2月28日，交運溫馨巴士首條建筑工人定制公交正式上線。考慮到建筑工人特殊的工作性質(zhì)及居住條件，為分擔(dān)減輕早晚高峰公交線路的客流壓力，同時降低人多可能造成的疫情擴散風(fēng)險，通過“點對點、一站式”直達(dá)精準(zhǔn)對接運輸服務(wù)，保障建筑工人們防疫、復(fù)工兩不誤。同時，交運溫馨巴士積極對接島城復(fù)工的企業(yè)，又開通一條“點對點”的“復(fù)工公交專線”。
運送120余名建筑工人到工地
28日清晨6點，建筑工人定制專線首班車載著第一波建筑工人從苗嶺路準(zhǔn)點開出。據(jù)悉，此次交運溫馨巴士興達(dá)分公司承接運送中建八局120余人建筑工人，他們集中居住在苗嶺路，工地位于仙霞嶺路的國信金融中心，全程2.5公里。“接到企業(yè)方對復(fù)工定制公交的需求后，我們第一時間與其負(fù)責(zé)人進(jìn)行對接，詳細(xì)了解企業(yè)的需求并現(xiàn)場查看線路情況。在分公司內(nèi)部挑選駕駛技術(shù)過硬的駕駛員承擔(dān)此項接駁任務(wù)。另外，溫馨巴士工作人員每天定時定點對專線車輛進(jìn)行車內(nèi)消毒，對座位、扶手、車椅背等工人們接觸較多的地方進(jìn)行反復(fù)擦拭，做到‘單程一通風(fēng)、來回一消毒’的細(xì)致化防控舉措。”交運溫馨巴士副總經(jīng)理呂濤說。
此外，為嚴(yán)格做好疫情防控，交運溫馨巴士采用“分散就座”的方式，提供青年18米鉸鏈?zhǔn)焦卉囎鳛榻铀蛯＼嚕撥囆蛢?nèi)部空間大，座位多，可以很好的控制工人們的落座率，并嚴(yán)格控制滿載率在百分之五十以下，保證建筑工人們彼此保有安全距離。
上車前，交運溫馨巴士工作人員會對工人們進(jìn)行體溫測量并做好人員基本信息登記，保證做到人員身體狀況可追溯，并叮囑工人們在乘車和工作過程中佩戴好口罩。
此次，交運溫馨巴士建筑為工人們提供“點對點”定制化服務(wù)，實現(xiàn)從“家門”到“廠門”的專線精準(zhǔn)運輸。既節(jié)省時間，又能在特殊時期最大程度地減少人員交叉感染的風(fēng)險。
再增“復(fù)工公交專線” 服務(wù)企業(yè)員工
當(dāng)天清晨6點40分，在李村公園，交運溫馨巴士一條“點對點”復(fù)工公交專線也從這里出發(fā)。沿途經(jīng)過夏莊路、書院路、君峰路、重慶南路、青山路、萬年泉路、黑龍江中路、金液泉路、深圳路、文嶺路、石嶺路共11個規(guī)劃站點，最終到達(dá)目的地賽飛特工程技術(shù)集團(tuán)有限公司。
本班“企業(yè)復(fù)工公交專線”全天共2個班，早晨6點40首站發(fā)車，下午17點從賽飛特工程技術(shù)集團(tuán)有限公司再原路返回至李村公園，專門接送賽飛特工程技術(shù)集團(tuán)20余名員工上下班。家住新村花園的宋先生在書院路上車，他告訴記者，過去到公司上班需要先坐公交到李村公園再換地鐵，到同安路下地鐵再走十分鐘才能到達(dá)公司，“有了這趟定制公交，直接從小區(qū)附近坐到公司門口，少走很多路，節(jié)約了很多時間。”
據(jù)了解，在線路開通前，交運溫馨巴士通過大數(shù)據(jù)，制定了符合賽飛特工程技術(shù)集團(tuán)有限公司員工乘車需求的站點，盡量讓職工上下班少走路。
有需求的企業(yè)可繼續(xù)電話預(yù)約
據(jù)交運集團(tuán)溫馨巴士副總經(jīng)理呂濤介紹，隨著島城企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交運溫馨巴士在做好疫情防控的前提下，積極精準(zhǔn)對接企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的交通運輸需求，應(yīng)對疫情期間的特殊運輸需求做出高效響應(yīng)，最大限度地降低疫情傳播的風(fēng)險，發(fā)揮國企的社會責(zé)任感。
針對“復(fù)工公交專線”，交運溫馨巴士嚴(yán)格按照《公共交通工具消毒操作技術(shù)指南》相關(guān)要求和規(guī)定進(jìn)行消毒通風(fēng)。選拔經(jīng)驗豐富、技術(shù)嫻熟的駕駛員運營，駕駛員在運營前要進(jìn)行酒精檢測、車輛安全檢查、佩戴口罩、進(jìn)行體溫測量。如企業(yè)有開通“復(fù)工公交專線”，可拔打96650預(yù)約。
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