端午節當天，山東港口青島港大港公司49泊位上一派繁忙景象。中遠海特“康寰”輪正有條不紊地進行裝卸作業，將裝載近2萬立方米的車輛、設備等貨物直達東南非主要港口。作為青島港與中遠海運特運深化港航聯動發展的標志性成果，新開通的中遠海運特運東南非直達快航周班航線，已成為連接中國與非洲海運互聯互通的“黃金通道”。
今年1至5月份，青島港出口車輛同比增長超30%。出口車輛已然成為近五年來青島港發展勢頭最為強勁、增長率最高的貨種，彰顯著其件雜貨樞紐港的重要地位。在國內制造業“智造出海”浪潮與非洲工業化進程加速的雙重機遇下，青島港積極打造依托港口的一流供應鏈綜合服務體系，精準對接工程機械、新能源裝備等優勢產業出口需求，今年以來積極布局出口車業務，以戰略眼光拓展航線版圖，新增歐洲、南美東、印度3條航線，其件雜貨航線已拓展至40余條，為“中國制造”出海搭建了一條高效、穩定的海上通道。
在“中國智造”加速邁向全球市場的浪潮中，我國機械制造工業發展迅猛，風電、光伏、汽車等高端智能制造產品紛紛開啟海外征程，這對港航服務提出了更高標準與要求。青島港敏銳捕捉到出口車輛快速發展的機遇，主動出擊，與船公司、船貨代理等行業伙伴建立起緊密的合作關系，積極拼搶貨源。通過強化港航聯動機制，主動走訪客戶，深入了解需求，量身定制整體物流方案，實現信息流、貨流、物流的精準整合，讓貨物運輸更加高效順暢。同時，青島港對整車場地進行科學規劃，實施精細化分區管理，打通集港通道的“最后一公里”，并貼心地為客戶提供“加油、充電、洗車”等配套增值服務，以細節之處彰顯服務品質。此外，青島港全力提升服務質量和作業效率，成功實現了出口車輛業務的指數級跨越，從5年前年均完成1萬輛，躍升至如今7萬輛，發展成為“滾、吊、集”三管齊下的全功能專業化碼頭，成為強勁增長點。
不僅如此，青島港積極爭取政策支持，與相關單位協同發力，全力推動航線培育工作。通過多方努力，成功爭取到航線補貼、通關便利化等優勢條件，有效降低了企業物流成本，增強了自身在全球貿易市場中的吸引力與競爭力。在全球貿易的浪潮中，青島港深挖件雜貨班輪“樞紐港”運輸“大動脈”潛力，以卓越的服務、完善的設施、創新的模式，助力“中國制造”駛向全球更多角落，在國際市場上展現中國力量。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：王海山
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