12月5日,國能新能源汽車有限責任公司(簡稱國能汽車)天津項目生產啟動,基于鳳凰新能源汽車平臺開發的首款電動汽車“NEVS 9-3EV”正式下線。據悉,該車將于明年開始量產。
2012年,國能汽車的母公司國能電動汽車瑞典有限公司(簡稱NEVS)收購有近75年歷史的瑞典薩博汽車公司,推出新品牌“NEVS”取代SAAB品牌。
國能汽車于2015年6月在天津濱海高新區注冊成立,項目總投資42億元。規劃產能22萬輛,其中項目一期2015年10月開工建設,年產能為5萬輛。2017年1月項目獲得國家發改委核準,國能汽車成為第9家獲得新建純電動乘用車生產資質的企業。
5日當天,國能汽車董事長蔣大龍表示,“隨著天津項目的啟動,國能汽車天津將基于中國輻射亞太。”按計劃,NEVS將于2018年下旬啟動生產,業務面向歐美市場。屆時,整個集團將形成年產50萬輛高端純電動車的能力。
“基于新能源汽車為主要運輸載體的交通網,基于特高壓為基礎的能源網,和快速發展的因特網,將形成三網融合,這是未來發展的最大趨勢和變革之一。電動化是汽車變革的第一步,國能通過深度融合共享化、智能化、網聯化,向智能網聯時代+共享出行跑步前進。” 蔣大龍表示。
值得注意的是,在共享出行道路上“跑步前進”的國能汽車在現場與滴滴出行簽署了新能源汽車采購框架協議。滴滴出行副總裁楊峻表示,預計到2020年,在滴滴平臺運行的電動汽車將達到100萬輛。作為主要合作伙伴之一,國能汽車將與滴滴出行在電動汽車領域開展進一步合作。
此前的10月25日,NEVS官網就發布公告稱,NEVS和滴滴出行建立了戰略合作伙伴關系,并開啟自動駕駛和按需移動出行方面的合作。雙方確定下了廣泛合作的一系列步驟,其中之一的目標是為滴滴出行量身打造一款電動車。
蔣大龍認為,新能源汽車企業的發展不能陷入到“造車、賣車”的傳統邏輯中。基于此,國能汽車、滴滴出行以及全球能源互聯網組織共同組建了“全球新能源汽車服務公司”,該公司將通過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套支持服務產業,提供世界領先的新能源汽車服務。
在雙方深入合作之前,滴滴和國能汽車各自在相關領域做了很多探索。今年3月,國能汽車和天津濱海高新技術產業開發區宣布共同發起一個為天津市民提供汽車分時租賃和叫車服務的出行項目。
而滴滴出行方面,今年4月28日,其宣布獲新一輪55億美元融資,將用于電動車業務、國際化和技術研發。“新能源汽車將會率先在運營的交通體系中普及。滴滴出行將會為新能源汽車時代的到來提前布局。未來5年到10年滴滴的一大使命是成為新能源汽車的運營商。” 滴滴出行創始人、董事長兼CEO程維表示。
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