青島財經日報/青島財經網訊（記者 李倚慰）4月2日，233路公交線延長至惠水和苑。隨著第一輛233路公交車駛入惠水和苑站時，這一刻，居民們解開了十年來的“心結”，徹底告別出行難的問題。
公交開到家門口居民告別出行難
上午6時，第一輛233路公交車到達惠水和苑站后，準備向滄口公園站方向發車。記者看到，已有多名惠水和苑的小區居民等候在此，男女老少均難掩喜悅之情。有的居民迫不及待地登上首班車體驗，有的居民拿出手機拍下公交車進站的照片發在小區居民微信群里分享，還有公交志愿者在站臺向居民講解線路調整方案。
“原本每天要步行20多分鐘才能坐上公交車，沒想到一夜間公交竟開到了家門口。”市民劉先生表示，自己每天上班通過公交換乘地鐵的方式出行，但小區周邊多年來一直沒有公交站，工作日要步行20余分鐘到侯家莊站乘坐公交車前往地鐵口，233路延長至惠水和苑站后，為小區很多上班族節省了工作日通勤時間，現在能在家門口坐上公交車，真是太幸福了。
“我是去年6月份搬到惠水和苑小區的，平時接送孩子全靠騎電動車，有時遇到刮風下雨天打出租車都要等很久。”市民王女士在站牌前邊研究站點邊表示，現在233路開到家門口，下一步孩子開學后，接送放學、逛街、買菜都方便多了，末班車到21:50，晚上吃完飯還能坐公交去附近公園逛一逛。
記者在現場看到，隨著早高峰的臨近，小區里步行出門的市民逐漸多了起來，幾位小區居民路過新設立的站點紛紛圍在公交志愿者旁詢問具體站點及發車時間。有居民說“前段時間，小區的居民都在討論新開公交站這事，當時大家心里還是有些將信將疑的，沒想到今天早上公交車真來了。”小區的居民們歡喜溢于言表，大家紛紛豎起大拇指為延長的233路公交線點贊。
實現線路問題和服務升級雙延伸
據李滄巴士相關工作人員介紹，惠水和苑位于石牛山路，多年來小區附近沒有設公交站，小區內共有房屋1864戶，隨著入住居民越來越多，“出行難”一直是壓在居民心上的一塊大石頭，群眾盼望緩解“出行難”的呼聲也日益強烈。針對這種情況，青島公交集團李滄巴士反復到現場勘查周邊道路狀況，結合道路通行條件和周邊居民客流出行特點，在上級交通部門的充分支持下最終拿出解決方案，優化233路線網結構，提高常規公交線路與地鐵線路的銜接換乘效率，并于2020年4月2日正式對233路線進行局部優化調整。
233路線路長度由原10.5千米調整為12千米，線路長度增加1.5千米，調整后工作日計劃高峰間隔15—20分鐘、平峰間隔20—25分鐘；節假日計劃高峰間隔20—25分鐘、平峰間隔25—30分鐘。下行自“滄口公園”站，沿永平路、興國路、永年路至“永年路邢臺路”站，恢復原路線至“青島五十八中”站，沿九水路、九水東路、石牛山路至“惠水和苑”站。上行自“惠水和苑”站，沿石牛山路、九水東路、黑龍江中路、大嶗路至“東北莊”站，恢復原路線運行。
增設站點興國路永平路（下行）、興國路（下行）、李村夏莊路（上行）；雙向增設東李村、東橋、侯家莊、惠水和苑。取消站點永平路永安路（下行）、永安路永定路（下行）、永定路（下行）、永平路興華路（下行）、邢臺路小區（下行）。調整后首末時間為滄口公園首車5:20 ，末車21:10；惠水和苑首車6:00 ，末車21:50。
“新增一個公交站點聽起來是一件平常小事，可是對于惠水和苑附近的居民來說卻是一件十分重要的事。延伸線路新增公交站點，能夠有效緩解居民出行難的問題。”李滄巴士公司黨委書記、董事長鄧立侖告訴記者，隨著線路延伸，公交志愿者的服務也將延伸到小區，下一步，將與社區積極共建，開展“公交安全知識進社區”“文明乘車、秩序乘車”等志愿服務，把老百姓出行作為重點，讓原本離公交站點遠、乘車不方便的市民都能享受到便捷、靈活的出行方式，讓公交服務在居民心中再近“一公里”。
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