上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2月27日?電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格為174100元/噸?，較前一交易日上漲1800元，漲幅約1.93%。工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格也同步上漲。???
?自2025年12月下旬以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格一路加速上行，近日價(jià)格出現(xiàn)跳漲?。2月26日，?電池級(jí)碳酸鋰早盤均價(jià)報(bào)17.31萬(wàn)元/噸?，較前一交易日大幅上漲8650元。
碳酸鋰2月26日的大漲與一則重磅新聞相關(guān)。2月25日，津巴布韋礦業(yè)及礦產(chǎn)發(fā)展部發(fā)布緊急聲明，宣布即刻起暫停所有原礦和鋰精礦的出口。該禁令不僅適用于新合同，甚至適用于目前正在運(yùn)輸途中的所有礦產(chǎn)，直到另行通知。當(dāng)前在津巴布韋當(dāng)?shù)負(fù)碛袖圎}或硫酸鋰生產(chǎn)產(chǎn)能的企業(yè)仍可申請(qǐng)鋰精礦出口許可證，且硫酸鋰目前允許出口。
津巴布韋鋰礦出口禁令對(duì)我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)影響較大。長(zhǎng)城證券數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鋰資源對(duì)外依存度60%左右，2025年我國(guó)進(jìn)口鋰精礦約775萬(wàn)噸，其中從津巴布韋進(jìn)口120.4萬(wàn)噸，占比15.5%，折合約12萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量（LCE），是僅次于澳大利亞的第二大硬巖鋰來(lái)源。
在進(jìn)口供應(yīng)收緊的同時(shí)，鋰電池需求保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成104.1萬(wàn)輛和94.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.5%和0.1%。1月份，新能源汽車出口保持高速增長(zhǎng)，出口30.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。
由于原料進(jìn)口突然收緊，而需求保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，碳酸鋰價(jià)格看漲。同時(shí)，電池出口增值稅退稅率將在4月1日退坡，電池企業(yè)搶出口，導(dǎo)致今年年初碳酸鋰庫(kù)存持續(xù)減少，進(jìn)一步加劇碳酸鋰價(jià)格上漲。
長(zhǎng)城證券預(yù)計(jì)，2026年全球碳酸鋰供給和需求分別為210萬(wàn)噸和204萬(wàn)噸，處于緊平衡狀態(tài)，本次津巴布韋出口禁令或?qū)⒂绊懭旯┙o缺口達(dá)到3.7-5.7萬(wàn)噸。
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責(zé)任編輯：王海山
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