1月16日，青島市交通運(yùn)輸局聯(lián)合黃島海關(guān)、青島自貿(mào)片區(qū)及相關(guān)企業(yè)，成功組織實(shí)施了北方地區(qū)首次無人機(jī)錨地船舶供應(yīng)試飛，標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)在海洋物流領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。
本次試飛共有4家企業(yè)參與，以青島西海岸通用航空機(jī)場為起點(diǎn)，目的地為前灣內(nèi)錨地，構(gòu)建了從起飛、航途監(jiān)控到精準(zhǔn)送達(dá)的全流程管控體系。任務(wù)全程通過青島低空飛行監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)可控、安全可溯。抵達(dá)錨地后，無人機(jī)以懸停索降方式完成物料投送，驗(yàn)證了技術(shù)路線的可行性與作業(yè)效率。
青島港作為我國北方重要的國際航運(yùn)樞紐，日均錨地停泊船舶超100艘次。傳統(tǒng)錨地補(bǔ)給長期依賴小艇轉(zhuǎn)運(yùn)或長途陸運(yùn)，存在效率低、成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等難題。為破解這一瓶頸，青島市交通運(yùn)輸局立足海洋經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，協(xié)同海關(guān)、自貿(mào)片區(qū)及企業(yè)成立專項(xiàng)工作組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)低空企業(yè)、創(chuàng)新監(jiān)管模式、優(yōu)化起降場地，共同推動(dòng)本次試飛順利實(shí)施。無人機(jī)錨地補(bǔ)給可顯著提升作業(yè)效率、降低運(yùn)營成本、規(guī)避海上轉(zhuǎn)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，是推動(dòng)港口物流向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的重要路徑。此次試飛成功，為“低空+海洋”經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展打開了新的實(shí)踐空間。
下一步，青島市交通運(yùn)輸局將協(xié)同相關(guān)單位，持續(xù)開展制度創(chuàng)新與技術(shù)攻關(guān)，加快構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的無人機(jī)船供作業(yè)體系，著力打造可復(fù)制、可推廣的海洋低空應(yīng)用樣板，進(jìn)一步拓展低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展場景，為青島國際航運(yùn)中心建設(shè)注入新動(dòng)能。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：王海山
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