10月13日，運(yùn)載三座凈空高度達(dá)102米集裝箱橋吊的“開拓者6號”輪，在青島引航站引航員的精準(zhǔn)指揮下，平穩(wěn)靠泊青島港前灣港區(qū)。
“開拓者6號”輪本身船長為147.1米，吃水3.5米，運(yùn)載的三座超大型集裝箱橋吊凈空高度達(dá)102米，相當(dāng)于30余層樓高，集裝箱橋吊最大寬度達(dá)152米。巨大的裝載尺寸不僅改變了船舶重心，也大幅增加受風(fēng)面積，對操縱穩(wěn)定性提出極高要求。此外，前灣港區(qū)水域狹窄、通航環(huán)境復(fù)雜，進(jìn)一步加大了靠泊難度。
面對此次特殊任務(wù)，青島引航站提前全面研判船舶特性、裝載狀態(tài)與實(shí)時(shí)氣象海況，量身定制精密引航方案。充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，依托智慧引航服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)整合氣象、潮汐、船舶動態(tài)等多源數(shù)據(jù)，科學(xué)規(guī)劃靠泊窗口。針對船舶凈空高、受風(fēng)影響顯著的特點(diǎn)，引航團(tuán)隊(duì)科學(xué)配置拖輪資源，優(yōu)化帶纜位置，采取多拖輪協(xié)同作業(yè)與動態(tài)拖力分配，精準(zhǔn)控制入泊角度與速度，全面保障靠泊過程平穩(wěn)安全。在靠泊過程中，面對有限的操作空間和風(fēng)流擾動等多重挑戰(zhàn)，引航員沉著指揮、精細(xì)操控，高效協(xié)調(diào)拖輪協(xié)同配合，整個(gè)引航作業(yè)持續(xù)數(shù)小時(shí)，最終實(shí)現(xiàn)“開拓者6號”輪厘米級精度安全靠泊。
近年來，青島引航站持續(xù)推進(jìn)引航技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)升級，已形成“低能見度通航”“套泊熱接”“主航道深水航槽直靠”等十項(xiàng)先進(jìn)工作模式，顯著提升了港口通航效率與服務(wù)能級。下一步，青島引航站將持續(xù)以專業(yè)引航支撐港口高效運(yùn)作，以技術(shù)創(chuàng)新助力青島國際航運(yùn)中心建設(shè)，為青島打造世界一流的港口營商環(huán)境注入引航力量。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯：李頡
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