在青島市嶗山區(qū)，一家成立于2016年的科技企業(yè)——青島博瑞斯海洋自動化技術(shù)有限公司，正以自主研發(fā)的船舶自動化系統(tǒng)，悄然改變中國高端海洋裝備的產(chǎn)業(yè)圖景。
從參與研制全球首艘智能無人集裝箱船“智飛”號，到助力國內(nèi)首艘海上衛(wèi)星發(fā)射船“東方航天港”，博瑞斯用不到十年的時間，逐步打破國外技術(shù)壟斷，成為海洋智能化浪潮中的一匹“深藍黑馬”。
技術(shù)立企，構(gòu)建自主知識產(chǎn)權(quán)護城河
青島博瑞斯的核心競爭力，源于其對技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入。
記者了解到，公司擁有發(fā)明專利10項、實用新型23項、軟著18項，研發(fā)及工程技術(shù)人員占比超過70%。依托中國海洋大學(xué)、青島科技大學(xué)等高校資源，博瑞斯逐步構(gòu)建起涵蓋船舶自動化、航行控制、船岸信息一體化的完整技術(shù)體系。
在打破國外品牌壟斷，提升國產(chǎn)自主產(chǎn)品性能方面，博瑞斯在嶗山區(qū)建設(shè)的船舶動力定位系統(tǒng)生產(chǎn)基地，不僅填補了山東省在該領(lǐng)域的空白，更將國產(chǎn)高端海洋裝備的自主化推向了新高度。
工作人員向記者介紹，公司聚焦復(fù)雜海況環(huán)境海工作業(yè)船舶以及風(fēng)電運維船作業(yè)需求，與中國長江電力股份有限公司等行業(yè)領(lǐng)軍集團及中國海洋大學(xué)、濟南大學(xué)等高校在國內(nèi)高端海洋裝備及智慧船舶等領(lǐng)域開展技術(shù)合作，共同攻克國內(nèi)“卡脖子”相關(guān)技術(shù)。該基地預(yù)計年產(chǎn)能不低于25船套，年產(chǎn)值約8000萬元，旨在提升復(fù)雜海況下海工作業(yè)船舶與風(fēng)電運維船的作業(yè)可靠性、安全性與效率。
跨界融合，打開“海洋+航天”新想象
除了深耕傳統(tǒng)海洋領(lǐng)域，博瑞斯的技術(shù)外延正在向更廣闊的空間拓展。
今年6月，北京星際榮耀與浙江太和航運到訪博瑞斯，全程參與動力定位系統(tǒng)（DP）及遠程遙控設(shè)備的工廠驗收測試（FAT）。雙方圍繞 “海洋自動化技術(shù)在商業(yè)航天回收中的應(yīng)用”展開深度交流，博瑞斯分享了其在“東方航天港”項目中的成功經(jīng)驗，并針對火箭回收船特殊需求提出定制化解決方案。這也意味著，博瑞斯的技術(shù)經(jīng)驗正從海上發(fā)射平臺向火箭回收船等新場景延伸。
研發(fā)團隊
此外，青島博瑞斯還與青島國實科技集團達成“裝備制造+智能控制”協(xié)同合作。此次合作聚焦海洋裝備智能迭代、大數(shù)據(jù)應(yīng)用及科研聯(lián)合攻關(guān)，聯(lián)合開發(fā)新一代智能海洋工程裝備，共同搭建新一代智能海洋工程裝備與運維平臺，并搭建海洋裝備智能運維平臺。青島博瑞斯總經(jīng)理孝衛(wèi)峰表示：“此次戰(zhàn)略協(xié)同將釋放巨大動能，共同推動中國海洋裝備智能化水平邁上新臺階。”
如今，蓬勃發(fā)展的青島博瑞斯已成為青島海洋科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮的縮影。面向未來，博瑞斯已明確三大發(fā)展方向：加大智能航行系統(tǒng)與船岸一體化平臺的研發(fā)、深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、拓展深遠海開發(fā)與海上新能源等國內(nèi)外市場，致力于構(gòu)建“研發(fā)—制造—服務(wù)”一體化產(chǎn)業(yè)鏈，帶動區(qū)域海洋裝備產(chǎn)業(yè)集群崛起。
博瑞斯的成長路徑，是產(chǎn)業(yè)鏈上的山東好品牌中的生動案例。通過自主創(chuàng)新、政企協(xié)同與跨界融合，博瑞斯正逐步在高端海洋裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)替代與技術(shù)突破。面向未來，青島博瑞斯相關(guān)負責人向記者表示，企業(yè)將繼續(xù)秉持“以智能化、自動化驅(qū)動海洋裝備升級”的使命，為青島打造全球海洋中心城市注入強勁的科技動能。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋佳
責任編輯：王海山
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