為了讓公眾對順風車線下交易的風險及責任，形成更加理性，深刻和統一的認識，集思會于上周推出了推出第三期議題：如何理解順風車線下交易的“風險”和“責任”？這一議題引發了廣泛關注和熱烈討論，截至10月30日，已有近500萬人參與集思，超過35萬人參與投票。
在討論中，法律專家，順風車行業標準用戶委員會代表，主流媒體等各各界人士，從各自角度，對于順風車的線下交易的誘因，風險和責任進行了深度剖析。通過各方深入思辨，讓更多用戶從法律層面，認清了順風車線下交易的責任，也從個人安全層面，充分意識到了線下交易的各種隱患。
從網友投票來看，認為“車主以盈利為目的脫離平臺進行線下交易，已不屬于順風車行為，而是屬于非法營運”，和”取消訂單，即意味著用戶與平臺解除了合同關系，失去了平臺的安全保障，需自行承擔法律責任與安全風險“的網友，分別占到了96%和95%。這說明，絕大部分用戶對于線下交易的風險和責任都有準確清晰的認識。而選擇”乘客若被要求線下交易，不拒絕不投訴，仍選擇搭乘，也是一種對《順風車平臺公約》違約行為 “的用戶占到79%，這說明，網友對于順風車線下交易的責任有了更完整的認識：即乘客被動接受線下交易，同樣也構成違約，平臺公約目的在于保護合乘雙方利益，而這需要車主和乘客共同來遵守。
值得一提的是，仍有25%的人認為可以協商線下交易，這表明有部分用戶雖然也意識到順風車線下交易行為本身存在相應的法律責任，但依舊存在一定的僥幸心理，公眾的安全意識提升依然是重大課題。
此次集思會收到了數千條網友評論，大家從各種真實的場景出發，從親身經歷和體驗出發，來表達了對順風車線下交易行為的觀點和建議，這也正是集思會的價值所在。
車主：通過平臺交易對合乘雙方都是一種保護
從評論來看，大部分車主都是反對線下交易的。其實，不僅乘客需要被保障，車主也同樣需要被保障，就多數車主的真實心態而言，通過平臺參與合乘對于他們也是一種保護，也讓他們對乘客的安全問題更加省心，因為平臺對于乘客車主雙方安全都能起到有效保障。如果線下交易，就會涉嫌成為非法運營，車主沒必要讓自己冒險。
比如，有車主認為：“我的理解就是:線下交易就是”黑出租”的性質，目的是專業性營運，脫離平臺的監督和監管。真正的順風車考慮的是順道補貼油費，同時更多的考慮到車主和乘客雙方的安全。我也是車主，上下班順風，一單就走人，只要不空車就很滿足了。個人認為平臺對于主動取消訂單的一方一定要有懲戒和限制措施。”
還有車主表示，“既然平臺給了便利，收取的費用也不高，為啥要線下交易呢？無非兩種情況，一種就是有不良心理，一種無非就是對能多拼單，搭載兩個人來說，對車主而言，線下可以收兩個人的錢，線上平臺給了優惠，車主就是想多賺錢。不管怎么說，線下交易對乘客沒保障，車主更是參與了非法運營”
在多數車主看來，本著自己方便與人方便的原則，順風車本來就不應該是作為盈利或者謀生手段。取消訂單線下交易不符合契約精神，順風車平臺應該設置有效的監管手段，來杜絕車主線下交易行為。
乘客：線下交易常誤事，自身安全無保障
而在多數乘客看來，線下交易其實是對自己的不負責任，也帶來很多不必要的風險和麻煩。
部分乘客在評論中講述了自身遇到車主要求線下交易，然后又多拼了其他乘客，嚴重耽誤自己的行程的時間的經歷。
比如有乘客表示，“車主拉好幾個人，就像昨天我坐了一趟順風車，車上除了我還有其他三個人，我走平臺花了80元車費，而其他三個人都只給50塊錢 ，而且車上有一個乘客抽煙，然后不停吹牛，我本來是趕著去醫院，結果他車上還不是第一個送我，行程耽誤了半個多小時”。
有乘客總結道：“線下交易不可取，1：安全沒保障，線下交易沒有保險，2：車主乘客都是實名認證的，線下交易你還認識哪個是車主哪個是乘客嗎？3：線下交易可恥，為了省這10塊錢放棄平臺提供的上百萬保險？ ”
還有乘客從車主乘客雙方的角度，指出了線下交易的風險，也給所有用戶提了個醒：“首先，從乘客角度而言，貪圖小便宜導致保險無法生效，相應的人身安全得不到保證；再拼其他乘客導致自己時間也被浪費：其次，從司機角度而言則違反了營運法，屬于非法載客，倘若乘客有犯罪前科，司機人身安全又受到了威脅。總結：人身安全大于一切，不要因小失大！”
媒體及律師：車主乘客都應有契約精神和責任意識
在多位主流媒體看來，線下交易，即意味著車主和雙方均進入了一個沒有監管和保護的狀態。交易無法數字化，無法留下任何有價值的證據。同時，平臺方和政府應該更有效地監管線下交易行為，最重要的是，車主和乘客都應有契約精神，有更明確的責任意識，這才是杜絕線下交易，減少各種安全隱患的有效途徑。
而順風車行業標準用戶委員會代表，則從親身體驗和法律層面，用戶委員會委員，上海金仕維律師事務所高級合伙人方莉表示，“乘客通過順風車平臺預約了順風車，無論是車主或是乘客，一旦私自在線下達成合意取消了訂單，這種行為就視同自動放棄了基于平臺而促成的三方合同的約束和保護，從法律的角度解釋就是該三方合同因取消訂單而根本解除，由此所可能產生的司機加價，繞路，非法營運以及在途事故等相關的一切風險和法律責任，平臺將不再承擔，而應由司乘雙方依過錯程度自行承擔。而平臺為保障車乘安全所購買的保險也會因解除而失效，所以對于車乘雙方來說，私下交易，不能存在僥幸心理，一旦產生風險，往往得不償失，后悔莫及。”
事實上，探討順風車線下交易議題的更深層次含義，在于讓順風出行逐漸走向規范化和標準化的渠道，無論是車主和乘客，都可以在享受出行平臺所提供的完備保障的同時，充分享受平等包容的順風車文化給自身帶來的輕松體驗。這樣，順風車這樣一種業態才可以發展得更快，更好，真正惠及更多人。
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