往返日韓旅客量突破200萬(wàn)人次！青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)打造日韓“空中快車道”

偌大的青島機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上，一架來(lái)自日本大阪的航班剛剛靠廊橋停穩(wěn)；國(guó)際中轉(zhuǎn)廳內(nèi)，從武漢飛抵青島的旅客正快速換乘前往首爾的航班……10月31日，青島機(jī)場(chǎng)日韓旅客吞吐量突破200萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)28%。隨著航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密、免簽政策利好釋放、干支聯(lián)動(dòng)促進(jìn)人文交流，青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)建設(shè)面向日韓的門戶樞紐，打造日韓“空中快車道”。

航線網(wǎng)絡(luò)助力客貨通達(dá)

作為東北亞對(duì)外開(kāi)放的重要門戶樞紐，青島機(jī)場(chǎng)面向日韓的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。今年以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)優(yōu)化日韓航線布局，新開(kāi)清州、名古屋、靜岡三條航線，加密釜山、大阪等重點(diǎn)航線，日韓航線整體客座率近80%；國(guó)慶假期期間，青島機(jī)場(chǎng)日韓航線客運(yùn)架次、旅客量分別同比增長(zhǎng)19%和32%。

目前，青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)日韓客運(yùn)市場(chǎng)的航空公司已達(dá)10家。韓國(guó)方向，通達(dá)首爾、釜山、濟(jì)州等主要城市；日本方向，連接?xùn)|京、大阪等核心樞紐，日韓航線日均往返航班最高達(dá)52架次，航班密度位居全國(guó)前三，其中韓國(guó)方向旅客量居全國(guó)第二，“首爾快線”日均32架次，航班覆蓋時(shí)間從早7點(diǎn)至晚10點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)營(yíng)。

此外，青島機(jī)場(chǎng)積極探索“以客帶貨”運(yùn)營(yíng)模式，依托腹艙資源打造特色產(chǎn)品出海通道，推動(dòng)青島啤酒、海鮮等地方產(chǎn)品加速出口日韓；日韓美妝、電子產(chǎn)品也通過(guò)跨境電商渠道進(jìn)入山東市場(chǎng)，形成“客貨雙流 雙向賦能”的良性發(fā)展格局。

免簽紅利推動(dòng)服務(wù)升級(jí)

9月29日，韓國(guó)對(duì)中國(guó)團(tuán)體游客試行臨時(shí)免簽政策正式實(shí)施。截至10月26日，青島機(jī)場(chǎng)口岸入境免簽旅客占比已達(dá)73%，日韓籍旅客量同比增長(zhǎng)51%。

青島機(jī)場(chǎng)積極承接政策機(jī)遇，根據(jù)不同機(jī)型、艙位、旅客性質(zhì)等特點(diǎn)，實(shí)行“按座分區(qū)、后艙優(yōu)先、專人調(diào)度”的分區(qū)登機(jī)保障模式，有效提升出行效率；持續(xù)打造“青易飛·悅中轉(zhuǎn)”品牌，構(gòu)建覆蓋國(guó)內(nèi)25個(gè)城市的“經(jīng)青飛日韓”中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，并推出涵蓋“食、宿、行、游、購(gòu)”的系列專屬服務(wù)，截至目前，已惠及旅客超30萬(wàn)人次。

同時(shí)，青島機(jī)場(chǎng)以10月26日與十堰機(jī)場(chǎng)簽署干支互通共建合作協(xié)議為典范，加快推進(jìn)沿黃流域、西北、東北、西南經(jīng)青島至日韓的中轉(zhuǎn)通道建設(shè)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)專屬主題航旅產(chǎn)品，發(fā)揮面向日韓區(qū)域樞紐的支點(diǎn)作用，撬動(dòng)中小機(jī)場(chǎng)客源在青集聚，進(jìn)一步拓展日韓至中西部地區(qū)的中轉(zhuǎn)市場(chǎng)，為樞紐建設(shè)注入人文內(nèi)涵與發(fā)展動(dòng)能。

未來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)將持續(xù)織密日韓航線網(wǎng)絡(luò)，不斷優(yōu)化旅客出行體驗(yàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)面向日韓的門戶樞紐功能，為服務(wù)我市國(guó)際性綜合交通樞紐城市建設(shè)作出民航貢獻(xiàn)。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?宋大偉

責(zé)任編輯：李賽男