”期間，為方便市民游客在青島的熱門打卡地小麥島、海之戀公園、極地海洋世界等區域選擇公共交通出行，開通11路（極地海洋世界—徐家麥島）區間線路，與地鐵2號線“海游路”站銜接，采取循環發車的運行模式方便市民在該區域快速出行。在嶗山景區開通620路（浦里—仰口）區間線路，銜接地鐵藍谷快線，乘客從地鐵“浦里”站乘坐區間車可直達嶗山仰口景區的618路公交始發站。
“細節有溫”顯情懷，體驗更美好
為方便旅游季節市民和外地游客出行，針對5月至10月旅游旺季客流高峰，青島對途經城市主干道、火車站等重點交通樞紐及熱點景區周邊的20條公交線路首末車時間進行季節性延時，助推城市夜經濟發展。五月，青島進入鲅魚上市和櫻桃采摘的季節，青島公交運營企業在部分途經農貿市場的車廂內放置海鮮保溫箱及冰袋，幫助乘客所購海鮮在乘車期間保持新鮮，輕松無憂地踏上歸程。
另外，精心打造“櫻桃品玩”特色線路，不僅精心裝扮車廂，同時細心整理櫻桃品玩公交攻略并張貼在車廂內，為乘客們的進山品玩營造氛圍、增添便捷。無論是海鮮保溫箱的實用服務，還是櫻桃紅主題車廂的浪漫氛圍，都讓每一次出行充滿溫暖與關懷。
護航活動保暢通，運營更安全
安全是重中之重，運營之本。市交通運輸主管部門積極組織開展公交“兩類人員”安全考核，公交運營企業600余名安全生產管理人員通過考核，進一步提高了從業人員安全意識和管理水平。
作為我國熱門的旅游城市，青島每年會舉辦馬拉松、足球賽、演唱會等各類大型體育賽事和演藝活動。面對重大活動及節假日等特殊時段，市交通運輸主管部門督導公共交通運營企業堅持早謀劃、早部署、早行動，加強重點部位、重要時段、重大活動期間客流動態研判，及時做好增配運力、縮短行車間隔等服務保障工作。“五一”前夕，中國電影三大獎之一的“華表獎”頒獎活動首次出京、在青舉辦，青島市交通運輸主管部門著力提升樞紐疏散效率，高質量完成了運輸保障任務。
下一步，青島市將持續推進城市公交線網優化、服務提升、車輛更新等工作，不斷以創新實踐詮釋公交為民服務的初心，進一步增強城市公交運行便捷性、時效性、可靠性和安全性，為市民和游客提供更加便捷、舒適的出行體驗。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 江穎
責任編輯：林紅
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