本報訊（記者 董喬志）10月12日，由海程邦達國際物流有限公司代理的一票進口貨物，通過中國（山東）國際貿(mào)易“單一窗口”（以下簡稱“單一窗口”）口岸物流協(xié)同平臺，以電子化方式完成線上換單、線上押箱等操作，海關(guān)放行后，順利從青島港提離該票貨物。標志著青島口岸依托“單一窗口”正式實現(xiàn)海運進口集裝箱提貨單、設(shè)備交接單電子化流轉(zhuǎn)，貨代公司僅需到船代公司遞交國外發(fā)來的紙質(zhì)提單，即可派車到港口提取貨物，真正實現(xiàn)了“只跑一次腿”。
此前，海運進口清關(guān)環(huán)節(jié)多為線下操作。由于不同船代（船公司）換單和押箱場所分屬多地，企業(yè)換單、押箱、繳費業(yè)務(wù)都要安排專人“跑單”。首先，貨代公司需要不時地查詢船代公司網(wǎng)站，或者電話咨詢換單時間及換單地點，根據(jù)船代公司發(fā)布的換單通知，安排人員拿紙質(zhì)提單到船代公司指定場所換取紙質(zhì)提貨單，然后再安排人員拿著提貨單到指定押箱地點換取紙質(zhì)集裝箱設(shè)備交接單，再拿提貨單和設(shè)備交接單到青島港業(yè)務(wù)窗口辦理提箱手續(xù)。這種操作流程，程序繁瑣，費時費力，幾個環(huán)節(jié)跑下來，至少需要一天時間，嚴重影響通關(guān)效率。
實現(xiàn)提貨單和設(shè)備交接單電子化流轉(zhuǎn)后，船代公司將換單通知直接推送至“單一窗口”口岸物流協(xié)同平臺，貨代公司通過“單一窗口”根據(jù)提單號獲取換單地點、費用等信息，只需要去船公司或船代公司指定換單場所提交紙質(zhì)正本提單，然后登錄“單一窗口”口岸物流公共服務(wù)信息平臺進行線上換單和押箱操作，換單和押箱完成后，平臺即時將電子提貨單和電子設(shè)備交接單推送給青島港內(nèi)部作業(yè)系統(tǒng)，企業(yè)即可線上辦理提箱手續(xù)，節(jié)省了時間成本和人力成本。
海程邦達國際物流有限公司是首筆通過電子提貨單和設(shè)備交接單流轉(zhuǎn)實現(xiàn)貨物提離的貨代企業(yè)，他們感受到其中的便利，高興地說：“口岸物流協(xié)同平臺可以線上辦理換單、押箱等手續(xù)，讓我們少跑了腿，大大壓縮了通關(guān)物流時間。從長期來看，也將對公司人力成本和物流成本是個很大的節(jié)約。”作為首家對接口岸物流協(xié)同平臺的船代企業(yè)，青島外輪代理有限公司業(yè)務(wù)人員說：“雖然我們在系統(tǒng)對接時，投入了人力成本進行了接口改造和聯(lián)調(diào)，但對提升企業(yè)信息化水平和工作效率幫助非常大，同時提貨單和設(shè)備交接單電子化符合國際海運發(fā)展趨勢。”
作為海運物權(quán)憑證的提貨單是海運單證電子化的難點。山東省口岸辦組織力量進行業(yè)務(wù)和技術(shù)攻關(guān)，通過與貨代、船代（船公司）、車隊、場站等進口通關(guān)物流環(huán)節(jié)相關(guān)方的深入研究論證，充分發(fā)揮“單一窗口”的身份認證優(yōu)勢，與青島港物流信息平臺分工協(xié)作，結(jié)合目前實際業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)了提貨單和進口集裝箱設(shè)備交接單電子化流轉(zhuǎn)，邁出了口岸通關(guān)物流“最多跑一次”的關(guān)鍵一步，成為全國首例，為改變我國傳統(tǒng)的口岸物流作業(yè)模式提供了技術(shù)基礎(chǔ)。
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