4G來了，中國移動終于從3G的憋屈中緩過勁來，中國的通信市場也迎來了嶄新的發展階段，但與此同時，關于中國移動一家獨大不利于通信行業發展的聲音也再次響起。
一邊是被拼命唱衰，一邊是被吹捧獨大
在中國，沒有其他任何一家公司能夠有中國移動這樣的待遇。一邊，媒體拼命的唱衰中國移動的各種創新，將其業務的失敗看成是媒體和輿論狂歡的勝利，將中國移動每一次的業績下滑看成是市場的福音；一邊，媒體也拼命的討伐中國移動的強大，競爭對手也發動各種襲擊，好像都像置之死敵而后快。
不明就里的人往往一頭霧水，到底這中國移動是強大呢還是衰落呢？說強大吧，員工收入低，壓力大，業績不斷下滑；說衰落吧，行業中又處在最強地位，用戶數量和營收讓競爭對手難以望其項背。于是，中國移動變成了人人可罵、人人必罵、不罵不足以平民憤的怪物。
看似獨大，但趨勢已經發生根本性改變
從這兩年的業績來看，中國移動的利潤下滑明顯，且近期并沒有改變的可能，隨著營改增和4G投入的增加，中國移動的利潤還會持續下降的趨勢。而與此形成對照的是，中國聯通與中國電信的向上趨勢已經形成，兩相對比，幾家運營商之間的差距在縮小。
此外，中國移動的業務主要集中在移動通信業務方面，而這些業務正是互聯網公司OTT沖擊的主要方面，因此，中國移動的大量收入豐厚的增值業務在近兩年都遭受了嚴重打擊，短信收入岌岌可危，傳統增值業務多數已經被移動互聯網業務所替代。在業務發展方面，中國移動不僅不是一家獨大，相反已經處于弱勢地位。
有些獨大是對手不作為造成的，不久會改變
據相關報道， 中國移動4G用戶已經超過4000萬。 中國移動在4G業務發展方面確實遙遙領先，但這種領先是靠巨額投入和積極的發展戰略來實現的，正是因為兩家競爭對手在LTE TDD網絡方面的不作為才導致了中國移動的4G優勢。
根據中國移動公布的數據，其TD-LTE基站數量已經超過50萬。相比之下，聯通、電信TD-LTE、LTE-FDD基站總和只有20多萬。在4G基站建設投入上，移動也遠超過二者之和。
如果說，這種4G網絡的獨大也值得討伐，那就是說，好好工作的應該挨板子，是典型的懲罰先進的錯誤。要改變這種獨大的局面，不能依靠限制中國移動的發展，而是要督促另外兩家運營商在LTE TDD方面投入更大更積極。
隨著中國政府可能在不久之后發放LTE FDD的4G牌照，中國聯通與中國電信肯定會在4G網絡建設與客戶發展上奮起直追，由于產業鏈和部分技術因素，中國聯通的3G+4G策略將會對中國移動的4G業務造成一定的沖擊。從發展趨勢看，4G時代會讓三家運營商的業務發展步調更為協調，是對3G錯誤的修正，而非加大差距。
所謂獨大，只是看到了手機大樹，卻忘記了固網森林
我們可以看一看今年的世界500強，中國移動排在第四位，中國電信排在200多位，看似差距很大，但現實中的資產與營收差距卻并沒有那么大。主要原因是，中國移動的大主要體現的移動電話業務上，而從全業務來看，中國移動的固網始終處在極端弱勢的地位，甚至要不得不給中國電信與中國聯通交納流量買路錢。
中國移動的獲得4G牌照的時候也拿到了固網的牌照，雖然經過一年的發力，也依托原來鐵通的平臺，但仍與另外兩家運營商毫無實力可比。在國際出口、IDC等方面，中國移動受制與競爭對手，直接導致了其4G網絡速度受限，客戶體驗受損，長此以往，也將不利于中國通信行業的健康發展。
我們還需要看到，即便中國移動4G基站建設很快，隨著鐵塔公司的建立和運營，未來將在一定程度上有利于中國聯通與中國電信的4G網絡建設，在不久的將來，三家運營商的4G差距將會顯著縮小。
平衡需要被打破，因為平衡不能建立在坡腳的基礎上
媒體認為，對于聯通、電信而言，在中國移動4G覆蓋彌補3G覆蓋的短板后，4G發展嚴重滯后的聯通、電信，和中國移動的競爭平衡有可能重新被打破。 這種思維實在是太害人，如果一家的發展帶來的平衡被打破是壞處，那我們就要維持原來建立在讓一家公司發展坡腳的基礎上嗎？
我們不希望中國移動在4G時代絕塵而去，因為那確實不是中國通信市場的福音。但是，拒絕中國移動一家獨大，從而傷害通信行業健康發展的方式，不應該是通過限制領先者的快速發展，更不是依靠在競爭中使絆子拉后腿，而應該是促進和幫助另外兩家盡快迎頭趕上。
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