8月4日，固態(tài)電池概念股震蕩走高，星云股份漲幅超過14%，上海洗霸漲幅達到10%，晶華新材、信宇人漲幅超過8%，華盛鋰電等跟漲。
近期，我國固態(tài)電池領域密集釋放多重利好。上汽確認全新MG4電動掀背車將成為全球首款搭載半固態(tài)電池的量產電動車，將于8月5日正式亮相。7月4日，安徽安瓦新能源科技有限公司自主研發(fā)的全球首條GWh級新型固態(tài)電池生產線首批工程樣件成功下線。今年，工業(yè)和信息化部還正式發(fā)布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，將于2026年7月1日施行。新國標聚焦三大領域：熱擴散、底部撞擊和快充循環(huán)安全性，充分體現出對電池設計與材料的高要求。
同時，多家上市公司披露固態(tài)電解質材料中試進展，部分企業(yè)已通過頭部車企產品驗證，產業(yè)化進程較市場預期提前1~2年。6月24日，孚能科技在互動平臺表示，當前能量密度高達400-500Wh/kg的全固態(tài)電池研發(fā)進展順利，其中60Ah的硫化物全固態(tài)電池計劃于2025年底向戰(zhàn)略合作伙伴小批量交付。5月20日，國軒高科表示，公司金石電池中試樣品的電芯能量密度達到350Wh/kg，單體電池容量較此前提升150%，達到70Ah，同時預緊力下降90%，僅需MPa級壓力就能運行。
隨著產業(yè)鏈上下游企業(yè)加速布局，從核心材料研發(fā)到生產工藝優(yōu)化，固態(tài)電池的商業(yè)化進程正在穩(wěn)步推進。市場研究機構Markets and Markets預測，全球固態(tài)電池市場規(guī)模將從2024年的57億美元增長到2030年的182億美元，年復合增長率達21.7%。如此可觀的市場前景，自然引來資本的追逐。
國投證券發(fā)布研報稱，固態(tài)電池作為新一代革命性技術，在安全性、能量密度和壽命等方面顯著優(yōu)于液態(tài)電池。目前半固態(tài)電池已步入產業(yè)化階段，全固態(tài)電池有望2027年實現量產。隨著國家政策支持和制造工藝革新，該技術將帶動eVTOL、人形機器人等新興領域電池需求，建議關注干法電極設備、高壓化成設備等核心環(huán)節(jié)。
責任編輯：榮曉敏
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