在城市公共交通的大格局中，主干道如同“動脈”，而微循環線路則是深入社區肌理的“毛細血管”。它們雖不長，卻精準觸達出行“最后一公里”，悄然改變著市民的生活節奏與出行體驗。“小循環”承載“大民生”，青島城運控股公交集團市南巴士427路微循環公交與環太平山公交，正是這樣兩條特色鮮明、服務精準的線路，它們以穩步增長的客流和暖心的服務，成為城市公共交通體系從“普惠”走向“精準”的生動注腳。
精準接駁，427路對接地鐵的“民生紐帶”
對于中海藍庭、海岸馨園等小區的居民而言，以往往返海泊河公園地鐵站的1.5公里路程，曾是日常通勤中不小的困擾。傳統公交線路難以精準覆蓋，步行耗時費力，“最后一公里”的接駁需求迫切。3月31日，427路的開通，精準地破解了這一痛點。
這條全程僅3.4公里、設立11個站點的微循環線路，以“短頻快”為核心設計理念。站點直抵小區出入口，與地鐵1號線到站時刻聯動，構建起高效的“15分鐘接駁鏈”。早晚高峰以10分鐘或15分鐘一班的頻次，精準覆蓋通勤黃金時段。此外，線路還與206路、322路等主干線路并站，進一步擴大了出行輻射范圍，真正實現了“出小區——上公交——進地鐵”的無縫銜接。
開通以來，427路的運營數據呈現穩步向好態勢。從3月31日至9月19日，累計載客里程11097.6公里，客運量達38029人次。更值得關注的是，乘客數量持續上升，當前平均日運量已達270余人次，較前期有明顯增長。家住中海藍庭的耿女士的話代表了眾多上班族的心聲：“我剛搬來沒多久，427路就開通了，上下班換乘地鐵很方便。”
結合實際客流變化，自5月15日起，427路加密了班次，進一步匹配了乘客出行需求，有效減少了候車時間，提升了出行效率，為運量的持續增長提供了堅實保障。一張更密集、更順暢、更暖心的公交網，正將市民以往的“繞遠等車”變為“出門即乘”。
環山覽勝，公交專線開啟“一站式”悠閑之旅
如果說427路是解決通勤痛點的“實干家”，那么環太平山公交則是提升生活品質、服務特定群體的“貼心人”。自8月15日開通以來，這條線路迅速成為市民，尤其是老年人游覽太平山中央公園及周邊景點的首選交通方式。
它將太平山周邊主要景點串聯起來，讓市民和游客能夠“一車覽盡綠意，一站式暢游‘城市綠肺’”。運營數據同樣令人鼓舞：截至9月22日，累計運量14428人次，客流持續攀升，當前日均客運量已超400人次，顯示出強大的公交吸引力。
數據分析顯示，周末客流高峰與市民晨練和傍晚休閑時間高度契合。其中，櫸林公園停車場始發站是最熱門站點，日均上客量高達約255人次，遠超其他站點。可以說，這與其途經櫸林山早市及十五大街農貿市場密切相關，許多周邊社區的老年乘客享受到了購物“一站式”直達的便利。
用心用情，溫暖市民和游客的出行路
兩條線路的成功，不僅在于線路規劃精準，更在于提供多種暖心服務，是公交服務“六進”活動的深度實踐。
427路作為深入社區的“民生紐帶”，其服務同樣充滿溫度。線路開通前，公交企業主動“進社區”調研，精準捕捉到中海藍庭、海岸馨園等小區居民的接駁需求，線路走向和站點設置充分聽取了居民意見，確保了服務的針對性。運營中，駕駛員們同樣秉持服務初心，對于不熟悉線路的乘客耐心解答，對于老年乘客上下車時多加關照。其“短頻快”的模式本身，就是一種對上班族通勤需求的暖心回應，通過減少候車時間、提升出行效率，切實溫暖了市民的日常通勤路。
環太平山公交的駕駛員張新鋼，是一位有著27年駕齡的老司機。他深知這條線路彎道多、坡度大，對技術要求高，但更懂得如何服務好以老年為主的乘客群體。他特別注重平穩駕駛，“起步、剎車都要比平時更柔和，進出站多等一會兒，確保老人安全上下車。”張新鋼的暖心行為，正是公司倡導的“專業專注 用心用情”服務理念的縮影，溫暖了市民和游客的出行路。
智慧賦能，引領“六進”服務精準轉型
在暖心服務的基礎上，智慧化服務也為這兩條線路增添了現代氣息。427路通過與地鐵時刻聯動、優化發車頻次，以智能調度精準匹配客流，體現了“智慧”賦能。環太平山公交車廂內的二維碼，讓市民和游客“一碼暢游”，快速獲取景點介紹和換乘信息。車廂內配備的暖心服務箱和免費發放的景點攻略手冊，則將人性化關懷落到實處。
“427路破解了‘地鐵到家’的最后障礙，環太平山公交滿足了‘休閑出游’的特定需求，它們充分發揮了公交的靈活性和便捷性，讓市民群眾縮短了出行時間、提升了出行體驗、節約了出行成本，獲得了更安全、便捷、暖心的公交服務。”市南巴士公司黨委副書記、總經理孫丕森表示，“六進”服務模式的核心，在于緊扣民生需求，創新公交服務模式，有效解決群眾出行“最后一公里”的痛點難點。這種精準化的服務，有效吸引了更多市民群眾選擇公共交通出行，自覺引導了綠色低碳出行風尚，對于優化城市交通結構、緩解城市交通擁堵、促進城市可持續發展具有深遠意義。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
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