?港訊通供應(yīng)鏈管理:讓供應(yīng)鏈金融更有生命力

成立僅四年時(shí)間，集卡運(yùn)力突破10000輛，占青島集卡車輛總數(shù)的1/3；自主研發(fā)港易融供應(yīng)鏈金融平臺(tái)和港陸通智能物流平臺(tái)，平臺(tái)客戶數(shù)量突破2500家。自2015年成立至今，推廣供應(yīng)鏈交易平臺(tái)、金融平臺(tái)、物流平臺(tái)，打通了上市公司資金杠桿，實(shí)現(xiàn)了銀行資金與平臺(tái)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級(jí)。據(jù)青島港訊通供應(yīng)鏈管理有限公司CEO孫佳透露，2019年公司預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)額將突破1.2億元。

啟程：十年沉淀，一觸即發(fā)

初見港訊通CEO孫佳，身著襯衣、西褲、皮鞋，一副成熟干練的職場(chǎng)精英形象。很難想象，早在2005年，孫佳便開始與碼頭打上了交道。孫佳說，他畢業(yè)于中國(guó)政法大學(xué)法學(xué)專業(yè)，機(jī)緣巧合進(jìn)入了進(jìn)出口物流行業(yè)，這一干，就是十年。進(jìn)出口貨代，海運(yùn)訂艙，報(bào)關(guān)報(bào)檢，集裝箱運(yùn)輸，碼頭倉儲(chǔ)，場(chǎng)站業(yè)務(wù)......每一個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，孫佳都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

十年沉淀，一觸即發(fā)。2015年4月，孫佳帶著幾位碼頭老同事成立了青島港訊通供應(yīng)鏈管理有限公司。“傳統(tǒng)運(yùn)輸公司只經(jīng)營(yíng)某條專線，無法滿足貿(mào)易公司和貨代公司所有的派車需求。”憑借10年的碼頭從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，善于思考的孫佳決定要研發(fā)自己的智能物流平臺(tái)。

在這一年，孫佳帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主搭建了港陸通智能物流平臺(tái)，將青島港進(jìn)出口貨物輻射的省市和地區(qū)進(jìn)行區(qū)域拆分，整合了精確到縣級(jí)市的專線運(yùn)輸公司和運(yùn)力資源，價(jià)格匯總到平臺(tái)上，大大提高了物流效率。“通過港陸通智能物流平臺(tái)，可以將派車時(shí)間從原來的1-2個(gè)小時(shí)降低到5分鐘。”孫佳介紹，港陸通智能物流平臺(tái)的應(yīng)用，一方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口集裝箱運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾恚鉀Q物流行業(yè)信息不對(duì)稱問題；與此同時(shí)，大大提高了物流行業(yè)的效率，降低了客戶的運(yùn)輸成本和人力成本支出。僅用一年時(shí)間，港訊通的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)十倍，營(yíng)業(yè)額破千萬。

“傳統(tǒng)物流行業(yè)市場(chǎng)以散、亂、差著稱，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)極低。”孫佳介紹，在構(gòu)建起港陸通智能物流平臺(tái)后，他開始思考如何解決物流行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的問題。2016年，港訊通使用人工客服+SAAS系統(tǒng)工具的創(chuàng)新方式，提出港訊通八條服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)則，提升客戶滿意度，提高物流行業(yè)的流程匹配度，一次錄單即可方便上游和下游客戶的信息匹配準(zhǔn)確無誤，減少了客戶的操作成本，得到了行業(yè)的認(rèn)可，并獲得15項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，公司規(guī)模達(dá)到千萬以上。

進(jìn)階：資金瓶頸，迎難而上

2017年，港訊通自身發(fā)展受到資金瓶頸的嚴(yán)重影響。孫佳坦言，由于物流市場(chǎng)交易規(guī)則絕大多數(shù)是賒賬交易，企業(yè)之間互相壓款，每個(gè)企業(yè)現(xiàn)金流動(dòng)性極差，負(fù)債太高，苦不堪言。那段日子，孫佳采取了不動(dòng)產(chǎn)抵押、車輛抵押、信用貸款等傳統(tǒng)金融產(chǎn)品，盡管如此，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足公司業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)的需求。

“就在那時(shí)，我們決定打破傳統(tǒng)交易的詬病，尋找新的出路。”孫佳介紹，用了兩年的時(shí)間，港訊通跟上市公司共同研發(fā)供應(yīng)鏈交易平臺(tái)，使用上市公司的資金杠桿，打通了銀行資金，助力于港訊通的發(fā)展。“當(dāng)這個(gè)模式在全國(guó)首次落地的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)這套供應(yīng)鏈金融的模式是適合所有行業(yè)的，可以為全行業(yè)所有的企業(yè)進(jìn)行授信來解決企業(yè)的應(yīng)收應(yīng)付賬款、資金流通性差的問題，同時(shí)通過真實(shí)交易的銀行授信，幫助核心企業(yè)與上下游的交易關(guān)系更加緊密，避免了客戶流失。”孫佳表示，這個(gè)供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，不光解決了港訊通的資金問題，更可以幫全產(chǎn)業(yè)鏈上的同命相連的實(shí)體企業(yè)，解決融資難、融資貴的問題。值得一提的是，港訊通用銀行資金打通了物流服務(wù)業(yè)的業(yè)態(tài)，這在全國(guó)是首創(chuàng)。

突破了資金的瓶頸，港訊通2017年?duì)I業(yè)額突破3000萬，平臺(tái)服務(wù)客戶數(shù)量突破2500家。2018年，公司營(yíng)業(yè)額突破5000萬，獲得高新企業(yè)認(rèn)證和專精特新認(rèn)證，被海爾COSMOPlat評(píng)為行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，與浙江上市公司達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，集卡運(yùn)力突破10000輛，占青島集卡車輛總數(shù)的1/3。

三年的時(shí)間，港訊通完成了從物流平臺(tái)到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈賦能平臺(tái)的轉(zhuǎn)變。

開拓：深耕供應(yīng)鏈，為企業(yè)賦能

未來十年，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈金融將是港訊通繼續(xù)深耕的方向。孫佳表示，港訊通目前已搭建完成港易融供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，開展供應(yīng)鏈金融的業(yè)務(wù)，有效整合銀行、工廠企業(yè)、貿(mào)易公司與物流客戶，創(chuàng)造了一個(gè)跨行業(yè)、相互交叉發(fā)展的新業(yè)態(tài)，可以為各個(gè)行業(yè)、不同規(guī)模的企業(yè)進(jìn)行金融賦能。這將是一個(gè)具有強(qiáng)大生命力的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈金融平臺(tái)。

基于港易融供應(yīng)鏈金融平臺(tái)和港陸通智能物流平臺(tái)的應(yīng)用，孫佳透露，預(yù)計(jì)港訊通2019年的營(yíng)業(yè)額將突破1.2億元。

盡管港訊通在供應(yīng)鏈金融方面上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但不可能否認(rèn)的是，無論是從整個(gè)市場(chǎng)的概念接受度，還是從供應(yīng)鏈金融的發(fā)展水平來看，供應(yīng)鏈金融大范圍的落地應(yīng)用，還有很長(zhǎng)的路要走。孫佳表示，接下來的十年里，港訊通將持續(xù)專注于企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)+港口進(jìn)出口集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)+供應(yīng)鏈金融所構(gòu)建的大數(shù)據(jù)平臺(tái)的研發(fā)和市場(chǎng)推廣，通過與全行業(yè)企業(yè)用戶的深入合作和對(duì)接，積累各個(gè)行業(yè)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)用戶，并將所有用戶的產(chǎn)品和資源，進(jìn)行全面的分享和匹配，在更深更廣的層面為企業(yè)用戶賦能，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級(jí)，構(gòu)建誠(chéng)信的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

港訊通氣質(zhì) 勇者穩(wěn)當(dāng)先

港訊通的快速成長(zhǎng)，不可謂不勇猛，但勇猛只是表象。穩(wěn)，才是港訊通的行事風(fēng)格。這與港訊通CEO孫佳的處世風(fēng)格一脈相承。港訊通的“勇”，是孫佳及其合伙人在戰(zhàn)略決策的果敢，是善于思考、勇于嘗試新生事物的魄力；“穩(wěn)”在注重自主研發(fā)，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，走出了一條創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)之路。短短四年時(shí)間，港訊通已領(lǐng)先同儕。

港訊通，低調(diào)的實(shí)力派。四年時(shí)間，港訊通完成了從物流平臺(tái)到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈賦能平臺(tái)的轉(zhuǎn)變。港訊通物流平臺(tái)和供應(yīng)鏈金融平臺(tái)的珠聯(lián)璧合，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)良性循環(huán)，加持物流與供應(yīng)鏈主業(yè)。港訊通供應(yīng)鏈金融為供應(yīng)鏈中的中小企業(yè)提供了穩(wěn)定性資金，為主營(yíng)業(yè)務(wù)提供了可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)金流，為企業(yè)開啟了可持續(xù)發(fā)展帶來新的收益增長(zhǎng)點(diǎn)，構(gòu)建出綠色生態(tài)金融。比起傳統(tǒng)金融，從產(chǎn)業(yè)中來的港訊通供應(yīng)鏈金融，顯然更有生命力。

供應(yīng)鏈金融，已經(jīng)來了。它用金融的巨大威力，為物流企業(yè)普及著供應(yīng)鏈管理的理念；它幫助各個(gè)行業(yè)的中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速融資，享受到供應(yīng)鏈金融的“陽光普照”；它打破了傳統(tǒng)金融模式，構(gòu)建出綠色生態(tài)金融。一個(gè)極具生命力的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，正在蓬勃興起。