山東港口青島港省內(nèi)首家試點(diǎn)“臨時(shí)靠泊電子會(huì)簽”

半小時(shí)完成掛靠手續(xù)，臨時(shí)靠泊外貿(mào)船舶業(yè)務(wù)“一次辦好”

近日，記者從山東港口青島港了解到，為進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、便利企業(yè)辦事創(chuàng)業(yè)，為廣大船東客戶(hù)提供更加便捷的服務(wù)，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭針對(duì)107號(hào)、108號(hào)泊位“臨時(shí)靠泊外貿(mào)船舶申請(qǐng)線(xiàn)上電子會(huì)簽業(yè)務(wù)”日前獲批，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)靠泊外貿(mào)船舶業(yè)務(wù)“一次辦好”。山東港口青島港自動(dòng)化碼頭也成為省內(nèi)首家該領(lǐng)域試點(diǎn)企業(yè)。

自動(dòng)化碼頭107號(hào)、108號(hào)泊位自試運(yùn)行以來(lái)，按照規(guī)定采取“一船一議”靠泊審批模式，即每條掛靠的外貿(mào)船舶都需要經(jīng)過(guò)口岸各有關(guān)單位的“紙面審批”后才能靠泊作業(yè)，在船舶靠泊碼頭前需要專(zhuān)人在青黃兩地各口岸單位間奔波，在遇到臨時(shí)增掛船舶不能及時(shí)完成會(huì)簽等突發(fā)情況時(shí)，還會(huì)延誤船舶靠泊，影響船公司班期窗口。特別是在疫情防控的特殊時(shí)期，增加了人員外出接觸風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)化碼頭根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)107號(hào)、108號(hào)泊位臨時(shí)靠泊外貿(mào)船舶申請(qǐng)“線(xiàn)上電子會(huì)簽”。

青島市口岸辦與黃島海關(guān)、黃島出入境邊防檢查站、青島海事局等口岸單位，認(rèn)真落實(shí)“放管服”改革部署要求，根據(jù)當(dāng)前疫情防控工作需要及自動(dòng)化碼頭的申請(qǐng)，全面調(diào)研、特事特辦，同意了簡(jiǎn)化手續(xù)辦理、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的“一船一議”“電子會(huì)簽方案”，為企業(yè)解決了實(shí)際困難，實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)辦理業(yè)務(wù)“零跑腿”、“一次辦好”。該項(xiàng)措施讓企業(yè)足不出戶(hù)，半小時(shí)內(nèi)即可完成船舶掛靠手續(xù)，極大提高了辦事效率，同時(shí)每年將為自動(dòng)化碼頭節(jié)省成本約30萬(wàn)元。