8月14日，“中遠海運康乃馨”輪在山東港口青島港前灣港區79#泊位順利完成210噸甲醇加注作業，這是青島港成功落地的首單船用甲醇加注業務，也是繼生物燃料油實現常態化加注之后，青島港推動多品類綠色船用燃料加注能力提升的又一重要成果，標志著青島港成為同時具備生物燃料、甲醇加注能力的港口，綠色能源加注再上新臺階，綠色船燃供應進一步暢通。
當前，全球港航業正積極探索清潔燃料的加速應用路徑，甲醇作為國際航行船舶低碳轉型的替代燃料，已成為行業“新選擇”，與傳統燃油相比，甲醇燃燒時基本不產生硫氧化物（SOx），并且能夠大幅減少氮氧化物（NOx）與顆粒物（PM）的排放，具有良好的環保性能。此外，甲醇可由天然氣、生物質、二氧化碳等多種原料合成，具備可再生性，在全球綠色航運轉型浪潮中，正以可控性強、適配性高的優勢獲得越來越多主流船東青睞。挪威船級社（DNV）數據顯示，2025年上半年，全球共訂造151艘替代燃料動力船舶，其中甲醇動力40艘。
為確保首次加注業務順利進行，青島港與中遠海運集運、中國船燃開展全流程協同。青島前灣集裝箱碼頭有限公司和方舟智能作為業務實施單位，與中國船燃青島公司緊密對接，充分借鑒國際先進港口經驗，針對氣候條件、政策環境、運營流程以及甲醇特性，逐一破解技術與管理難題，構建了安全、高效的甲醇加注模式，為業務常態化開展提供了可靠參考。
此次作業采用陸地撬裝式加注設備。加注前期，青島自貿區管委會多次牽頭組織專項會議，聯合青島海事局、黃島海關、黃島出入境邊防檢查站、青島自貿片區稅務局、西海岸新區交通運輸局等相關行業專家，系統研討和評審作業準備、作業流程、風險點及應急預案等關鍵環節，精準剖析業務難點，制定切實可行的解決方案，并在作業前組織各相關方開展甲醇加注聯合演練，確保整個加注作業過程安全可控。
此次甲醇加注業務的成功，充分展現了山東港口青島港卓越的資源整合能力與高效的協同運營體系。據了解，山東港口計劃逐步在山東全域提供甲醇、LNG、液氨等全品類綠色替代能源加注服務，全力打造中國北方綠色船燃加注樞紐，持續完善綠色替代能源加注服務網絡，為加快建設世界級海洋港口群貢獻更多力量。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：王海山
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