在黃三角和鳥兒一起守歲
“換班啦！”大年初二，東營市公安局山東黃河三角洲國家級自然保護區(qū)分局輔警劉寶國回到核心區(qū)警務(wù)室，接替在此過年的同事劉軍，開始新一周的輪值。
簡單的平房，依次劃為臥室、監(jiān)控室、廁所和廚房。十幾平米的臥室里，擺放著一張書桌、兩張單人床，窗外是安靜的河流。
兩位“生態(tài)警員”，一位56歲、一位55歲，每月6天假，兩人輪休。警務(wù)室不能沒人在，回家過年也得輪流來——去年春節(jié)，劉寶國在此留守，今年便輪到劉軍。
由于肩負外出巡邏任務(wù)，不時還要處理擅闖禁足區(qū)等突發(fā)事件，他們一般每日只吃兩餐。自己買菜，得跑到20公里開外的黃河口鎮(zhèn)，所以食材要靠分局同事每隔三五日送一趟過來。
警務(wù)室距主城區(qū)車程一小時有余，由于地處偏遠，和他們做伴的只有時多時少的鳥兒。“這里的工作相對比較單調(diào)，要沒點愛好真是熬不住。”劉寶國拿出自己畫的寫意國畫，“平常日夜與鳥兒為伴，畫了不少丹頂鶴、東方白鸛，這些都是咱們黃河三角洲常見的鳥。”
黃河三角洲生態(tài)警務(wù)的季節(jié)性特點突出，但一年到頭都閑不著。候鳥遷徙、動物越冬時段，要嚴防亂捕濫獵野生動物；開春后，要重點打擊偷捕偷獵鳥類鳥蛋、動物幼畜；夏秋時段，則要嚴防非法捕撈魚、蟹、貝類資源……
生態(tài)好不好，鳥兒最知道。為保護好鳥兒，2014年警務(wù)室建成，有了前沿哨所的密切配合，不法分子進出自然保護區(qū)的通道被切斷。去年，自然保護區(qū)分局共發(fā)現(xiàn)破壞自然資源行為210余起，立刑事案件4起，刑拘6人。
近幾年，每年秋天候鳥來此越冬，吸引大批游客專程到這里“打卡”。“每到這個時候，能給外地游客介紹我們黃河三角洲的‘鳥浪’，感到特別自豪。”劉寶國說。
劉寶國畫的丹頂鶴，貼在警務(wù)室的內(nèi)墻上，陪伴著“生態(tài)警長”們走過一年又一年。和鳥兒一起守歲，他們的愿望樸實而堅定：為候鳥守護好家，讓古老的遷徙平安順暢。“守護大河之洲，就是守護我們的家。”劉寶國說。
（大眾新聞記者 蓋頤帆）
背對云海日出 護萬千游客安全
春節(jié)假期，泰山景區(qū)迎來客流高峰。十八盤陡峭的石階上，登山隊伍首尾相接。在涌動的人潮中，幾抹亮眼的橙色定格在道路兩側(cè)——濟南消防救援機動支隊泰安靠前駐防分隊的指戰(zhàn)員們，正逢山駐守。
為應(yīng)對節(jié)日期間激增的客流與防火壓力，駐防分隊實行24小時前置備勤，并將人員編組，精準布防在景區(qū)入口、防火檢查站、重點古建等高火險地段。
“小心腳下，靠右側(cè)通行。”在人流密集的登山要道，消防員的提醒聲此起彼伏。腳旁，是新設(shè)立的防滑警示牌。他們緊盯石階上游客的步態(tài)，隨時準備應(yīng)對突發(fā)險情。
晚霞隱入云海，喧鬧了一天的泰山暗了下來。駐防分隊的夜間巡護隨即展開。指戰(zhàn)員們裹緊深藍色防寒服，沿著陡峭山路，逐一查驗沿途消防設(shè)施，摸黑排查林間與建筑死角的火災(zāi)隱患。
“山上夜間氣溫能降到零下十幾度，風(fēng)口處更是刺骨。”一名參與夜巡的指戰(zhàn)員坦言。寒冷的夜間，巡護不僅要防范林火，還要隨時應(yīng)對游客迷路、走失等突發(fā)狀況。
隊伍里的“00后”消防員小李，是第一次在異鄉(xiāng)過春節(jié)。清晨校驗繩索與破拆工具，白天在客流中值守疏導(dǎo)，夜間跟隨隊伍逐點位排查隱患。高強度的前置備勤，將他的日程填得滿滿當當。
休息間隙，家人的視頻連線接通了。“在山上挺好的，游客多，也挺充實。”屏幕前，小李寥寥數(shù)語向父母報著平安。
“以前覺得過年就是要回老家吃團圓飯，現(xiàn)在站在這里，守護上山祈福人的平安，別有一番過年的氛圍。”小李說。
清晨，泰山觀景臺人頭攢動，游客們不約而同望向東方，等待日出。而在涌動的人潮中，駐防分隊的指戰(zhàn)員們卻背對著晨曦，面向擁擠的人群，緊盯觀景臺邊緣，隨時準備疏導(dǎo)擁擠客流、防范踩踏險情。
“泰山承載著深厚的文化情感，守護這里的平安，就是守護人們登高祈福的愿景。”駐防分隊負責(zé)人說。
當太陽完全升空，新一輪的客流高峰隨之而來。在陡峭石階上，在紅墻黃瓦的千年古建間，那一抹抹穿梭的橙色身影，又開始了新一天的駐守。
（大眾新聞記者 楊成 通訊員 陳孝忠）
煤炭“春運”零待機
大年初三，幾輛滿載煤炭的重型卡車從兗礦泰安港公鐵水聯(lián)運物流園陸續(xù)駛出，為周邊化工企業(yè)“補能”；園區(qū)另一端，智慧碼頭上5艘運煤船正停靠在指定泊位自動裝船，幾小時后，它們將沿京杭運河南下，保障南方企業(yè)的用能需求。
“春節(jié)假期上游生產(chǎn)停工了，下游化工、電力用能需求還得及時供上，保障過個安心年。”兗礦東平陸港有限公司副總經(jīng)理曲建豐說，春節(jié)假期兗礦泰安港將完成煤炭集港7萬噸、疏港10萬噸。通過汽運、航運雙向分流，保障園區(qū)100公里范圍內(nèi)企業(yè)用煤需求的同時，經(jīng)京杭運河將煤炭穩(wěn)定發(fā)往江蘇淮安、徐州等地，為節(jié)日期間能源供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通提供堅實支撐。
占地1800畝的物流園區(qū)內(nèi)，建有200萬噸儲煤設(shè)備，巨大的堆取料機靜默運轉(zhuǎn)，將堆成小山似的煤炭源源不斷送上傳送帶，直達碼頭。
“過去需要人工操作的環(huán)節(jié)，現(xiàn)在都交給機器了，借助遠程集控系統(tǒng)，一個人能干過去好幾個人的活兒。”園區(qū)數(shù)智運行中心管理人員賀業(yè)新告訴記者。
春節(jié)期間，賀業(yè)新和同事們在數(shù)智運行中心全天候值守、精準調(diào)度，智能化系統(tǒng)、自動化設(shè)備是他們最得力的“戰(zhàn)友”。“接卸、料場堆放、碼頭裝船、汽車發(fā)運等環(huán)節(jié)，全部實現(xiàn)了無人值守全自動作業(yè)，生產(chǎn)效率提升60%。”賀業(yè)新說。
而在煤炭翻卸現(xiàn)場，機器“照顧不到”的地方，仍有人的身影。
“機器能干大部分活兒，可關(guān)鍵環(huán)節(jié)還得咱人盯著。”兗礦東平陸港有限公司鐵路工區(qū)副區(qū)長龐明瑾從除夕晚上開始就在翻車機房盯守。采訪期間，一列從陜西榆林開來的運煤專列正緩緩駛?cè)敕嚈C房進行翻卸，他和工友穿行在軌道之間，仔細確認著每節(jié)車廂的摘鉤狀態(tài)。
兗礦泰安港是山東第二個具備接卸萬噸大列能力的內(nèi)河港口，物流園區(qū)依托瓦日鐵路與晉陜蒙疆地區(qū)緊密相連，公路連接濟廣、濟徐、董梁等多條高速及105國道，航運經(jīng)東平湖接入京杭運河，輻射江浙滬皖、“兩湖一江”區(qū)域，這里的煤炭周轉(zhuǎn)率大大影響著區(qū)域能源供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。這群能源“守歲人”用假日不間斷的值守，全力保障了“西煤東運”“北煤南運”重要樞紐的春節(jié)“零待機”。
(□大眾新聞記者 劉童 報道 記者 張煥辰 參與采寫)
來源：大眾新聞·大眾日報
責(zé)任編輯：王海山
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