戰鼓聲聲響，人向風雪行。
不少市民正準備元宵節的采購，島城的一些商鋪節后還沒營業，青島市的郵輪旅游推介團將于2月17日星期天踏上了全國推介的征程。
此次推介活動兵分三路，跨越山東、河北、山西、內蒙古自治區和江蘇、河南、甘肅、陜西等12個城市。一路向大漠，去往濟南、石家莊、太原、呼和浩特；一路下江南，日照、連云港、鹽城和南京；一路沿著一帶一路，去往德州、洛陽、蘭州和西安。
推介會由青島市文化和旅游局牽頭，青島郵輪港管理局、市北區、青島港和島城重點旅行社參與，人員齊整、搭配得當，將為島城郵輪產業發展、海洋名城建設再添一把火。
激情滿懷，時不我待。
盡管天氣還非常寒冷，青島市旅游行業的管理者和從業者，卻熱情高漲、豪情萬千。
大年初二，省委常委、市委書記王清憲到市北區和市南區，調研郵輪母港和老城區改造提升工作。這讓島城旅游行業的從業者，感到非常振奮。這一則新聞，也迅速刷爆青島郵輪從業者的朋友圈。
“要把郵輪母港建設放在城市整體建設的大坐標中來審視，堅持規劃引領，正確處理好港口與城市、與產業的關系，整合全球優質要素資源，推動產城港融合發展。”這說明，市委市政府對于發揮青島海洋特色優勢非常重視，郵輪經濟迎來全新的發展機遇。
一年之計在于春，青島市文化和旅游局和郵輪港管理局、青島港、旅行社的負責人，春節期間就進行了廣泛交流、積極謀劃。節后一上班就與各地的文旅部門進行對接，定下了郵輪對接的行程和安排。
“上緊發條、時不我待”，萬達國旅的工作人員李靜說，從和行業主管部門工作人員的接觸中感受到，旅游行業的干部精神頭十足、戰斗力十足，整個產業鏈條上上下下全動起來了，這讓她們感動很欣慰，也很感動。
淡季耕耘，旺季收獲。
人勤春來早,萬事日相催。
春季本來是郵輪旅游的淡季，文旅部門和旅行社提前規劃、提前下手、提前推介，正是為了旅游旺季時能有個好收成。
以此次全國推介的線路來看，既有島城郵輪影響輻射范圍內、動車來往非常便利的河北、山西、河南，也有較遠的內陸省份、可以飛機往來的甘肅和陜西，充分體現了青島郵輪旅游推介的得力和雄心。
統計數據顯示，2018年全國郵輪市場進入調整期，在總體運營下滑30%的情況下，青島郵輪游實現逆勢上揚。郵輪母港全年接待郵輪71個航次，接待旅客11．2萬人次，和去年同期相比增幅3%。
這與行業引領、政策引導和青島港的區位優勢是分不開的。2018年青島出臺了《青島市扶持郵輪旅游發展政策實施細則》、《關于鼓勵組織郵輪客源的辦法》等郵輪旅游支持政策，對在青常態化運營的郵輪公司、對租賃和包租郵輪來青運營的出境旅行社和旅客票務代理商，增加補貼，促進青島郵輪旅游業務快速發展。
“所有的事業，最核心的要素是人，是人的思想，是人的精神，人的能力。人是生產力最活躍的因素”，好的政策有了，通關服務提升了，關鍵還得讓更多外地的旅行社和市民知道，讓他們了解青島郵輪、達成資源對接，愛上青島郵輪、由此環游世界，這也是此次郵輪推介的重要原因。
利好十足，未來可期。
郵輪旅游，不是簡單的在青島乘坐和出海，更重要的是通過郵輪旅游推動全域旅游發展，不僅要讓游客乘坐郵輪“走出去”看世界，更要讓郵輪旅客“留下來”游青島。青島文化和旅游的融合發展，無疑給旅游增添了更多的厚度和亮點。
剛剛過去的春節假期，島城全市共接待游客303．42萬人次，同比增長15．7％；實現旅游消費總額43．92億元，同比增長15．9％，島城文旅融合的成效逐步顯現。
在大的環境方面，隨著青鹽鐵路和濟青高鐵的開通，將使得高鐵沿線城市的游客來青乘坐郵輪更加便利；而膠東國際機場的建成啟用，將使海內外的游客來往青島更加方便；1月1日起，青島面向53個國家入境人員實施144小時過境免簽，將吸引更多外國游客暢游青島；上合青島峰會的召開，留下燈光秀、國際會議中心等新的城市標志，也為這座時尚美麗的海濱城市贏得了世界的廣泛贊嘆。
此前有人說，萬事俱備，只欠東風。如今政策的東風有了，政府的支持有了，行業的干勁有了，青島的郵輪推介正開足馬力走向世界。
青島郵輪產業的新起點、產城融合的大發展，還會遠嗎？(記者 王澤佩)
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