本報訊（通訊員 張征）記者日前從中國水運建設行業協會召開的科技成果鑒定會上獲悉。由中交一航局和中交一航局二公司共同完成的“水下拋石基床振動夯平工藝及裝備研發與應用”和“深水航道治理潛堤施工關鍵技術研發與應用”兩項科技成果總體上達到了國際先進水平。一項成果已成功應用于青島萬達東方影都游艇碼頭工程。
“水下拋石基床振動夯平工藝及裝備研發與應用”成果首次研發了一種振動夯實整平工藝和裝備，顯著提升了施工效率，降低了施工成本，有效保障了水下夯平質量和作業安全，適用于淺水和深水區域的基床夯實整平作業。
據介紹，該成果主要包括振動夯平設備和施工管理監測信息化系統，前者實現了基床整平裝備的小型化、組裝式，拆裝運輸便捷，可集裝箱運輸，造價低，減少了施工現場船舶的種類和數量；后者實現了夯平作業和指標監測的自動化控制。
據了解，該技術成果已成功應用于青島萬達東方影都游艇碼頭堤岸及防波堤工程，并獲國家發明專利1項、實用新型專利2項。
另一項成果“深水航道治理潛堤施工關鍵技術研發與應用”，已成功應用于長江南京以下12.5米深水航道治理二期工程。該成果首次研發了深水水下充灌大型袋裝砂堤心施工技術和鋪排船滾筒預先卷裝沙袋工藝，在水深超過36米條件下，實現了國內外最大砂袋尺寸128米×26米、充灌量約5000立方米大型砂被堤心水下連續一次成型施工。
該成果包含一系列創新亮點，主要包括：研制了砂袋頂部隔艙，提高了柔性結構袋裝砂袋著床準確性；研發了定位、充灌、移船協同控制系統，減少了潛水作業量，降低了安全風險；首次采用了大型塊石尼龍網兜結構、新型裝填模具，發明了自動脫鉤拋填吊具，實現了水下自動脫鉤，提高了拋投效率及拋投精度。實施雙扭工字體透水框架單片平放運輸、船上限位組裝框架組裝的施工方法，顯著提高了單船運輸數量，減少了成品構件倒運次數；發明了自動抓取翻板式拋投吊具，實現了30個塊體機械化自動抓取、同步拋投，與傳統工藝相比透水框架拋投施工效率較傳統工藝提高3倍。該成果已獲得國家實用新型專利4項。
中交一航局二公司技術研發中心馮海暴說，經過實踐驗證，這兩項技術成果經濟和社會效益顯著，推廣應用前景廣闊。研發這些優質的核心技術，對于發揮企業的專業優勢和品牌實力，更好地服務國家海洋強國建設，具有十分重要的意義。
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