清晨五點(diǎn)的城市尚未完全蘇醒，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士第六分公司停車場內(nèi)已響起引擎的轟鳴。367路駕駛員張培生像往常一樣早早到崗，對車輛進(jìn)行細(xì)致地檢查、清潔，這套標(biāo)準(zhǔn)化流程他重復(fù)了十余年。作為一名“老公交”，張培生用方向盤丈量城市，在十米車廂書寫著新時代的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)。
安全為基：筑牢行車“生命線”
2011年，24歲的張培生脫下軍裝換上工裝，成為市北巴士367路的一名駕駛員。“方向盤上系著乘客的安全，容不得半點(diǎn)馬虎。”這是張培生常掛在嘴邊的話。從軍營到公交，他將軍人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)融入日常工作中，總結(jié)出“三穩(wěn)三勤”工作法：起步穩(wěn)、行車穩(wěn)、停車穩(wěn)，勤檢查、勤觀察、勤提醒。有次，在瑞昌路與南昌路交會處，他發(fā)現(xiàn)一個大型金屬垃圾桶被風(fēng)吹倒，橫在路中央，占據(jù)了部分車道，導(dǎo)致車輛紛紛避讓。張培生立即停車，打開雙閃警示燈，將垃圾桶扶至路邊安全區(qū)域，避免可能發(fā)生的交通事故。這樣的應(yīng)急處置，在他駕駛生涯中已成為常態(tài)。
面對突發(fā)情況，張培生始終保持著“教科書級”的應(yīng)對能力。今年3月，他在海泊橋車站附近聽到救護(hù)車警笛聲，正值早高峰車流量大，他迅速觀察路況，在確保安全的前提下45度禮讓救護(hù)車，短短幾秒鐘便讓出“生命通道”。乘客們紛紛點(diǎn)贊：“張師傅的果斷讓行，讓我們看得心里暖暖的，不愧是‘老駕駛員’，反應(yīng)真迅速。”
服務(wù)為本：打造流動“服務(wù)站”
對于張培生來說，安全只是起點(diǎn)，服務(wù)永無止境。他創(chuàng)新推出“四心服務(wù)法”：對老年乘客“扶一把、問一聲、等一等”，對特殊群體“多看一眼、多問一句、多幫一把”，對外地游客“當(dāng)好活地圖、做好講解員”，對問詢乘客“耐心聽、仔細(xì)問、清楚答”。
2021年寒冬，張培生在延安二路車站偶遇輪椅少年小杰母子。當(dāng)看到母親獨(dú)自抱孩子上車、輪椅在寒風(fēng)中搖晃時，他本能地伸出雙手。這一抱，開啟了長達(dá)五年的特殊約定——從每周三次康復(fù)接送到每月醫(yī)院復(fù)診，從私家車接送中考到海邊圓夢之旅。今年夏季，小杰迎來了人生中的重要時刻——中考。為了慶祝小杰順利考取高中，張培生特意調(diào)整班次，帶著小杰完成了一場期待已久的科技館之旅。張培生推著輪椅上的小杰穿過智能機(jī)器人展區(qū)，感受宇宙漫游的震撼，在物理互動區(qū)親手操作磁懸浮實(shí)驗(yàn)。
針對殘障人士的出行需求，張培生積極參與公司“i無憂”助殘志愿服務(wù)項(xiàng)目。他不僅熟練掌握無障礙設(shè)施操作，還細(xì)心記錄下了殘障乘客的出行習(xí)慣和目的地。項(xiàng)目開展以來，已累計(jì)服務(wù)殘障人士123人次，張培生的車廂成為他們出行路上最溫暖的港灣。
一個榜樣就是一面旗幟
張培生是分公司公認(rèn)的“金牌傳幫帶”師傅。每當(dāng)有新駕駛員入職，或者有同事在安全駕駛上遇到困惑，張培生總是毫無保留地分享他的“安全經(jīng)”和“服務(wù)道”。新駕駛員入職時，他總會帶著他們走一遍367路全程，指出每個路口的盲區(qū)、每個站點(diǎn)的特殊乘客需求；在惡劣天氣應(yīng)急保障等關(guān)鍵時刻，張培生總是主動請纓，沖鋒在前，以確保市民出行暢通無阻。“關(guān)鍵時刻我得頂上去！”這是他最響亮的回答。在張培生的駕駛艙里，藏著許多不為人知的“秘密武器”：一個裝滿常用藥品的小藥箱，一本記錄乘客特殊需求的筆記，一張標(biāo)注著沿線醫(yī)院、學(xué)校、養(yǎng)老院位置的地圖。這些看似普通的物件，卻承載著他對乘客最真摯的關(guān)懷。
20萬公里的平安軌跡，是張培生用方向盤丈量的城市脈絡(luò)；十余年如一日的無悔堅(jiān)守，是他用赤誠之心鋪就的溫暖回家路。張培生，這位市北巴士六分公司的普通駕駛員，用他緊握方向盤的雙手，在川流不息的城市脈絡(luò)中，鋪就了一條安全、溫暖的回家路。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯：李頡
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