青島財經日報/青島財經網訊（記者 王永先 通訊員 王連鵬、胡巖峰）印度尼西亞位于亞洲東南部，是世界上最大的群島國家，素有“萬島之國”和“赤道上的翡翠”之美譽。2012年，筑港人逐夢海外的第一站從印度尼西亞啟航。幾年間，項目從無到有到遍布印度尼西亞多個島嶼，印尼已經成為公司一個較為成熟的海外市場。短短數年，市場從小到大到企業品牌聲名鵲起，筑港人以“一帶一路”倡議為引領，以越來越多的“中國智慧”“中國方案”贏得印尼市場的尊重和信任。
堅定邁出第一步，中國標準征服最美島嶼
因海而生、依海而興、向海圖強，這是中建筑港創業興業的初心、更是中建筑港肩負的戰略使命。2012年，公司就已經根據中建集團構建“大海外”平臺的戰略部署將海外市場上升到企業未來發展的“新藍海”，并在戰略規劃中毫不猶豫提出了“舉全集團之力走出去”的戰略目標。印尼島嶼眾多，碼頭、港口等水路交通基礎設施建設需求旺盛，華人聚居較多、文化習俗相對較為容易理解……當很多人對印尼還停留在排華、海嘯、炸彈襲擊等事件陰影中的時候，公司卻異常的冷靜，結合企業自身的港航專業綜合優勢，果斷選擇了將印尼作為打開海外市場的第一站。公司黨委書記、董事長王連生掛帥親自抓海外事業，“加快走出去、參與全球資源配置是我們作為中央企業做大做強的責任和擔當，是我們的光榮使命，海外事業必將成為企業發展的新機遇。”王連生在海外事業動員會上如是講到。
2012年10月，公司成功中標印度尼西亞巴厘島燃煤電廠一期碼頭工程，打響了進軍海外市場的第一槍。該項目位于印尼最負盛名的旅游勝地巴厘島，筑港人利用企業最成熟的施工組織方案和技術工藝，以最高的環保標準最大限度的保護和保存了海岸生態與海洋多樣性的完整，并通電廠碼頭的建設，為這座最美島嶼輸送最急需的電力供應。2015年7月，巴厘島燃煤電廠機組試車點火成功；同年8月，巴厘島燃煤電廠一期碼頭工程完美竣工。目前它不僅是“一帶一路”倡議提出后的標志性工程、更成為巴厘島的一張新名片。這個項目目前是巴厘島最大的熱電廠，它是中國技術、中國方案的全新展示，年均發電量達到28億度，供應全島超過40%的用電量，大大緩解了當地供電緊缺的狀況；同時，項目利用中國技術，采用嚴格的綠色環保標準，也大大解決了島上對燃油、燃氣原料的依賴；此外，項目在建設過程中、建成后還在當地創造了大量的就業機會，產生了巨大的社會和經濟效益，成為印尼政府在建設施工關鍵領域的一個樣本，印尼政府將他喻為中國構建人類命運共同體的工程典范。
2015年8月，項目副經理辛成在回國后的一次交流會上感慨萬千，“第一次出國施工，過程很艱辛，尤其是在技術、物資、文化、語言等各方面面臨的困難有很多，但項目團隊堅持過來了，因為作為中建筑港的一份子，我們必須跟公司一起堅定的走出這第一步，這一步走好了，以后才能步步為贏。”我們知道，這一步，將開啟筑港人逐夢海外的一大步。
堅守，守得云開見月明
2013年9月，國家主席習近平提出了共同建設“絲綢之路經濟帶”的合作倡議，印度尼西亞作為“21世紀海上絲綢之路”沿線熱點國家，憑借著眾多的島嶼和豐富的礦產資源迎來了經濟發展的巨大機遇。與此同時，公司將海外事業定位為“優先發展戰略”、“資源優先配置”，并堅定不移的貫徹執行“三大營銷”策略，順勢而為謀勢而動，全方位分析印尼國別市場形勢開始全面展開拓印尼市場，并注冊成立了中建筑港印尼有限公司，將區域化發展向縱深推進。
五年多來，面對局勢動蕩、資源匱乏、人員緊缺等各種局面，筑港人依然無所畏懼、從未退縮。“臥薪嘗膽”的五年，印尼賓坦島氧化鋁碼頭工程、一萬噸泊位工程、賓坦島南山工業園區地基處理工程、海螺水泥孔雀港碼頭工程、西加海螺水泥中轉項目配套碼頭工程等項目先后落地，合同額累計十幾億元，“中建海軍”在印尼逐漸站穩了腳跟。
芳華五載，旗開萬島。這一份份沉甸甸的收獲背后是筑港人永不言棄的堅定。2014年賓坦島碼頭項目成立之初，尚未得到試驗室的授權，項目總工孫振華只好背著沉重的鋼筋試樣和混凝土試塊頻繁往返于印尼、新加坡做檢測。2016年大年三十，國內早已放假，所有人都沉浸在喜迎新年的喜悅中。但印尼賓坦島氧化鋁碼頭工程項目部里確是一片緊張的氣氛，連續幾天的暴雨讓潮水高漲，即將漫過施工圍堰，物資設備面臨著巨大的考驗。一大早就去現場查看險情的項目經理孔祥波一臉擔憂的跟大家說，“不能等了，工人放假了就我們自己上吧！”說完就拎著鐵鍬上了工地，整整3天，項目部所有員工輪番上陣，手抬肩扛，在圍堰搶險中度過了一個難忘的春節。2018年1月，印尼萬丹省南部海域發生6.4級地震，首都雅加達震感強烈，但晃動的高架橋依然沒有撼動營銷經理潘峰去拜訪重要客戶的決心，“都習以為常了，但守時守信這是我們中國人最基本的禮節。”我們知道，正是這種堅守打開了走向成功的通道，唯有這份堅守才會羽化成舟，載著筑港人直掛云帆、馳騁絲路。
“中建藍”架起友誼橋
在推動印尼市場可持續發展的過程中，融入印尼社會人文的程度也是考量我們區域化發展成熟度的一個重要標準。在6年多的時間里，筑港人用真誠與真心逐漸走入了印尼人的心中，獲得了認可，“中建藍”也成為友誼的新象征。
印尼是全球穆斯林人口最多的國家，風俗習慣、宗教信仰完全不同于中國，歷史上又多次發生排華事件，因此尊重他們的風俗習慣，改變他們對中國的傳統認知是我們的首要任務。在項目部，我們聘請了專業人員帶領員工一起了解和認知當地風俗習慣，能夠按照當地人的思維來處理當地事物，適時邀請當地政府部門、媒體和村民們到工地參觀，在適當崗位雇傭當地雇員。為促進友好交流，項目部還多次組織開展惠民活動，幫助鄰近村民修整破損道路，修繕被洪水沖垮的便道橋梁，在元旦、開齋節等節日期間參與慈善募捐或慰問周邊村民的活動，很快便得到了當地的認同。
當然，與項目緊迫性不適應的，是屬地工人工作效率偏低、散漫的問題，常常是薪水到賬后便消失、直到工作集合的時候才見到人。項目部決定培養重點屬地工人骨干帶動其他工人，并通過開展競賽等活動適當增加他們的收入，項目員工定期幫助他們學習簡單工程施工知識，以便提高業務技能，很快屬地工人的積極性便被調動了起來。公司在建項目先后迎來了印尼副總統卡拉以及印尼駐華大使、印尼經濟部等考察團的觀摩，隨處可見的CSCEC、亮麗的“中建藍”贏得了印尼市場的贊許，當地媒體贊譽中建筑港在推進項目建設的過程中促進了文化的交流，帶動了當地就業，推動了當地經濟發展。對筑港人來說，“一帶一路”倡議不僅為中國企業和當地人民帶來了實實在在的實惠，還為中國和印尼架起了友誼的橋梁。
當前，“一帶一路”倡議已經走過第五個春華秋實。中建筑港也在“一帶一路”的牽引下品嘗逐夢的悸動與收獲的感動。心向往之，行必至之。如今，“一帶一路”越走越寬廣、越走越開闊，筑港人定將不忘啟航的初心，擔當的使命與堅守的頑強，在新的時期不斷續寫絲路新華章。
逐夢海外，未來已來！
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