12月16日，無人駕駛概念表現(xiàn)活躍。截至收盤，漢鑫科技30%漲停，萬集科技、久之洋20%漲停，云星宇漲幅超過14%，天銀機(jī)電漲幅超過10%，浙江世寶、多倫科技、翠微股份、路暢科技、北汽藍(lán)谷、索菱股份、威帝股份10%漲停，豪恩汽電、三友科技、波長光電、合眾思壯漲幅超過7%。
消息面上，12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，重慶長安汽車股份有限公司和北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司兩家汽車企業(yè)的兩款產(chǎn)品分別獲得許可。結(jié)合工業(yè)和信息化部官網(wǎng)及車企公開信息，一款為長安旗下深藍(lán)汽車，可以實(shí)現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能（最高車速50km/h）；另一款是極狐阿爾法S（L3版），可以實(shí)現(xiàn)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能（最高車速80km/h）。目前兩款車的自動(dòng)駕駛功能都分別僅限在重慶和北京特定路段開啟。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有多家企業(yè)公布L3相關(guān)進(jìn)展，包括北汽、廣汽、長安、智己、嵐圖、小鵬、一汽-大眾等。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒指出，我國自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)正從“技術(shù)驗(yàn)證”加速邁向“量產(chǎn)應(yīng)用”的新階段。
與此同時(shí)，在國外，特斯拉無人駕駛網(wǎng)約車也傳來消息。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月14日，一名用戶拍攝到一輛特斯拉ModelY在奧斯汀街頭行駛的畫面，車內(nèi)似乎空無一人，甚至沒有配備安全監(jiān)督員。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克晚些時(shí)候?qū)Υ嘶貞?yīng)稱：“測試正在進(jìn)行中，車內(nèi)沒有人。”特斯拉副總裁陶琳也在微博發(fā)文確認(rèn)稱，在美國得州奧斯汀，取消了安全員的特斯拉無人駕駛網(wǎng)約車正進(jìn)行測試。據(jù)悉，自今年6月Robotaxi車隊(duì)正式推出以來，特斯拉一直致力于在年底前實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛的載客服務(wù)。
中金公司表示，得益于比亞迪、吉利等自主品牌持續(xù)加碼，元戎、華為等第三方智駕供應(yīng)商賦能車企，2025年高階智駕滲透率逐步提升，2025年9月城市NOA滲透率已突破15%，高速NOA滲透率突破30%；預(yù)計(jì)2025年智駕滲透率呈現(xiàn)前低后高走勢，2026年延續(xù)增長趨勢，高階智駕滲透率突破40%。
海通國際最新研報(bào)指出，隨著特斯拉Robotaxi的持續(xù)放量驗(yàn)證，以及中國L3車型的制度化落地，高階自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)正在加速到來，并將深刻影響整車估值體系與競爭格局。
平安證券表示，盡管目前L3車型的運(yùn)行條件還存在諸多限制，但此次L3車型的準(zhǔn)入獲批意味著智駕在技術(shù)、政策端的進(jìn)步，為后續(xù)智駕的商業(yè)化進(jìn)程奠定基礎(chǔ)。2026年智能駕駛的商業(yè)閉環(huán)有望進(jìn)一步打通。交銀國際指出，L3級自動(dòng)駕駛法規(guī)的正式落地將成為2026年行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵催化劑，值得重點(diǎn)跟蹤。
數(shù)據(jù)顯示，目前A股市場共258股涉及無人駕駛概念，前三季度研發(fā)費(fèi)用超1億元、研發(fā)費(fèi)用占營收比例超10%的概念股共43只，其中，格靈深瞳、科思科技、國芯科技3股的營收占比位居前三。
無人駕駛概念相關(guān)股票：漢鑫科技、萬集科技、久之洋、云星宇、天銀機(jī)電、浙江世寶、多倫科技、翠微股份、路暢科技、北汽藍(lán)谷、索菱股份、威帝股份、豪恩汽電、三友科技、波長光電、合眾思壯。
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責(zé)任編輯：劉栩
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