冬日清晨，當第一縷陽光掠過青島西海岸新區王臺鎮天妃廟村的菜畦時，青翠的菜葉上露珠閃爍，映照出菜農高香愛期盼的臉龐。與往年此時為銷路發愁不同，今天，她地里的這些“寶貝”將搭乘一輛特殊的“專車”——隧道1路“賣菜公交”，開啟從田間到餐桌的溫暖旅程。
一條公交線，連著兩頭心
鄉村振興，產業興旺是重點。然而，對于許多像天妃廟村這樣的村莊而言，如何將優質的農副產品順利、高效地轉化為實實在在的經濟收入，始終是一道亟待解決的難題。尤其是在入冬后，天氣寒冷、收菜困難、銷售渠道單一等問題，更是讓菜農們為“賣菜難”而發愁。
轉機來自一位有心人——隧道1路“賣菜公交”駕駛員鐘以雷。常年往返這條線路，他和菜農們漸漸熟絡。“菜長得不錯，可天冷了，出去賣一趟真難！”聽到鄉親們的念叨，鐘以雷萌生了一個想法：“我們的公交車每天從西海岸開往市區，能不能順便幫鄉親們帶點菜？”
這個樸素的提議得到了青島城運控股公交集團隧道巴士公司黨委的積極響應。隧道巴士第二分公司黨支部提前深入村里調研，詳細了解菜農的種植情況和銷售需求，隨后迅速組織起第二次內部愛心蔬菜認購活動。“13元一份，產地直采”的倡議發出后，職工們踴躍參與，269份蔬菜很快被認購一空。
在蔬菜運送的前幾天，鐘以雷就利用休息時間與村里對接，確定蔬菜品種、數量和采摘時間，還親自到地頭確保每份蔬菜都新鮮足量。“這輛車平時送的是乘客，今天送的是鄉親們的希望。”鐘以雷一邊麻利地搬菜一邊說。在持續推進愛心蔬菜認購的同時，隧道1路“賣菜公交”的服務也在不斷升級。考慮到冬季寒冷，鐘以雷特別為運送蔬菜的菜農準備了暖坐墊和熱牛奶；同時根據菜農需求，靈活調整發車時間，將原先的5:50分提前至5:45分，確保新鮮蔬菜能夠及時接駁運輸。這些貼心的舉措，讓這輛特殊的公交車在完成運輸使命的同時，更成為連接城鄉的溫情紐帶。
小菜籃裝滿大民生
11月28日，隧道巴士公司的七處場站格外熱鬧。滿載蔬菜的公交車駛入場站時，等候的職工們發出陣陣歡呼。一袋袋帶著泥土芬芳的蔬菜被迅速領走，職工們紛紛表示：“這菜真新鮮！”“價格實惠還能助農，真好！”
這份13元的蔬菜包，裝著西紅柿、土豆、蘿卜等時令冬菜，更承載著沉甸甸的愛心。親民的定價既讓職工得到實惠，又保障了菜農收益，構建了從生產端到消費端的“最短鏈路”。菜農不用出村，就能獲得共計3497元的收入，將自家的蔬菜售賣出最大利潤。
據了解，自2024年隧道巴士公司黨委與天妃廟村結對共建后，這已是第二次將助農行動延伸到田間地頭。一輛“穿隧跨海”的公交車，一名普通的駕駛員，一次次愛心認購，這些看似微小的元素共同書寫著鄉村振興的“大文章”。
賣菜公交溫暖助農
隧道1路公交車日復一日穿梭在膠州灣隧道，連接著青島的東西兩岸。如今，這趟往返被賦予新的意義——它連接著城市與鄉村，傳遞著愛心與希望。這種由一線駕駛員發起并參與的模式，成本低、效率高、可持續性強，為破解農產品冬季“進城”難題提供了充滿人情味的“城運方案”。鐘以雷和他的“賣菜公交”，像一條流動的紐帶，讓“王臺鎮的菜園子”直通“公司職工的菜籃子”。隧道巴士公司將黨建優勢、組織優勢轉化為推動鄉村振興的實際行動，通過黨委牽頭、支部落實、黨員帶頭、職工響應，形成強大合力。
冬日雖寒，但愛心蔬菜帶來的暖流已在每個人心中涌動。這份由“小菜籃”引發的溫情故事，是青島城運控股公交集團隧道巴士公司踐行社會責任、助力鄉村振興的一個生動縮影。在鄉村振興的路上，“賣菜公交”的深情與執著一直都往返奔波在城鄉之間。這條路，正越走越寬，越走越實。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：李頡
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