當城市人口突破500萬時，交通信號燈的響應速度每延遲0.1秒，早高峰擁堵時長就可能增加15分鐘；當地鐵單日客流量超百萬時，一個AI安防算法的準確率提升10%，就能減少30%的人工巡檢成本……這些藏在城市運轉細節里的"效率密碼"，正是青島海信網絡科技有限公司（以下簡稱海信網科）27年來深耕的核心場景。
從1998年以彩電技術為基底切入智能交通領域，到如今成為覆蓋智慧交通、軌道交通、智慧建筑、數字政府的智慧城市綜合服務商，海信網科的發展軌跡，恰是中國城市數字化轉型的微觀縮影。
技術立企：27年積淀的硬核實力
海信網科的成長，是中國智能交通產業從萌芽到成熟的真實寫照。秉承“技術立企”的理念，公司將年均10%的營收投入研發，累計獲得授權專利500項、軟件著作權近千項，搭建起13個市級以上創新平臺，先后斬獲國家技術發明二等獎、吳文俊人工智能一等獎等56項科技獎項。這份成績單的背后，是對行業需求的深刻洞察。
在智慧交通領域，其核心產品交通信號機連續7年被評為交警最認可品牌，高端市場占有率穩居第一。廣西桂林的一則小故事頗具代表性：暴雨內澇后，76臺海信信號機經清淤后全部正常運轉，其中4臺已服役13年，用“硬核質量”詮釋了“中國制造”的可靠性。如今，其解決方案已覆蓋全國176個城市，在39個直轄市、省會城市和計劃單列市中滲透率達95%，成為名副其實的智慧交通領軍者。
大模型破局：重構城市交通治理邏輯
當以DeepSeek為代表的大模型技術引發產業變革，作為青島市和工信部雙料人工智能鏈主企業，海信網科率先將通用大模型能力與行業知識深度融合。今年4月推出的“海信通途大模型”，成為城市交通領域垂域大模型的標桿之作。
這款基于20余年行業經驗、176個城市實踐數據訓練的大模型，正在重塑交通治理的效率邊界。在智能情報研判場景中，它對12345、12389等平臺的交通輿情信息分類準確率超90%，較傳統方案提升20%；原本需20人時完成的輿情分析報告，如今2人時即可生成，效率提升90%，讓民生訴求的響應速度大幅提升。
面對國省道標識缺失、急彎陡坡等105種道路安全隱患，傳統視覺AI因數據不足和推理能力有限難以應對。而通途大模型通過車載視頻實現多模態推理，排查準確率超80%，效率提升50%，為道路安全裝上“智能雷達”。在青島、武漢等城市的實踐中，其對交通指揮調度、擁堵治理的賦能效果已初步顯現，推動交通治理從“被動應對”向“主動預見”轉型。
跨界延伸：從交通到建筑的智能生態
海信網科的智能化探索不止于交通。其HiBuilding智慧建筑平臺在福耀科技大學的應用，展現了跨領域賦能的強大潛力。該平臺實現了全校2.8萬臺設備的智能管控，整合教學、安防等13項業務于一體，更通過打通日立中央空調、光伏儲能系統等，構建起“產-運-用-管”全鏈條節能體系，綜合節能率超20%，年節省電費超百萬元，為綠色校園建設提供了可復制的范本。
這種“交通+建筑”的雙輪驅動，源于對城市系統復雜性的深刻理解。無論是道路上的車流，還是樓宇中的設備流，本質上都是“城市生命體”的有機組成部分。通過技術融合，海信網科正讓城市的“血液循環”更高效、更可持續。
面對客戶的個性化需求，企業的響應速度直接決定競爭力。海信網科對開發平臺的升級，彰顯了大模型對產業端的改造價值：通過自然語言描述需求，可快速生成前后端代碼，準確率達87%；結合交通業務邏輯的多表級聯查詢代碼能一鍵部署。這一變革將天津、青島等地客戶的需求響應時間從一兩個月縮短至幾周，讓技術服務真正跟上城市發展的快節奏。
作為行業領軍者，海信網科深諳“獨行快，眾行遠”的道理。其牽頭組建的“智慧交通大模型創新聯合體”，聯合中國海洋大學、青島大學等高校，聚合產學研資源；與山東大學、北航青島研究院的深度合作，正推動更多技術突破從實驗室走向產業場。這種開放生態，不僅讓企業在大模型時代持續領跑，更將青島的人工智能產業推向全國第一梯隊。
從交通信號機到行業大模型，從單個產品到城市級解決方案，海信網科的27年，是中國智能產業從技術跟跑到創新領跑的縮影。在建設現代化城市的征程中，這家扎根青島的企業正以“技術創新+場景深耕”的雙引擎，為交通更順暢、建筑更綠色、城市更智慧注入源源不斷的“青島動能”。
青島財經日報/首頁新聞記者 李倚慰 黃元暉
責任編輯：林紅
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