記者從中國船舶集團獲悉,11月13日,由該集團武昌造船建造的大型航標船“海巡176”輪正式列編交通運輸部南海航海保障中心,該船是我國目前交通運輸系統最大最先進的航標作業船,將有力提升我國南海海區的航海保障綜合服務水平和應急反應能力,這也標志著武昌造船在我國海事裝備建造上實現新突破,在踐行“海洋強國”“交通強國”戰略征程中再取豐碩成果。列編儀式在海南海口航保工作船碼頭舉行,武昌造船黨委委員、總會計師陳仲明和相關人員參加列編儀式。

“海巡176”輪總長75.2米,型寬14米,滿載排水量2360噸,續航力5000海里,最大航速超過15節,該船采用全電力推進系統,雙全回轉舵槳推進方式,配置動力定位系統,可在6級海況條件下安全航行,4級海況條件下安全作業。憑借長續航能力,可支持遠海航標部署與應急搶修。
在低碳環保方面,該船采用多項環保技術,配置低硫燃油艙、硫油冷卻裝置和油水分離裝置,生活污水經處理達標后排放;艙室采用高效絕熱材料,可減少艙室的傳熱,減少冷凝,提升能源利用效率。此外,該船屬國內航行海船,使用轄區內海水作為壓載水,不對環境造成污染。
航標作業能力方面,該船配備20噸液壓起重機、20噸自排鏈絞車及鯊魚鉗裝置,可攜帶直徑2.4米航標8套或3米航標6套,航標裝載量達90噸。其智能機艙系統通過融合電子海圖、雷達和動力定位數據,進行故障預警和健康評估,讓船舶在風浪中實現精準作業,保障海上作業的安全和效率。

“海巡176”輪列編后,將交付海口航標處管理使用,承擔南海海區航標布設、維護保養、導助航管理等任務,同時兼具海上溢油處置、海事應急搜救、值守人員交通、物資補給、無線電導航信號監測等多重功能,重點服務瓊州海峽、三沙等水域,提升南海海域航海保障服務能力和水平。得益于新技術、新裝備、高效率等優勢,“海巡176”輪將把航標維護保養效率提高35%,應急處置時效提升15%。
在“海巡176”的建造過程中,武昌造船始終以“打造精品船舶”為目標,通過全流程精益管理、建造模式和技術創新以及建造流程優化等方式,實現產品生產效率和質量穩步提升,在電推技術、減振降噪等關鍵領域持續攻關,鞏固技術優勢、推動創新升級。
多年來,武昌造船持續深耕公務執法船建造領域,在公務執法船舶領域積累了豐碩業績、樹立了過硬品牌。近年來,先后成功交付了“海巡01”“海巡06”“海巡173”“海巡156”“海巡041”等多艘公務船舶,列編后為我國維護海洋權益、保障航行安全作出了重要貢獻。
據了解,列編儀式后,“海巡176”即刻進入備勤狀態,其首航將執行瓊州海峽航標巡檢任務,為海南自貿港封關運作提供航海保障支持。
青島財經日報/首頁新聞記者 李澍
責任編輯:李賽男

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