五大航線聯(lián)動(dòng)賦能 青島機(jī)場(chǎng)打造東北亞對(duì)韓門戶樞紐

記者從青島機(jī)場(chǎng)獲悉，2025年，青島機(jī)場(chǎng)韓國市場(chǎng)旅客量達(dá)185.7萬人次，同比增長21.6%；進(jìn)入2026年1月以來仍保持24%的增速，成為驅(qū)動(dòng)國際市場(chǎng)增長的核心引擎。

近年來，青島機(jī)場(chǎng)深耕韓國市場(chǎng)，已形成覆蓋首爾、釜山、濟(jì)州、清州、大邱等五大核心城市的航線網(wǎng)絡(luò)，精準(zhǔn)觸達(dá)韓國核心經(jīng)濟(jì)區(qū)域與消費(fèi)市場(chǎng)。青島機(jī)場(chǎng)通過青島至首爾、青島至釜山、青島至濟(jì)州、青島至清州和青島至大邱等五大航線聯(lián)動(dòng)賦能，青島機(jī)場(chǎng)正打造東北亞對(duì)韓門戶樞紐。

兩大核心航線筑牢根基  支撐緊密往來

青島機(jī)場(chǎng)首爾快線以日均32架次的高頻直達(dá)航班覆蓋早中晚時(shí)段，搭建起中韓經(jīng)貿(mào)文化交流的空中走廊；釜山為省內(nèi)獨(dú)飛航點(diǎn)，日均往返4架次，航線緊密銜接兩地制造業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)，為環(huán)黃海經(jīng)濟(jì)圈注入強(qiáng)勁動(dòng)力。兩大核心航線客座率長期保持在80%左右，支撐作用顯著。

三條特色航線精準(zhǔn)發(fā)力  激活多元需求

在鞏固核心航線的基礎(chǔ)上，青島機(jī)場(chǎng)還精準(zhǔn)布局濟(jì)州、清州、大邱三條省內(nèi)獨(dú)飛航線。其中，濟(jì)州航線每周4架次，憑借免簽利好和2.5小時(shí)航程優(yōu)勢(shì)，成為“說走就走”的休閑紐帶。清州航線全國僅有兩家機(jī)場(chǎng)運(yùn)營，每天均有航班，聚焦韓國半導(dǎo)體、電子產(chǎn)業(yè)集群，高效服務(wù)商務(wù)出行，同時(shí)串聯(lián)起清州民俗文化資源與青島啤酒文化。大邱航線全國僅有三家機(jī)場(chǎng)運(yùn)營，每周4架次，作為青島與大邱友好城市的首條直飛航線，2小時(shí)航程加高性價(jià)比票價(jià)，讓“上午漫步青島紅瓦綠樹，夜幕邂逅大邱炸雞啤酒”成為現(xiàn)實(shí)。2025年，保障韓國籍出入境旅客78萬人次，同比增長50%。

中轉(zhuǎn)服務(wù)持續(xù)升級(jí)  構(gòu)筑樞紐生態(tài)

青島機(jī)場(chǎng)以“中轉(zhuǎn)韓國 首選青島”為核心，強(qiáng)化國內(nèi)國際中轉(zhuǎn)功能，重點(diǎn)聯(lián)動(dòng)國內(nèi)沿黃流域及中西部機(jī)場(chǎng)。目前已形成覆蓋國內(nèi)41個(gè)城市經(jīng)青島飛韓國中轉(zhuǎn)體系，并對(duì)當(dāng)日中轉(zhuǎn)通程旅客提供“一次值機(jī)，行李直掛”服務(wù)。

下一步，青島機(jī)場(chǎng)將持續(xù)深耕韓國市場(chǎng)，以五大航線為支撐，以高效中轉(zhuǎn)服務(wù)為紐帶，以青島的山海風(fēng)情、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)為依托，持續(xù)打造東北亞對(duì)韓門戶樞紐，在中韓雙向奔赴的征程中，書寫互聯(lián)互通的嶄新篇章。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉

責(zé)任編輯：李賽男