8月19日的青島郵輪母港，海風(fēng)裹挾著熱鬧氣息。8月18日到港的中國首艘懸掛五星紅旗的豪華郵輪“招商伊敦”號(hào)，正以北歐風(fēng)的精致舷窗映著朝陽；具有青島基因的“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)郵輪甲板上，也早已傳來游客的歡聲笑語。兩艘郵輪并肩停靠的畫面，不僅是青島郵輪產(chǎn)業(yè)活力復(fù)蘇的生動(dòng)縮影，更藏著這座港口以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為郵輪市場(chǎng)注入的強(qiáng)勁動(dòng)力。
此次同靠的兩艘郵輪，堪稱“國際品質(zhì)”與“本土活力”的精彩對(duì)話。作為國內(nèi)首艘且目前唯一懸掛五星紅旗、由中國自主經(jīng)營管理的高端郵輪，“招商伊敦”號(hào)自帶高光屬性。4.78萬噸的體量，9層甲板滿是北歐風(fēng)的細(xì)膩設(shè)計(jì)，可容納930名乘客享受精致旅程。從8月至11月，它將以每月2次、共計(jì)8次的頻率到訪青島，不僅成為青島郵輪史上訪問次數(shù)最多、頻率最高的郵輪，還將帶來山東年度最大北美入境旅游團(tuán)；更值得關(guān)注的是，它以“首個(gè)在青過夜的訪問港郵輪”身份，打破了青島訪問港郵輪“朝至夕發(fā)”的傳統(tǒng)模式，5個(gè)過夜航次讓游客有更充足的時(shí)間深度感受青島魅力。而“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)則滿是本土親切感。4.2萬噸的規(guī)模可承載1580人，憑借對(duì)日韓特色航線的精準(zhǔn)開拓，多個(gè)暑期航次早早售罄，其受歡迎程度，從游客登船時(shí)的期待笑臉中便能讀懂。
雙郵輪同靠，既是“盛景”也是“考驗(yàn)”。為全面做好郵輪和游客服務(wù)保障工作，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局協(xié)同市口岸、公安、交通運(yùn)輸、文化旅游以及海事、海關(guān)、邊檢、引航、氣象等部門，提前組織召開“船前會(huì)”專題研究，不斷優(yōu)化服務(wù)保障方案，持續(xù)提升郵輪通關(guān)效率和旅客國際出行體驗(yàn)感；山東港口郵輪發(fā)展集團(tuán)則以專業(yè)服務(wù)詮釋“青島溫度”，提前部署、細(xì)致統(tǒng)籌。不僅協(xié)同船公司及代理公司，量身定制“一船一策”精準(zhǔn)保障方案，更針對(duì)“招商伊敦”號(hào)“過夜停留”的需求，推行“零待時(shí)24小時(shí)在崗”機(jī)制，協(xié)同船方安保落實(shí)安檢、查驗(yàn)、指引全流程服務(wù)，確保旅客無論清晨登船、深夜離港，都能享受到順暢無虞的體驗(yàn)。
自2023年在北方率先實(shí)現(xiàn)國際郵輪復(fù)航以來，青島郵輪旅游保持強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。今年預(yù)計(jì)運(yùn)營航次約30個(gè)，較去年增長40%以上。5艘國際郵輪齊聚青島，其中3艘首次來青運(yùn)營。4月，首艘國產(chǎn)大型郵輪——“愛達(dá)·魔都”號(hào)在青島開啟中國海岸巡游首站，創(chuàng)青島郵輪母港單日出入境旅客新高。5月“愛達(dá)·地中海”號(hào)提前關(guān)艙，9月基本售罄，上客率領(lǐng)跑國內(nèi)市場(chǎng)；7-8月“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)郵輪運(yùn)營9個(gè)航次，豐富暑期產(chǎn)品供給。訪問港航次今年達(dá)9個(gè)，創(chuàng)歷史新高。3月“歐羅巴2”號(hào)搭載近500名國際游客到訪青島，帶來本年度山東最大歐洲入境團(tuán)。8-11月“招商伊敦”號(hào)預(yù)計(jì)帶來約5000名北美游客，助力青島高端入境旅游消費(fèi)。
下一步，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局將圍繞“航線、客源、產(chǎn)業(yè)”三條主線，持續(xù)引進(jìn)更多大船、新船、好船來青布局，加密航線、豐富產(chǎn)品。以省內(nèi)為核心、以沿黃流域?yàn)橹攸c(diǎn)，兼顧全國市場(chǎng)，加大力度、創(chuàng)新形式開展立體宣傳，支持企業(yè)精準(zhǔn)營銷，深挖廣拓客源；不斷優(yōu)化“郵輪+岸上游”產(chǎn)品體系，打造郵輪文旅商消費(fèi)場(chǎng)景和“一站式”游客服務(wù)平臺(tái)；發(fā)揮郵輪公司總部引領(lǐng)效應(yīng)，加快做強(qiáng)人才培養(yǎng)、物資供應(yīng)、維修配套等配套產(chǎn)業(yè)，提升對(duì)全省經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度。
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責(zé)任編輯：林紅
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